Aquí están todos los fabricantes de automóviles con planes de vehículos eléctricos reducidos hasta el momento

Aston planeó que su línea fuera completamente eléctrica para 2030 y que su primer vehículo eléctrico llegara al mercado en 2025. Ahora, eso no sucederá hasta 2027. El presidente ejecutivo de Aston, Lawrence Stroll, dijo a Noticias del automóvil El fabricante de automóviles ahora está viendo una mayor demanda de PHEV e híbridos.

“Habíamos planeado lanzarlo a fines de 2025 y estábamos listos para hacerlo, pero parece que hay mucho más entusiasmo por los vehículos eléctricos, ya sea por motivos políticos o por lo que sea, que por la demanda de los consumidores, particularmente en el nivel de precios de Aston Martin”.

Al igual que casi todas las demás marcas, Bentley planeó que su primer vehículo eléctrico llegara al mercado en 2025 antes de que la marca se volviera totalmente eléctrica en 2030. Esos planes ahora se han retrasado y el vehículo eléctrico no debutará hasta 2027. El director ejecutivo de Bentley, Adrian Hallmark, dijo que Noticias del automóvil que los motores de gas se mantendrán en los vehículos de la compañía al menos hasta 2033, y el fabricante de automóviles se centrará en hibridar los modelos existentes.

Los planes de vehículos eléctricos de Ford han estado plagados de problemas. La parte de vehículos eléctricos del negocio de Ford Ya perdió más de 2.500 millones de dólares seis meses después de este año, la compañía ha retirado su Plan europeo de vehículos eléctricos de 2.000 millones de dólares, y mientras Ford Afirma estar trabajando en un vehículo eléctrico asequibleEl Óvalo Azul anunció que está invirtiendo 3 mil millones de dólares en una nueva planta de camiones que está previsto que abra en 2026.

Como Noticias del automóvil señaló que todo esto ocurre a pesar de que más de unos pocos modelos eléctricos Ford próximos se han retrasado, incluido un SUV de tres filas que estaba programado para 2025 que se retrasó hasta 2027 y una camioneta eléctrica desconocida que se retrasó de 2025 a 2026. Noticias del automóvil También dice que el fabricante de automóviles planea ofrecer más modelos híbridos para 2030.

General Motors tenía algunos de los planes más importantes de la industria en materia de vehículos eléctricos. El año pasado, la directora ejecutiva, Mary Barra, anunció El objetivo de la empresa es vender 1 millón de vehículos eléctricos al año. para 2025. Las cosas empeoraron desde el principio, ya que los problemas plagaron a GM cuando estaba aumentando la producción de vehículos eléctricos. A medida que la realidad comenzó a imponerse en los concesionarios que tenían un inventario de vehículos eléctricos que nadie aparecía, comenzaron a llegar llamadas pidiendo más híbridos para los clientes.

GM respondió. En enero, Mary Barra anunció que el fabricante de automóviles Llevar más modelos híbridos al mercadoTan solo seis meses después, Barra anunció que GM sería recortando su previsión de vehículos eléctricos en medio millón de unidades.

Honda no ha dado marcha atrás exactamente en el desarrollo de vehículos eléctricos per se. La compañía estaba en conversaciones con GM para desarrollar conjuntamente un vehículo eléctrico pequeño de menos de 30.000 dólares, pero la asociación disuelto en octubre de 2023 ya que los fabricantes de automóviles no pudieron encontrar la manera de hacerlo de manera rentable, con el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, citado por Noticias del automóvil diciendo: “después de estudiar esto durante un año, decidimos que sería difícil como negocio”.

Dos meses después, en el CES, Honda anunció sus planes de Introducir 30 nuevos vehículos eléctricos para 2030 y planes para estar libre de emisiones 10 años después de eso. Esos planes todavía parecen estar en marcha y, como Noticias del automóvil Señaló que el fabricante de automóviles sigue comprometido con la tecnología de celdas de combustible, como la reciente introducción del CR-V PHEV de pila de combustible.

