Chevy El Camino, Flexible Clipper, Mitsubishi Delica: los mejores autos que encontré a la venta en línea

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La marca Flxible me está acechando a través de recomendaciones de Facebook Marketplace

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¡Feliz viernes a todos! Pasé el fin de semana pasado en el norte del estado, visitando amigos (y establecimientos que sirven platos basura) en la buena y vieja Rochester, Nueva York, donde experimenté algo inesperado: el olor del invierno. El frío y penetrante aroma en el aire de la nieve que aún está por venir, un presagio de la temporada que viene. Esperemos que sea buena.

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Sin embargo, necesitarás algo que hacer durante esos meses fríos de invierno. Algo para conducir, para pasear o para trabajar en un garaje con calefacción, con suerte. En otras palabras, necesitarás uno de los artículos de esta semana. Los mejores coches.

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Empezamos fuerte esta semana, ¿eh? El El Camino del 68-72 es posiblemente el mejor coche que hemos tenido en Estados Unidos, solo superado por la existencia del HSV Maloo, que le permite obtener el título de “mejor coche de la historia”. Con un nombre como ese, ¿cómo no va a ganar?

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Este El Camino, a pesar de no llamarse Maloo, sigue siendo digno de elogio. Tiene un bloque grande 454 atornillado a una transmisión TH400, un chasis con recubrimiento en polvo y bloqueo de línea. ¿Qué más podrías querer en tu práctica camioneta?

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Puede que este GTI no sea el más original. No todos los paneles coinciden, el motor es un 1.8 litros de un GTI posterior y los amortiguadores Raceland sobre los que se asienta no son precisamente conocidos por ser modelos de calidad. Sin embargo, considere esto: es un hatchback deportivo con faros redondos.

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¿Con qué frecuencia ves eso, en serio? Vigas circulares selladas en una carrocería tan angular y plateada que pensarías que la diseñó Giugiaro. Hazte con este GTI, ponle una suspensión y unas ruedas de alta calidad que no sean Volk TE37 de marca desconocida y disfruta de un fantástico vehículo diario que sigue siendo divertido de conducir.

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El invierno es para dar vueltas, ¿verdad? ¿Por qué pasar esos meses fríos y oscuros acurrucado junto al fuego con una taza de chocolate caliente o sidra caliente cuando podrías estar golpeándote los nudillos contra los rieles del chasis intentando hacer que arranque un motor rotativo? ¿No suena mejor?

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Puede que este RX7 no arranque, pero ese no es un problema que usted y su caja de herramientas no puedan solucionar. El vendedor afirma que el automóvil tiene un motor recientemente reconstruido debajo del capó, por lo que una vez que hacer Hazlo funcionar y debería permanecer así durante al menos 10 o incluso 15 millas. Ojalá.

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Ahora es un buen momento para comprar motocicletas y un mal momento para venderlas. Nadie quiere guardar una motocicleta durante el invierno, por lo que los precios son bajos y las respuestas a mi propio anuncio para mi F800GS están vacías. Sin embargo, si puedes conducir durante el invierno, ahora es el momento de comenzar a gastar.

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Todavía he estado en mi bicicleta, llevándola al gimnasio de escalada y usándola para transportar hermosas mujeres por Brooklyn en temperaturas de hasta 40 grados, y prometo que puedes mantener esta Triumph Speed Twin rodando durante todos los meses de invierno. Calienta tus piernas con el motor, consigue una capa térmica debajo de tu chaqueta y deja que 1200 CC de torque te lleven por un paraíso invernal.

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Este Flxible es el lienzo perfecto para tus sueños de conversión de RV. ¿Un Bluebird? Vamos, ¿dónde está lo único en eso? Necesitas algo art déco, algo aerodinámico, algo como este Clipper.

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El vendedor afirma que lo desmontaron para convertirlo en una autocaravana, pero el proyecto parece haberse estancado. Aparentemente, no ha funcionado en años, aunque el vendedor también afirma que nunca ha intentado girar la llave. ¿Quién sabe? Puede que arranque de inmediato y te lleve a tus sueños de tener un millón de seguidores en Instagram.

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Puede que esto sea un comentario picante, pero en general soy anti-restomod. No me desagrada el concepto (el auto de mis sueños es un Datsun Z con un RB26), pero muchos restomods son simplemente muy malos. Asientos mullidos, faros LED baratos, fuentes modernas colocadas en indicadores con forma retro, todos terminan luciendo como el equivalente automotriz de un sofá de cuero negro con iluminación inferior.

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Sin embargo, este Corona es un tipo diferente de restomod. Se le cambiaron el motor y la transmisión, las puertas ahora se desbloquean por control remoto y eso es todo en términos de mejoras. Si no fuera por esas características, pensarías que este es un Mark II totalmente original, una sutileza que se pierde en cualquier Mustang restomodificado.

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Este G20 fue una presentación de un lector, y gracias Paul por ponerme los ojos en esta vieja camioneta absolutamente hermosa. Soy un gran admirador de los vehículos de trabajo antiguos que todavía tienen la señalización de sus antiguas empresas escrita en la carrocería en algún lugar, y esta camioneta muestra claramente lo bien que se usó, aunque no para qué se usó.

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“Otto’s Enterprises LLC” es el tipo de nombre de empresa que simplemente no consigas másAhora todo son sílabas sin sentido como Tubi y Vudu, pero en los años 60 las cosas eran diferentes. No estábamos nombrando empresas en lenguaje infantil, estábamos construyendo hermosas furgonetas Chevy.

