Alfa Romeo Spider Quadrifoglio, Griffith 200, Saab 9-5 Aero Wagon: Los mejores autos que encontré para la venta en línea

Extraño cuando las luces traseras se parecían a estas. Verías este estilo en Camaros, DeLoreans e incluso Alfa Romeos: de tres a seis Rectángulos separados, todos con divisiones claras entre ellos como un vitral.

No sólo es necesario que estas luces vuelvan, sino que debemos ir más allá. Con la iluminación LED moderna, podemos convertir esos rectángulos en Formas cada vez más interesantes: triángulos, hexágonos o sombreros. Alguien, por favor, haga luces traseras con monotiles aperiódicos claramente divididos. Tiene que haber al menos otra persona ahí afuera en el mundo que piensa que sería interesante.

Me encanta citar anuncios breves de Craigslist, así que aquí está la descripción completa del vendedor de este Audi coupé: “Coche Audi gt clásico de 1986 y conduce maravillosamente, sin fugas de aceite, todo es original en este auto”. ¿Escuchaste eso? Todo es original. Esto es increíble.

Cada molécula de este automóvil que salió de fábrica todavía está presente y contabilizada en su estado original. Cinturones, neumáticos, sudor y pelo de los montadores que lo montaron. Hasta el aire de dentro, ese oxígeno y nitrógeno atrapado entre sus ventanas, es original. Una maravilla del mundo moderno.

Las inclusiones del Honda S2000 en Dopest continuarán hasta que conduzca uno de estos autos. Pensarías que, como estimado escritor de este sitio web, habría tenido la oportunidad de hacerlo. No es el caso, lamento informarle.

No es que Honda todavía los venda y tenga un préstamo de prensa en la flota; todos estos autos han sido lanzados al mercado. Ahora son salvajes y cada vez son más raros. Ya sea que naufragen en los rincones de los cañones o sepulten en garajes con clima controlado como inversiones, nunca irse (ambos destinos igualmente trágicos para un automóvil), los S2000 están disminuyendo. Espero poder probar uno antes de que se fue para siempre.

Nunca he entendido realmente el MG TD. Es un vehículo fuera de tiempo, parece mucho más antiguo que su año de fabricación real y parece tener una funcionalidad vintage a la altura; incluso el calentador de este ejemplo es del mercado de posventa. trato ¿Con estos?

Desde otra perspectiva, sin embargo, lo entiendo. En los años 50, este automóvil probablemente tenía unos 20 años de antigüedad. Ayer, Vi a una mujer caminando por Flatbush Ave con una diminuta camiseta rosa que dejaba al descubierto el abdomen y pantalones Tripp: un facsímil exacto de la moda que dominó la cultura popular hace 20 años. Las cosas que tienen dos décadas son cool nuevamente, y quizás esta MG era la mismo camino.

Este, al menos, es un auto viejo que yo entiendo. No pretenderé saber todo sobre este TVR, pero también -tipo-no-TVR, pero sé que parece un Ferrari 250 GTO que alguien sacó de memoria. Quizás un E Type que se encogió en el lavado. Sus proporciones son al estilo de Richard Scarry, y por eso,me encanta.

Mire la altura general de este Griffith, en relativa a sus ruedas. Ahora recuerde que este tiene un Ford V8 bajo el capó, reconstruido desde nuevo para correr como un top. Imagino que este automóvil es un disturbios absoluto de conducir, y debe obtener las miradas más saludables en la autopista.

Este Westfalia contiene una lección de vida en el texto del anuncio. Ubicada entre las descripciones del estado del motor y las afirmaciones de un tren de rodaje libre de putrefacción, hay un pequeño dato que todos podríamos escuchar: “[N]inguno está en muy buenas condiciones, pero necesita un poco de atención”.

Es verdad. Nadie es En buenas condiciones, el mundo moderno es estresante y todos sentimos sus efectos. Para citar a uno de los grandes filósofos. de nuestra época”,Todo pasa tanto”—el ritmo de horribles acontecimientos de interés periodístico parece acelerarse continuamente, y nuestra conexión con esas noticias constantes sólo se ha vuelto más profunda a medida que avanzamos. tecnología moderna.

La segunda mitad de esa cita, sin embargo, es la verdadera clave. “Nadie está en muy buenas condiciones”, pero necesita un poco de atención.” Solo un poco la atención no es suficiente para sentirnos mejor, todos debemos darnos el tiempo y el cuidado necesarios para mantenernos en buena salud y buenos espíritus, incluso si parece más de lo que estamos justificados. Nadie necesita un poco de atención, así que no se conforme por cantidades tan pequeñas.

Y, en una noticia mucho menos profunda, hace poco conduje una motocicleta con un motor horizontalmente opuesto, refrigerado por aire. Lo entiendo Ahora, y no puedo dejar de pensar en la idea de comprar una motocicleta con un motor horizontalmente opuesto, refrigerado por aire. No hay una capa filosófica en esto, simplemente son geniales.

Desafortunadamente, incluso si tuviera el espacio y el dinero para una segunda bicicleta, comprar una BMW con cabeza hueca como esta significaría que la tendría dos bicicletas con un roundel. Ya tengo una chaqueta Klim y un casco Arai XD4, no puedo ser tan estereotipo. Es ilegal.

¿Recuerdas cuando Toyota fabricó un Rav4 de dos puertas con transmisión manual? Yo no, porque tendría cuatro años cuando apareció el modelo. desapareció de Estados Estados Unidos. ¿Lo recuerdas? ¿Fue tan genial como parece?

