Echa un vistazo al Hyundai Ioniq 9 2026 desde todos los ángulos

Creo que el Ioniq 9 tiene una cara muy linda. ¡Está tan feliz de verme!

Hyundai dice que el Ioniq 9 tiene un diseño “aerostético”, que es una palabra inventada y divertida. El Ioniq 9 con especificaciones estadounidenses tiene un coeficiente de resistencia súper resbaladizo de solo 0,269, en comparación con 0,33 para el Palisade de tamaño similar. Cada versión del Ioniq 9 tendrá una autonomía de más de 300 millas, incluso el modelo Performance de motor dual de 422 hp.

Es mucho más grande que su hermano Kia EV9, y el Ioniq 9 tiene el mayor espacio interior y espacio de carga de su clase a pesar del techo inclinado.

La parte trasera es mi parte favorita del diseño del Ioniq 9. No puedo esperar a verla de noche.

Aparentemente hay 302 píxeles en el exterior del Ioniq 9, sin incluir los que están detrás del panel negro translúcido en el parachoques delantero.

En los modelos que no son Calligraphy, los marcos de los guardabarros están acabados en negro, aunque esa ceja en la parte superior siempre será del color de la carrocería. Da la ilusión de un paso de rueda cuadrado y más ancho al mismo tiempo que preserva la aerodinámica. Hyundai dice que, como están hechos de plástico y son piezas separadas de la carrocería, se pueden intercambiar para permitir ruedas más grandes o bengalas más anchas en el futuro.

Este trozo de superficie que corta la parte trasera del coche está inspirado en los cuellos de los vestidos tradicionales coreanos y parece hacer que el coche sea mucho más ancho de lo que es en realidad.

El parabrisas del Ioniq 9 está ubicado más adelante y tiene una inclinación mucho más pronunciada que la de la mayoría de los SUV, lo que es posible gracias a la plataforma eléctrica. El vidrio lateral también es agradable y al ras.

Una gran parte de la destreza aerodinámica del Ioniq 9 es su parte trasera. Me encanta cómo el vidrio trasero se estrecha en la parte superior, con la barra de la luz trasera formando un alerón y ocultando el limpiaparabrisas trasero debajo, y la forma en que la moldura de la ventana lateral forma el diseño de los rieles del techo es realmente maravillosa.

Hyundai dice que el diseño del tablero del Ioniq 9 se inspiró en sofás elegantes. Puedo entenderlo.

El interior tiene un diseño en forma de elipse, que se nota especialmente en los paneles de las puertas. Las superficies perforadas lucen realmente geniales.

Tanto la primera como la segunda fila de asientos se pueden obtener con los asientos Relaxation de Hyundai, que se pueden reclinar muy hacia atrás y tienen reposapiernas integrados. Incluso puede crear un sillón improvisado quitando los reposacabezas de los asientos delanteros. También está disponible un banco de tres asientos en la segunda fila.

Con la tercera fila de asientos levantada, el Ioniq 9 tiene 21,9 pies cúbicos de espacio de carga, y al plegar la tercera fila, ese espacio aumenta a 46,7 pies cúbicos. Ambas filas se pliegan completamente y se pueden controlar electrónicamente.

Hyundai promete que mantendrá los botones, perillas e interruptores físicos para elementos de uso frecuente, como los controles de clima y audio.

La consola central se puede deslizar hacia atrás hasta 7,5 pulgadas para facilitar el acceso a los pasajeros de la segunda fila, con una tapa de apertura dividida para el enorme compartimento de almacenamiento en el interior. También tiene portavasos integrados, controles de clima, un panel de carga inalámbrico y un compartimento deslizable adicional.

La agradable pantalla curva combina un grupo de instrumentos de 12 pulgadas y una pantalla táctil central de 12 pulgadas, y la iluminación ambiental y los detalles del tablero realmente ayudan a darle clase al conjunto.