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Este es uno de mis géneros de anuncios favoritos, donde el automóvil parece haber sido incluido en la lista por capricho o a las apuradas. La mayoría de las fotos incluyen al mismo pasajero con aspecto aburrido, lo que significa que todas parecen haber sido tomadas en el mismo viaje. Un viaje en auto que la novia o la hermana de alguien extremadamente aburrido por.

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Su pérdida, porque este RSX es un gran ejemplo del Integra de cuarta generación. Un modelo temprano con carrocería posterior, lo que definitivamente es una elección estética y no es solo el resultado del accidente que le dio a este auto su título de salvamento. Aún así, por $5,000, ¿encontrarás una mejor combinación de suspensión de la serie K y Honda?

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Nadie pinta motocicletas como Yamaha. El verde azulado de esta R3, el morado de los modelos posteriores, los diseños retro de las motos de cross... Yamaha es un gran ejemplo de cómo hacer que sus motos luzcan bien. Sin embargo, este verde azulado y naranja sigue siendo uno de los mejores incluso después de estos años.

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También ayuda que la bicicleta debajo de la pintura sea fantástica. Estuve muy cerca de comprar una R3 como primera bicicleta, hasta que otro comprador me la arrebató y a menudo me pregunto cómo sería mi vida si la hubiera tenido. Tal vez sería un imbécil con ruedas. Sin embargo, para ti solo hay una manera de descubrir qué sucede cuando comienzas tu viaje en bicicleta con esta.

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Si necesitas algo para llevar ese R3 a casa, ¿por qué no hacer un paquete completo? Los transportadores de juguetes en los EE. UU. suelen ser bestias enormes y pesadas, con alturas de capó aparentemente diseñadas específicamente para causar el máximo daño a los peatones, pero no tienen por qué ser así. Puedes transportar juguetes en un Acty sin problemas, siempre que tus juguetes sean motocicletas y no autocaravanas de quinta rueda.

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Por supuesto, el Acty en sí también puede ser un juguete. Compacto, liviano, lento, tiene todas las características que hacen que un vehículo sea divertido de conducir en las carreteras. Sáquele el máximo provecho, lleve el motor al límite y nunca reciba una multa por sus problemas. Así es como debería ser el transporte de juguetes.

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La proliferación de Skylines en los Estados Unidos es inequívocamente buena y siempre apoyaré su avance. Puede que este R33 no sea el GT-R de tus sueños, pero ¿me estás diciendo que... no lo haría ¿Te divertirás en este GTS-T con motor RB25?

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Saca este Skyline, tíralo de lado en algunas curvas y dime que preferirías un GT-R. Hay una posibilidad de que te crea, pero estoy dispuesto a apostar que saldrás de esos derrapes con una sonrisa en tu cara lo suficientemente grande como para socavar severamente ese argumento. No necesitas la elegante insignia GT-R.

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La Delica es una de las furgonetas más bonitas que existen, con un estilo funcional que genera una forma en la que su utilitarismo se convierte en su propia elección estética. Sin embargo, tomar esa forma de carrocería y agregar estos gráficos laterales realmente lleva todo el diseño a un nivel superior. Esta Delica se ve excelente.

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Probablemente también se conduce muy bien, ya que el anuncio señala que no hay problemas con la mecánica de la camioneta. Parece original más allá de la unidad principal Apple CarPlay, y un Delica diésel funcionará de manera confiable hasta mucho después de que el sol haya absorbido la Tierra. Al menos, si lo mantiene libre de óxido, lo hará.

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Estas ruedas en un Fiero son una decisión audaz y las apoyo y respaldo plenamente. Durante demasiado tiempo, la insignia estadounidense del Fiero lo ha dejado en un lugar cultural extraño: no es exactamente un auto potente, no es exactamente un auto deportivo verdadero, solo algo raro Fuera de los márgenes. Bueno, no digo más. Necesitamos adoptar completamente los Fieros como autos tuneados.

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Estas ruedas son clásicas del WRX, los faros delanteros emergentes recuerdan al Miata, todo está en su lugar para que el Fiero se una a las filas de compactos tan estimados en la cultura automotriz. Comencemos a poner kits turbo cuestionables y rejillas de alambre de gallinero en los Fieros. Démosles iluminación inferior y válvulas de descarga externas.

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La Kawasaki KLR650 es, en muchos sentidos, la Mitsubishi Delica diésel de dos ruedas. Hace de todo, va a cualquier parte y lo hace con toda la comodidad que se puede esperar razonablemente de un vehículo de sus inclinaciones, pero sin ninguna dinámica de conducción particularmente interesante.

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Este KLR podría llevarte a las cimas de las montañas y al fondo de los valles, y todo lo que pedirá a cambio es una cantidad preocupante de Rotella T6. Para mí, eso parece un trato justo, incluso para esta generación intermedia con un estilo poco espectacular. No tienes que ver el faro desde el asiento.

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Camionetas cuadradas, querida mía. Probablemente este sea el último momento en la producción de camionetas que se puede alcanzar antes de que las cosas se pongan demasiado redondas, pero esta F-150 de mediados de los 90 es claramente un punto intermedio feliz. No es demasiado grande, no es demasiado redonda, no es demasiado hiperagresiva.

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Ford, vuelve a fabricar esta camioneta. Es posible que sea la mejor camioneta que se haya fabricado y la mejor que volverá a fabricarse. Es una camioneta que los contratistas comprarían en lugar de cambiar a furgonetas porque las cajas modernas son demasiado altas. Evita la masculinidad frágil y compra la F-150 de los 90.

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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