Anímese por el pico de Pikes con estos vídeos antiguos

La leyenda del rally Ari Vatanen llegó a la montaña en 1988 con un auto caliente y un sueño. Si aún no has visto Climb Dance , te debes a ti mismo ver este video durante los próximos cinco minutos y 19 segundos, porque tal vez sea la mejor pieza de Video de deportes de motor en la historia. Recuerdo cuando esta cosa se transmitió en cintas VHS piratas prestadas de tus amigos en el autocross regional. Ya sabes, antes de Internet.

Desde que tengo uso de razón he sido fan de la marca Ruf. Tomar Porsche y hacerlos más rápidos y mejores es tal vez la La tarea más grande a la que uno podría dedicar su vida. Este CTR parece muy divertido.

Veamos cómo fue correr Pikes Peak en 1965 con este breve documental de esa época.

Lexington ya no existe, pero el legado de la victoria de la marca en Pikes Peak en 1920 permanece. Con el camino completamente pavimentado ahora, Apuesto a que podrías llevar el SUV de tu familia por la montaña en menos tiempo del que tardaron estos corredores hace más de 100 años.

Rod Millen logró el primer tiempo en Pikes Peak cinco veces en la década de 1990 conduciendo para Toyota y estableció un récord aparentemente imbatible allí. en 1994 cuando tomó esta Celica a las 10:04:06

Para que una esquina de Pikes Peak lleve su nombre, tienes que ser realmente bueno o hacer algo realmente tonto. Cuando Jeremy Foley se fue en su Mitsubishi Evo en 2012, la esquina pasó a llamarse extraoficialmente “Evo Corner”. Cuenta la leyenda que todavía puedes encontrarla Piezas 4G63 esparcidas por la zona de aterrizaje.

Jeff Zwart se ha convertido en una especie de sinónimo de Pikes Peak. Ha ganado ocho campeonatos de clases diferentes conduciendo diez Porsche diferentes a lo largo de 14 años. . Este video es mi favorito de sus autos, una construcción totalmente salvaje que combina un Porsche GT3 Cup con un turbocompresor de 800 caballos de fuerza. motor. Suena como un demonio liberado del infierno y también funciona como tal.

Hablando de Jeff Zwart, su carrera cuesta arriba en 2011 fue interesante porque conducía un Porsche 911 GT2 RS completamente nuevo. . Recogió el auto en un concesionario en el sur de California, lo llevó por carretera hasta la montaña y corrió hasta el set. un nuevo disco. Todo este proyecto fue genial.

Old Smokey alguna vez fue la máquina con motor diesel más rápida de la montaña. Sufrió una falla en los frenos el año pasado y quedó destrozada hasta el infierno. . Qué camión genial. RIP, Smokey.

Pikes Peak es parte de la leyenda de Walter Röhrl y el Audi Quattro. Ganó la carrera de montaña en 1987 en un espectacular moda.

Las motocicletas ya no están permitidas en Pikes Peak debido al accidente fatal del piloto de Ducati Carlin Dunne en 2019. Es una lástima, porque las bicicletas fueron algunas de las mejores carreras en la montaña.

Volkswagen no estaba jodiendo cuando sacó el IDR en 2018, aspirando y logrando el récord absoluto del PPIHC. . Ese tiempo de 07:57.148, como todos los registros anteriores, parece imposible de superar. Pero tal vez pueda serlo.

Michèle Mouton y Audi aportaron un nivel de profesionalismo a la ascensión de la colina en 1985 que no se había visto antes. Los ganadores anteriores corrían en karts de patio con estructura tubular y grandes motores; Audi apareció en 1985 con el objetivo de ganar y conseguir eso.

Mire la diferencia entre el coche de Mouton en 1985 y las alas gigantes que Röhrl tenía apenas dos años después. Increíble.

Loeb es quizás el mejor de todos los tiempos en los rallyes, y todo el mundo lo sabía cuando sacó su Peugeot a correr en Pikes Peak en 2013 que batiría el récord vigente. El campo fue completamente pavimentado en 2011 y este fue el primer intento profesional real en un récord desde entonces, casi garantizándolo. Más de una década después y sigue siendo el automóvil de gasolina más rápido que jamás haya conducido Picas.

Climbkhana de Ken Block obviamente no fue filmada durante un evento de escalada, pero es una destilación perfecta de la carrera de Block como piloto de carreras. Es una lástima que su Hoonipigasus no estuviera listo para el horario de máxima audiencia en 2023, porque nunca pudimos ver al hombre correr a toda velocidad en un auto rápido. Esto es lo mejor que tenemos, y maldita sea no es genial.