Los planes de vehículos eléctricos de Jaguar Land Rover finalmente están comenzando a materializarse, justo cuando la demanda de los consumidores se está desacelerando. Jaguar ya anunció canceló todos los modelos restantes a gasolina en anticipación de la marcaCompletamente eléctrico y de gama alta El año que viene, Range Rover tiene Un Range Rover eléctrico llegará a finales de este año, pero en su mayoría solo han aparecido imágenes teaser como la de arriba.

Los planes de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles siguen en marcha, solo que a menor escala, ya que Noticias del automóvil señaló:

JLR había planeado lanzar seis modelos eléctricos de Land Rover para 2026. En febrero, la compañía redujo ese número a cuatro. Land Rover está en camino de lanzar dos vehículos eléctricos en 2025, como estaba previsto.

Jaguar sigue en camino de lanzar el primero de su nueva generación de vehículos eléctricos de superlujo en 2025. JLR dice que agregará un nuevo vehículo eléctrico Jaguar por año hasta 2027.

En 2021, Mercedes estaba acelerando sus planes de vehículos eléctricos y hablaba constantemente de cómo La marca sería totalmente eléctrica en 2030Un par de años después, la realidad se impuso: las ventas de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles han estado por debajo de las proyecciones. EQS se sienta en los lotes de los concesionarios, Noticias del automóvil dice que el fabricante de automóviles ahora dice que “los clientes y las condiciones del mercado” marcarán el ritmo para cuando la electrificación total llegue a la marca. Aun así, hay una gran cantidad de modelos totalmente eléctricos en camino de Mercedes, y la marca EQ será abandonada.

Porsche ha tenido un gran éxito con sus vehículos eléctricos, pero ahora también está repensando las cosas. El fabricante de automóviles originalmente planeó que más del 80 por ciento de sus ventas de vehículos nuevos fueran completamente eléctricos en 2030. Ahora Porsche deja el éxito de los vehículos eléctricos en manos de la demanda del consumidor, dando una declaración Noticias del automóvil que habló de las realidades del mercado: “La transición a los coches eléctricos está tardando más de lo que pensábamos hace cinco años”.

La marca sigue avanzando a todo vapor electrificando su gama, pero algunos modelos actuales permanecerán en el mercado durante más tiempo, como el Macan EV. El Cayenne de próxima generación será exclusivamente eléctricoSaldrá a la venta en 2026, pero el modelo V8 de la generación actual permanecerá a la venta al menos hasta 2030. El Boxster y el Cayman de próxima generación también serán exclusivamente eléctricos.

Volkswagenno se rinde con los vehículos eléctricos, pero el fabricante de automóviles está reconociendo las realidades del mercado. Si bien Identificación Buzz está en camino para lanzarse a finales de este año después de lo que parece 20 años, el fabricante de automóviles retrasado indefinidamente La introducción en América del Norte del sedán ID7.

Noticias del automóvil El director ejecutivo de vehículos de pasajeros de VW, Thomas Schäfer, dijo que los clientes en Estados Unidos y China “quieren híbridos enchufables ahora”. La compañía retiró 65 mil millones de dólares de su Fondo de Desarrollo de Utopía Eléctrica para el desarrollo de motores de combustión interna. Incluso a pesar de esto, la compañía parece estar apegada a su plan de que el 55 por ciento de las ventas en América del Norte sean eléctricas para 2030.

Volvo tiene grandes planes en materia de vehículos eléctricos. El director comercial de Volvo, Björn Annwall, dijo el año pasado que no habría ningún vehículo que la marca vendiera que no fuera un vehículo eléctrico para 2030. La marca parecía estar comprometida con eso con el anuncio de los crossovers eléctricos EX30 y EX90. Sin embargo, el lanzamiento del EX30 en el Reino Unido ha sido plagado de problemas de software,tanto es así que algunos clientes han devuelto el coche.

El EX90 también llegará, pero será solo otro caro crossover eléctrico. Ahora, el director ejecutivo de Volvo Cars, Jim Rowan, dice que el fabricante de automóviles está repensando los híbridos, con Noticias del automóvil Rowan los llamó “un puente sólido para nuestros clientes que no están listos para pasar a la electrificación total”.