Chevy El Camino, Mercury Cougar, Subaru WRX STI: los mejores autos que encontré a la venta en línea

Las motos de calle de Harley nunca me han atraído demasiado, pero las flat trackers son algunas de las motos más geniales que verás jamás. Esta street tracker, entonces, parece un compromiso saludable: solo necesita una Poco cambio.

Por favor, por favor, compre esta bicicleta y cambie esos manillares. Sé que un manillar más ancho, menos inclinado hacia atrás y estilo dirt podría hacer que el triángulo del ciclista fuera menos cómodo, pero considere que se vería mucho mejor. ¿No vale la pena?

¿Es El Camino el auto perfecto? También elegiría el Ranchero como camioneta, aunque creo que El Camino luce mejor. Es más pequeño que una camioneta, Debería conduce mejor, pero aún así puedes llevar todo lo que quieras en la parte trasera. Incluso a tus amigos, si no les importan mucho los cinturones de seguridad.

La pérdida de camionetas en los Estados Unidos después de la muerte de El Camino y Ranchero es una farsa, pero tenemos suerte de que estos autos viejos todavía estén allí. Puede que estén un poco destartalados, claro, pero eso es parte del encanto.

Hablando de autos en los que estar maltratado es parte del encanto, ¿qué tal un S14 completamente destartalado? Este kouki tiene un exterior ancho cubierto de remaches, una pintura que parece destartalada y absolutamente cero detalles sobre lo que hay debajo del capó.

Bueno, está bien, no cero Detalles. Sabemos que lo que sea que esté ahí viene de un auto con transmisión automática y pasa la prueba de emisiones en California. ¿Eso significa que es un KA24 de serie? ¿Es un SR20 de algo con transmisión automática? No hay forma de saberlo hasta que compres el auto. Es como el gacha automotriz.

Aquí, tenemos un problema certificado: un automóvil que “funcionaba muy bien y luego se descompuso”, y el vendedor no puede diagnosticar el problema. ¿No sería bueno arreglar algo real? ¿Poner sus manos en una pieza de maquinaria, diagnosticar un problema y hacer que funcione nuevamente?

Pensemos en esto un poco. Si un automóvil se detiene de repente y no vuelve a la vida, ¿creemos que está relacionado con la potencia? ¿El alternador muerto provocó que la batería se agotara? Solo hay una forma de saberlo con seguridad: comprar el Volvo.

Tienes que amar el XJ Cherokee. Sencillo, robusto, hermoso... ¿qué más puedes pedir de un todoterreno? No digas “paneles de la carrocería que son todos del mismo color”, eso es de mal gusto.

Puede que este Cherokee no pase la prueba de smog en su estado natal de California, pero ¿para cuántos de ustedes eso es realmente un problema? Compre este XJ, llévelo fuera del estado y llévelo por los senderos o por las dunas de sus sueños. No lo vuelva a pintar.

El Mercedes-Benz 190E es una prueba interesante para tu edad. Para mis padres, es el Mercedes que la gente tiene solo por decir que tiene un Mercedes, la forma más barata de acceder a la marca. No ven el atractivo.

Sin embargo, mi generación ve al Mercedes más pequeño de la época como la forma más liviana de incorporar este estilo, sin mencionar todas las asociaciones con los modelos Evo y su pedigrí de rendimiento. Para nosotros, el 190E es genial.

Opinión candente: Más autos deberían ser amarillos. No estoy completamente seguro de cómo me siento acerca de las ruedas de bronce además de eso, pero el amarillo por sí solo vale la pena celebrar, especialmente en un FJ, donde el color exterior continúa en el interior. ¿El diseño automotriz alcanzó su punto máximo aquí?

Creo que bien podría haber sido así, al menos antes de que este auto en particular fuera asediado con luces falsas que decían “este vehículo es demasiado grande”. Dejen de ponerlas en sus autos, gente. Eso no es algo para presumir, y para la mayoría de ustedes ni siquiera es cierto.

En algún lugar, en lo profundo de mi corazón, hay una verdad que he evitado durante mucho tiempo: estoy destinado a ser un piloto de supermoto. Me pusieron en esta tierra para sentarme encima de una motocicleta todoterreno de un solo cilindro sobre neumáticos de motocicleta deportiva, saltando bordillos y haciendo caballitos y, en general, siendo una amenaza para la sociedad.

Me resisto a este llamado porque no me gusta estar en la cárcel, pero todos los días escucho su canto de sirena. La vida de sumo me llama, me ruega que baje un tramo completo de escaleras en un parque público en algún lugar. Esta es mi máscara de Duende Verde.

