Simplemente tiene mucho sentido que los lectores de Jalopnik punto com habría conducido algunas cosas realmente raras. En algunos casos, muchos de ustedes han conducido cosas más raras que nuestras ! A principios de semana le pedimos que nos contara todo sobre sus extrañas experiencias de conducción.y lo que considerabas raro. Tus respuestas no decepcionaron. Algunas de estos son autos incluso raros Ofrecido por los fabricantes de automóviles de fábrica, ¡pero todavía son muy raros!
Volkswagen XL1
El coche es pequeño. Te sientas muy cerca del suelo, con una posición de asiento casi como la de un coche de carreras monoplaza. una versión muy primera de esos espejos de cámara que parecían muy raros de usar, especialmente en la Autobahn. Y el motor diésel de dos cilindros que funciona junto al motor eléctrico (el automóvil es un híbrido enchufable) hace RUIDO cuando entra en.
Yo diría que el vehículo más extraño que he conducido fue un Ditch Witch.
cabra gama
Sugerido por Bob
Una carroza en el Desfile de Las Roses
Batimóvil 2000. Yo trabajaba para OnStar en ese momento y lo estábamos preparando para alguna actividad comercial.
Como botones de hotel en un lugar moderadamente lujoso, tuve la oportunidad de estacionar algunos autos bastante bonitos (no teníamos valet OFICIAL). , pero a veces actuamos así). El que destaca es un viejo Rolls Royce, creo que hacia mediados de los años 1950 Vintage de 1960 (¿Silver Cloud, tal vez?). No recuerdo mucho, aparte de que estaba oscuro afuera y ninguno de los interruptores interiores. Estaban iluminadas y pocas estaban etiquetadas, así que me senté allí encendiendo y apagando los interruptores hasta que se encendieron las luces. También el volante, aunque el diámetro grande era bastante delicado. Lo conduje desde nuestro paseo circular alrededor del estacionamiento y lo estacioné enfrente y en el centro. ..de regreso a nuestro camino circular (enfrente de la acera, carril de bomberos lleno).
Un pequeño vehículo de maniobras a batería fabricado en Alemania del Este y utilizado en talleres de locomotoras
El barco del pato de Boston
(vale, en realidad no lo conduje por la calle. Tuve que conducir durante un minuto cuando llegamos al río Charles)
Técnicamente no lo conduje, pero me pusieron en la cabina del IndyCar de Tora para conducir mientras la tripulación empujaba el auto. En pocas palabras, casualmente estaba allí cuando el auto llegó a la sede después de una temporada de carreras. descargándolo, y resultó que yo era la persona más pequeña allí, y el chico (con quien trabajaba mi hermana) me dijo que Subirme al auto y conducir. Así lo hice. Fue la primera y única vez que estuve en la cabina de un Un monoplaza adecuado. Fue increíble.
Un G550 4x4 de última generación al cuadrado. He aquí por qué es raro:
- La cosa parece una brodozer absoluta pero se conduce MUY bien.
- Puedes ver literalmente todo lo que hay en la carretera, excepto las semis, y eso incluye otros brodozers y Escalades.
- Debido al alto centro de gravedad y la corta distancia entre ejes, cada vez que llegas a una parada completa, sin importar cuán suavemente lo hagas todo el cuerpo se balancea hacia adelante y hacia atrás durante al menos 5 segundos después de detenerse. Esto hace que detenerse y avanzar sea una experiencia muy extraña. .
- Además, todos lo observan boquiabiertos. Lo manejé de regreso de una exhibición de autos que estábamos patrocinando y quedé atascado en el tráfico detrás de un accidente, y la cosa recibió más atención que el SLS y el GTS que teníamos en nuestro convoy combinados, y mucho menos cualquier otro auto bonito. eso era dejar el show.
Para mí, es un coche que todavía tengo. Un Fiat 124 Spider de 1976 con un motor Kawasaki ZX-14R intercambiado. Esa cosa es simplemente Diversión tonta. Suena y acelera como una bicicleta deportiva, pero se mueve tan rápido como una cívica de los 90.
Sin retroceso también lo hace un poco más interesante.
Trabajé en la rampa del aeropuerto PHL durante unos dos años, así que tuve que conducir la mayor parte del equipo de apoyo, incluidos los remolcadores, cargadores de cinta y carretillas elevadoras.
El más extraño que pude conducir fue el bobtail, una camioneta Chevy de batalla corta diseñada para remolcar aviones de tamaño mediano por todo el mundo. aeropuerto...
Por supuesto, no tenía un avión conectado y solo lo conduje unos 75 metros para apartarlo del camino. de otros equipos, pero eso cuenta, ¿verdad?