Si no lo haces, no habrás perdido la oportunidad de experimentar uno propio. Este ejemplo parece estar en gran medida forma sólida, salvo algunos puntos que parecen estar oxidándose; tal vez gatee debajo con una linterna antes de desembolsar su dinero en efectivo.

Estos, sin embargo, definitivamente los recuerdo. El humilde Saturn Ion, con sus extrañas medias puertas, con un sobrealimentador y una palanca de cambios. Algunas personas afirmaron que se veían mejor que los contemporáneos Cobalt SS, aunque estoy bastante seguro de que fue un manejo de grado de armas por parte de las personas que no podieron poner sus manos a un Cobalt SS.

El Ion Redline siempre me ha recordado a una especie de serpiente, o tal vez a un gato enojado, con el diseño de su parte delantera. Con 205 caballos de fuerza, ciertamente tiene al menos suficientes talleres de rendimiento para respaldar la cara, si no los suficientes para gritar un cuatro- Cilindro Camaro alrededor de una pista.

Y, hablando de Camaros, tenemos un poco de blasfemia en nuestras manos. ¿Por qué la gente sigue poniendo motores LS en los RX-7? Es poco creativo, es aburrido, está claro que en su lugar quieres un Corvette. ¡Ya hay un convertible de dos asientos con un LS! ¡Cómpralo en su lugar!

Mazda invirtió tanto en motores rotativos porque la compañía temía una fusión forzada con otros fabricantes de automóviles, algo que el gobierno de posguerra tenía en el ojo. Para diferenciarse y darle a la empresa una razón para permanecer independiente, Mazda recurrió al motor Wankel: funcionó y Mazda sigue siendo independiente hasta el día de hoy. Pero sin esos Doritos giratorios, es posible que nunca hayamos conseguido el Miata, el MazdaSpeed3 ni ninguno de Los autos más entusiastas que provienen de la marca. Al arrancar el rotor de un RX7 y colocar el motor de otro fabricante de automóviles, ‘volver a hacer exactamente lo que Mazda construyó con ese motor para evitar, y eliminar la característica más distintiva de la serie RX en el proceso.

Es especialmente atroz cuando hay hermosas Silverados moradas alrededor que probablemente estarían felices de llevarse esos motores LS. Sin embargo, tal vez este ejemplo no necesita uno; el vendedor afirma que su 350 V8 es más que capaz de transportar las dos puertas y la caja corta. No Se necesita restomod.

De hecho, no se necesitan modificaciones en absoluto. Un rodamiento de desembrague, claro, pero eso es mantenimiento regular; en las formas que cuentan, este camión es perfecta. Un color hermoso, una elevación perfecta, llantas que encajan exquisitamente. Es una buena camioneta.

A la gente le gusta hablar de la depreciación de los autos de lujo como la mejor inversión en comodidad, pero les presento una opción alternativa: el viejo Honda. Goldwings. Estas bicicletas eran el colmo del lujo en su época, tan opulentas como las motocicletas podían ser y, sin embargo, puedes tropezar con ellas. por precios bajos de cuatro cifras todo el día.

Estos Goldwings a menudo también sobreviven mejor que los viejos autos de lujo. Después de todo, aquí estás viendo un Honda de cuatro cilindros; Conocido por sobrevivir a las estrellas, o al menos persistir hasta bien entrada su etapa de gigante roja. Depende de la frecuencia con la que cambies el aceite.

Este anuncio se abre con la línea “He pasado los últimos tres años restaurando y actualizando este Saab 9-5 Aero 2002 manual de 5 velocidades. Una camioneta con una chequera abierta”. Música para mis oídos. Como ex propietario de una camioneta turboalimentada con transmisión manual que se comía todo Por el centavo que gané con modificaciones y mantenimiento, entiendo intrínsecamente el ciclo de vida de este Saab. Si este propietario es como yo era, no hay nada se fue de aquí para romper.

Y este dueño es, con toda seguridad, como yo. Incluso mencionan mi frase favorita en su desgarrador: “Mientras estés ahí”. es la frase que me metió en billetes de 3.000 dólares de una tienda de carreras en el norte del estado, el tipo de pensamiento que me llevó a una carpeta de recibos en mi archivador. Confío en que este automóvil se ha hecho muy, muy bien. Confío en el propietario, porque soy yo.

Los literatos de Honda entre ustedes probablemente estén mirando este Civic Si con sospecha. La carrocería parece limpia, claro, pero este EM1 simplemente tiene Demasiadas tuercas en cada esquina. Algo está mal aquí.

Bueno, no es tan complicado. El auto cuenta con una conversión de cinco terminales Integra Type R entre sus muchas modificaciones, que también incluyen un Seibon. capó de carbono y “todas las nuevas piezas de suspensión”.

Me tomó mucho tiempo acostumbrarme al Street Triple. Esos ojos, grandes y globosos y colgando al aire libre, Son... tan raros. Son como los ojos de un insecto, brillantes y desproporcionados, y durante mucho tiempo nunca entendí la apelación.

Entonces sucedieron dos cosas. Una, hice un pequeño paseo de prueba en una Triumph Tiger 800: un motor diferente, claro, pero un Compañero triple. No me gustó en esa bicicleta, no parecía encajar con el carácter de ADV, pero apuesto a que Acelerar suavemente sería una alegría absoluta en el Striple. En segundo lugar, le dieron a Mary Elizabeth Winstead uno en Aves de presa, y soy un fanático de Helena Bertinelli. Ella es muy divertida.