
Los investigadores están buscando por qué el vuelo 7C2216 de Jeju Air se estrelló el domingo en Corea del Sur. El accidente en la pista de aterrizaje en llamas mató a 179 personas a bordo. Solo hubo dos sobrevivientes, auxiliares de vuelo sentados en asientos plegables en la parte trasera del avión. Sus posiciones en los asientos durante el catastrófico incidente probablemente salvaron sus vidas.
La desaparición del vuelo comenzó cuando el Boeing 737-800 de Jeju Air Sufrió un aparente impacto de pájaro mientras se acercaba al Aeropuerto Internacional de Muan. La tripulación de vuelo declaró un Mayday e intentó un aterrizaje de emergencia. Sin embargo, el aterrizaje fue abortado después El tren de aterrizaje no se desplegó. El avión dio una vuelta y realizó un aterrizaje de panza. Se ejecutó perfectamente, ya que el Boeing se deslizó por la pista sobre la parte inferior del fuselaje con daños mínimos al resto de la aeronave.
En cualquier aeropuerto internacional importante, el vuelo 7C2216 de Jeju Air se habría deslizado más allá del final de la pista hacia un campo de cristal vacío. Según la BBC, A 250 metros de la pista había un muro de hormigón reforzado con un montículo de tierra. El avión se estrelló contra la estructura de tierra y quedó destruido en un montón de llamas y escombros. La BBC habló con el experto en seguridad aérea David Learmount:
El señor Learmount dijo que el aterrizaje fue “tan bueno como podría serlo un aterrizaje sin flaps ni tren de aterrizaje: alas niveladas, nariz no demasiado alta para evitar romper la cola” y que el avión no había sufrido daños sustanciales mientras se deslizaba por la pista.
“La razón por la que murió tanta gente no fue el aterrizaje en sí, sino el hecho de que el avión chocó con un obstáculo muy duro justo más allá del final de la pista”, dijo.
Durante el impacto, La sección de cola fue violentamente arrancado del resto del fuselaje alrededor de la última fila de asientos. La cocina trasera se salvó de la peor destrucción del accidente. Los dos asistentes, un hombre y una mujer, sentados en la cocina sobrevivieron y fueron hospitalizados con heridas que no pusieron en peligro sus vidas.
Si bien los pasajeros que pagan no tienen acceso a los asientos plegables, los datos defienden el aviso de que la parte trasera del avión es el lugar más seguro para sentarse. A Tiempo La investigación afirmó que los asientos traseros del medio tienen una tasa de mortalidad del 28 por ciento en accidentes, la más baja de cualquier lugar en un avión de pasajeros. Estos hallazgos se obtuvieron después de analizar 35 años de datos de accidentes de aviación. Los accidentes de aviones comerciales son Sigue siendo un fenómeno increíblemente raro Pero algunos pilotos quieren jugar lo más seguro posible.
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