Si el amarillo no es lo tuyo, pero aun así quieres algo en la línea vagamente todoterreno del FJ, ¿qué tal un Land Rover naranja? Claro, es un Land Rover de $3,800, que tradicionalmente no es una receta para la confiabilidad o la estabilidad financiera continua, pero: Naranja.

Un coche de lujo tan barato, sin ninguna descripción de su estado en el anuncio, normalmente sería una compra terrible. Sería el tipo de cosas que te arruinarían con solo mirarlo y te obligarían a sacrificar a tu primogénito para pagar en la tienda especializada europea local. Sin embargo, y no puedo enfatizarlo lo suficiente: este coche es naranja.

En realidad, ya no se oye hablar mucho de Victory. Hasta cierto punto, eso es de esperar, ya que la empresa se hundió en 2017, pero el nombre parece surgir rara vez, incluso en el contexto de las motos usadas. ¿La gente todavía piensa en Victory?

Tal vez por eso esta es tan barata. Nunca verías una Harley tan nueva y en estas condiciones por $10,000, y eso es antes de todas las piezas de repuesto de esta motocicleta: un filtro de aire, levas, escape, ajuste, todo tipo de cosas por las que los leales a Harley cobran extra en sus motocicletas usadas.

¿El Cougar luce mejor que el Mustang? No sé si lo hace, pero no sé si es... no lo hace cualquiera de los dos. Claro, no hay mucha diferencia entre los dos, pero la parte delantera y la trasera marcan una gran diferencia en comparación con ese estilo tan distintivo del Mustang.

Tal vez sea el inconformista que llevo dentro, pero veo algunos beneficios reales en el lado Cougar de la ecuación. Este Cougar en especial, con sus 600 caballos de fuerza en las ruedas y diferencial de deslizamiento limitado de nueve pulgadas. Ponle unos Hoosiers a esto y podrías divertirte muchísimo en la pista.

Creo que debemos robarle a los fascistas el lenguaje de “cuando los hombres eran hombres” y comenzar a decirlo sobre las camionetas. Las camionetas modernas, con sus pequeñas escaleras incorporadas que son necesarias para acceder a las camas a la altura del pecho, ya no son camiones —No están hechos para transportar ni para trabajar, no están hechos para objetivoLos camiones modernos son símbolos, caricaturas de lo que alguna vez significaron los camiones, pero en realidad han cedido todo el terreno funcional a las furgonetas.

Sin embargo, este Nissan 720 es una camioneta. Claro, la caja es corta, pero ¿me estás diciendo que no serías capaz de encontrar una manera de colocar láminas de madera contrachapada de 4x8 en ella? ¿Te pararías allí y dirías que una caja igualmente corta, en una camioneta dos pies más alta, sería una mejora? No. Este Nissan es de cuando las camionetas eran camionetas.

Dios, soy un tonto por un azul desaturado. Tal vez sea solo el Homestuck en mí, la adoración en mi juventud por Vriska Serket, pero los azules grises son perfectos. Lo sé, lo sé, esta Volkswagen Bus es de un tono más brillante que el lugar de Vriska en el espectro hemo, pero ya ves a dónde quiero llegar con esto.

Este autobús puede necesitar un poco de amor, una pequeña recuperación de óxido y una tapicería interior más severa, pero al final de ese trabajo, es posible que te quedes con el VW más atractivo jamás fabricado. ¿No vale la pena? ¿Por el color?

Este es un género clásico de WRX. Azul World Rally, carcasas de faros oscurecidas, capó de carbono, intercooler de montaje frontal, Volk TE37 de dudosa legitimidad. Es difícil saber si el ángulo de los radios con la llanta es correcto en las imágenes, pero debes saber que muchas de estas ruedas son falsas.

Estos hatchbacks STI son pequeños autos fantásticos, siempre que los cuides adecuadamente y no permitas que sucumban a ninguno de los defectos clásicos de Subaru. Usa gasolina premium, coloca un juego de colectores de igual longitud y recarga el aceite cada vez que llenes el tanque.

Este C10 me entristece, porque es un camión que me hace cuestionar mi capacidad para conducirlo. Tiene una caja de cambios de tres velocidades y la única vez que conduje una manual montada en una columna fue cuando accidentalmente quemé la llanta en el jardín de un amigo con un tractor. Juro que pensé que estaba en punto muerto cuando solté el embrague, no en segunda marcha.

Sin embargo, valdría la pena aprender a cambiar de marcha en la columna para una camioneta tan hermosa. Ya no se ven partes delanteras con estas capas y, honestamente, es una pena para nuestra era moderna de estilo. Esta camioneta no intenta ser agresiva, es simplemente un vehículo de excelente apariencia con practicidad de sobra.