Aquí están todas las cosas increíbles que vi en SEMA 2024

Este fue, por lejos, el modelo más publicitado en el salón de exposiciones SEMA en 2024, y vino de un importante fabricante de equipos originales, lo que casi nunca sucede. El GR86 GR-Four de Toyota es increíble. También es triste porque Toyota sabe que este es casi exactamente el tipo de automóvil que queremos en 2024, pero no pueden fabricarlo y no lo fabricarán. Me gustó mucho el GR Corolla, pero preferiría mucho más un vehículo deportivo que un hatchback deportivo. Sería un comprador mañana si Toyota pudiera fabricarlos de manera económica.

¡Oye, tienes tu camión de trofeos en mi Volkswagen Beetle! ¡Oye, tienes tu Volkswagen Beetle en mi camión de trofeos!

¿Evo wagon con aerodiscos? Sí, este auto fue hecho para mí.

Ningún propietario de un Huracán Sterrato acamparía jamás en una tienda de campaña en el techo de su coche. Son todos cobardes.

Me gustan las Cayenas sucias.

Si tuviera una moneda de cinco centavos por cada vez que alguien mostró un hatchback Honda Civic EG con un vehículo eléctrico reemplazado en SEMA en 2024, tendría dos monedas de cinco centavos, lo cual no es mucho, pero es extraño que haya sucedido dos veces.

¿Es este el Bronco más limpio que jamás haya existido?

El cambio del J35 biturbo a un CRX de carrocería ancha es sencillamente increíble.

La gente del S-Klub LA tiene un historial irregular en SEMA, pero creo que este 993 de carrocería ancha Shark Blue está bastante cerca de ser un éxito. Desearía que tuviera ruedas diferentes y un par de detalles menos en la carrocería, pero el tratamiento estilo 959 en la parte trasera del auto es simplemente increíble.

Los autos deportivos Kei ya son muy rápidos, por lo que construir este de manera tan perfecta es otro nivel.

Este Ferrari Dino fue restaurado con mucho cariño. Luego lo equiparon con una iluminación LED anacrónica, ruedas cromadas gigantes y un motor eléctrico. Puedo soportar el cambio a vehículo eléctrico, pero ¡qué asco el resto!

La Utah 8 de Luigi Colani fue construida originalmente para batir récords en las salinas de Bonneville en 1989, y estaba impulsada por un cuatro cilindros de una motocicleta BMW de la serie K. Teniendo en cuenta su edad, puede que te impresione saber que la Utah 8 era una moto completamente de carbono y pesaba alrededor de 1100 libras. Bisimoto sacó el motor de la moto e instaló un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza. Apuesto a que ahora es más rápida.

El Inch Pincher de Empi es un pequeño y genial Volkswagen de carreras con mucha más potencia de la que tenía de fábrica. ¡Este motor plano de cuatro cilindros y 2,5 litros refrigerado por aire genera unos estelares 208 caballos de fuerza! Apuesto a que esta cosa se mueve.

Hay una tendencia a modernizar y, a falta de un mejor término, a “Singerizar” casi todos los autos antiguos que existen. Nunca hubiera esperado que la gente comenzara a hacer esto con los BMW 8er, pero aquí estamos. La ejecución es bastante hábil.

Este es un 911 edición Weissach muy raro y está pintado muy bonito. Cuando lo vi por primera vez, sentí un poco de repulsión, pero después de mirarlo un rato, creo que es genuinamente una obra de arte, y se supone que el arte debe provocar una reacción.

Tan F40 en ruedas de malla de bloqueo central. Eso es todo. Ese es el poste.

Este año, Mopar exhibió de manera destacada su kit de intercambio eléctrico al construir un Plymouth pro-touring bastante genial usando la nueva tecnología. Este auto en particular generó 335 caballos de fuerza y tiene una batería de 73 kWh para una autonomía estimada de 250 millas. Eso lo convertiría en un auto para uso diario bastante bueno, honestamente.

Independientemente del hecho de que es probablemente terriblemente malo conducirlo, esta grúa zombi con carrocería de Jaguar del infierno me hizo reír cuando la vi, y después de un día triste de apresurarme por los puestos de fabricantes chinos de marca blanca, esto fue un espectáculo para los ojos doloridos.

¡¿Podrías simplemente mirarlo?!

Estas cubiertas de camioneta Grasshopper para camionetas kei son probablemente el producto más genial que vi en exhibición en SEMA. La roja está construida con un cofre de herramientas en el lado del conductor para reparaciones de emergencia en la carretera o mecánicos móviles. La camioneta verde estaba equipada con una carrocería tipo camper Grasshopper. Me encanta la forma aerodinámica de la parte trasera inclinada. Es una manera de hacer que tu camioneta kei única sea aún más única.

Se supone que SEMA es un regalo visual totalmente impráctico. Me encanta esto. ¡No dejes que tu pantalón quede atrapado en esa cadena, hombre!