Consumer Reports dice que estos autos son las peores ofertas en este momento

Incluso si no quieres un manual, la demanda del Toyota Supra sigue siendo lo suficientemente alta como para esperar pagar el seis por ciento por encima del MSRP. Con una prima Supra 3.0 de $56,750, los compradores están gastando un promedio de $3,634 extra para tener las llaves en sus manos.

Entendemos por qué la gente compra el Toyota Corolla Cross. Después de todo, es un crossover práctico y confiable. Es un poco más difícil entender el gasto. Sin embargo, un promedio de seis por ciento sobre el MSRP solo para obtener uno. En un Corolla Cross LE con tracción total, un margen de $1,754 empuja el precio de la transacción hasta $28,994 .

Sí, la gente sigue pagando más que el MSRP a pesar de su antigüedad. Un margen de beneficio del siete por ciento en promedio significa un Telluride EX con tracción total conducir cuesta $2,875 más de lo que debería, lo que eleva el precio promedio de transacción por encima de $46,000.

Puede que el segmento de las minivans no sea tan grande como antes, pero las personas que aman sus minivans no quieren conducir nada más , y a la gente de las minivan les encanta la Sienna. Incluso están dispuestos a gastar siete por ciento más del MSRP para tener una. Casi $3,000 en margen eleva el precio de una Sienna XLE con tracción delantera hasta $45,094 .

De alguna manera, Toyota hizo que el Prius fuera genial, por lo que no nos sorprende que haya mucha demanda por este elegante bebedor de combustible. promedio del ocho porciento sobre la etiqueta , lo significa que un Prius LE de $27,450 termina costando $29,600.

El Kia K5 se ve bien, pero por lo demás es un sedán mediano bastante promedio. Sin embargo, si insistes en comprar uno, tendrás que Gaste ocho por ciento por encima del MSRP en estos días, lo que suma $2,142 adicionales al costo de un K5 LXS.

Los crossovers híbridos son difíciles de superar si solo quieres un conductor diario confiable que obtenga un buen rendimiento de gasolina. Sin embargo, con el Sportage Hybrid, Le costará un nueve por ciento adicional por encima de la etiqueta. Un Sportage Hybrid EX con tracción total cuesta un promedio de $2,911 más que MSRP.

No estamos exactamente sorprendidos de que el Toyota Sienna y el Kia Telluride estén en esta lista, pero el Kia Stinger es una historia diferente. Resulta que todavía hay demanda para el gran turismo con tracción trasera. Ya es suficiente que la gente gaste una media del 11 por ciento etiqueta en el concesionario. En un Stinger GT-Line con tracción total, estás viendo un extra $4,130 y una transacción promedio precio de $43,020.

Si el Stinger fue una sorpresa, el Ford Maverick definitivamente no lo es. La gente nunca se cansa de esta camioneta de tamaño modesto. Un margen de beneficio promedio del 11 por ciento significa que gastará $2,717 adicionales para tener un Maverick XLT SuperCrew con tracción total o un total de $27,572. .

Si estás dispuesto a comprar un 300 con un V6, probablemente puedas obtener un par de miles de dólares de descuento en el MSRP. Si insistes en el 300C con motor V8 de 485 caballos de fuerza, sin embargo, eso definitivamente no va a suceder. Espere pagar un 12 por ciento más de la etiqueta, o $6,512 extra, lo que eleva el precio a $61,512. Aún así, tiene un V8, por lo que puede valer la pena.