Daewoo - pero no por las razones que podría pensar.
Mi esposa y yo compramos uno nuevo en el año 2000. Daewoo era una compañía automovilística coreana de éxito mundial que había dado el paso para probar el mercado de Estados Unidos.
Mis abuelos ya habían tenido el sedán más grande durante un año, un amigo cercano de la familia estaba trabajando para un concesionario y yo no había oído nada pero cosas buenas sobre la marca.
Compramos un nuevo Nubira Wagon de primera línea, cuero, techo corredizo, etc., etc. El auto era excelente para nuestras necesidades. , lo llevamos en algunos viajes por carretera, mi esposa lo usó para algún trabajo voluntario, etc.
Aproximadamente dos años después de ser propietario se desarrolló una fuga de aceite que debería haber sido una reparación fácil bajo garantía. El problema era que Daewoo USA había declarado La bancarrota y el concesionario de Chrysler/Daewoo era el típico concesionario de estilo de saco al que le importaba un comino que ELLOS me vendieran el automóvil con garantía - no se ofrecieron a ayudar de ninguna manera, solo me mostraron la puerta (por cierto, cerraron el negocio). Dado que Daewoo estaba vacilando, me negaron cualquier ayuda. Un mecánico me dijo que era una junta de cárter de aceite, luego me llevó semanas encontrarla. uno. Una vez instalada, la fuga de aceite no se solucionó. Todavía no estoy seguro de cuál fue el problema, ¿tal vez un sello?
Aparte de la fuga, el coche estaba genial.
La fuga no habría sido gran cosa si no goteara sobre el escape y creara un desagradable olor a aceite quemado.
No podíamos vivir con ese olor, el auto tuvo que estropearse. Cuando lo ofrecimos como canje, el primer concesionario que lo ofreció nosotros 1k, el segundo ofreció 2k.... debíamos 10k por el vehículo.....
Finalmente encontramos un Chevy S-10 Blazer 2000 usado (86 mil millas en el vehículo) en Paradise Chevrolet en Ventura, California. usé 4k por el auto y volcamos el resto del dinero adeudado en el préstamo para la Blazer. Estaré eternamente agradecido a ese distribuidor, ya que ofrecieron un excelente servicio para un problema menor que surgió en el Blazer después de comprarlo.
En el lado opuesto de esta conversación, mi esposa y yo condujimos ese Blazer hasta que tuvo 255.000 millas y lo vendió. por $3400. Fuera de una reconstrucción de transmisión que fue el vehículo más confiable y uno de los mejores que he tenido.
Entonces, la peor compra de vehículo de nuestra vida nos lleva a la mejor.