El Lexus TX 550h+ PHEV 2024 es un gran transporte familiar con un precio enorme

A menos que opte por un vehículo eléctrico completo, no encontrará la brillante combinación de espacio, lujo y capacidad de vehículos eléctricos del híbrido enchufable TX. en cualquier otro lugar.

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2024 Lexus TX550h+
Imagen: Lawrence Hodge/Jalopnik

Broma sobre lo nuevo Lexus TX‘s nombre Todo lo que quieras, pero no es broma cuando se trata de para qué está diseñado el crossover de tres filas: transportar personas y sus familias en un lujo espacioso. Lexus ofrece el TX con tres opciones diferentes de motorización , y los compradores que quieren entrar sa lija en la electrificación pueden optar por el TX 550h+ híbrido enchufable. Aunque estarán satisfechos con cómo bien transporta a personas y sus cosas, el precio del enchufable El sistema híbrido podría ser una pastilla demasiado grande para tragarla.

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Divulgación completa: Esperé pacientemente hasta que el TX de Lexus llegó a las flotas para poder tener uno en mis manos durante una semana de pruebas en el mundo real. Manejó todas las tareas de transporte de mi familia con facilidad, incluidos los recorridos de Costco y los asientos llenos de migas.

El nuevo TX de Lexus se presentó como una nueva placa de identificación para 2024, compartiendo plataforma, algunas mecánicas y la estructura y estilo básicos de la carrocería con El nuevo Toyota gran montañés. Ambos fueron desarrollados para dar un disparo a traves de la proa del Hyundai Empalizada y Kia telururo como los vehículos familiares de tres filas más grandes del grupo Toyota. Lexus necesitaba desesperadamente el TX; aparte de los GX y LX con carrocería sobre bastidor, La marca no ha tenido SUV de tres filas en su gama durante los últimos años después de la desaparición del modelo comprometido. RX L, que era algo que los concesionarios le rogaban a Lexus, pero tenía una tercera fila tan pequeña que era casi inútil.

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2024 Lexus TX550h+
Foto: Lawrence Hodge/Jalopnik
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Hay algo para todos en la línea del TX. El TX 350 está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.4 litros con 275 caballos de fuerza, mientras que el TX 500h F Sport viene con el mismo motor acoplado a un sistema híbrido para un total de 366 hp. Este TX 550h+ Es el TX más caro y potente que puedes comprar. Su V6 de 3,5 litros está combinado con un sistema híbrido enchufable y un paquete de baterías de iones de litio más grande para 404 caballos de fuerza total y una autonomía de conducción eléctrica de 33 millas.

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Ese sistema híbrido enchufable le costará. Incluyendo el destino, el TX 550h+ comienza en $78,050, un aumento de $8,700 con respecto al TX 500h. y $23,000 más que el precio base del TX 350 no híbrido. Agregue el paquete tecnológico de $2,150 y un paquete de conveniencia de $895, y este TX suena a un dóla monedera de $81,655.

Rendimiento sorprendente pero comprometido

Subirse al volante y conducir el TX es una experiencia agradable. A algunos les puede parecer aburrido el típico Lexus, pero como yo Cuando envejezco, aprecio la tranquilidad y la suavidad de la marca. Como era de esperar, al arrancar el TX PHEV no se oye ningún sonido del motor, ya que predeterminado en el modo EV a menos que usted opte por usar el motor de gasolina para cargar la batería o ejecutar el control climático. Cuando el motor está encendido, el V6 de 3.5 litros tira con fuerza. No necesariamente se siente como si tuviera más de 400 caballos de fuerza; eso podría tener algo que Tiene que ver con el hecho de que esta cosa pesa 5,400 libras, pero se apresura cuando lo necesita.

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2024 Lexus TX550h+ motor
Imagen: Lawrence Hodge/Jalopnik

Cuando desea ser más eficiente y conducir el TX en modo híbrido o EV totalmente encendido, la transición es perfecta. TX tiene uno de los sistemas de arranque/parada más suaves, si no el más suave, que jamás haya encontrado en un vehículo. Es casi imperceptible, sin ruidos Sonido o chasquido : simplemente escuchas el motor pararse. Incluso al aplastar el gasolina desde parado para obtener toda potencia del motor y del sistema híbrido se siente perfecto. Otros fabricantes de automóviles definitivamente deben tomar nota.

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Usar el sistema híbrido es bastante fácil. Los botones en la consola justo detrás de la palanca de cambios le permiten elegir entre EV completo, híbrido o modo de carga. Sin embargo, la eficiencia de todo el sistema puede dejar mucho que desear. Utilizándolo como un híbrido, dice Lexus Deberías obtener 29 mpg combinados (las clasificaciones de la EPA para el complemento TX todavía no están disponibles por alguna razón). Aunque eso es 6 mpg Mejor que el TX 350, es solo 2 mpg mejor que el TX 500h F Sport Performance que no se puede enchufar.

Usar el modo EV según lo previsto es bueno para períodos de conducción totalmente eléctrica por la ciudad, algo que hago cuando corro hacia la banca o vamos a agarrar comida. El sistema de frenado regenerativo es excelente y puede producir fácilmente otras 2-3 millas de alcance en veces así. Pero la autonomía del vehículo eléctrico disminuye rápidamente en condiciones de conducción normal: una vez, justo después de cargar el TX en una estación local, pierdo cuatro millas de alcance en poco más de dos millas de conducción. Puedo recuperar parte de esa pérdida con el sistema de regeneración, pero aun así consume kilovatios en modo EV.

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2024 Lexus TX550h+ puerto de carga
Foto: Lawrence Hodge/Jalopnik

La carga es el único punto débil del sistema. El TX PHEV no admite la carga rápida, por lo que es un asunto largo si Si desea cargar completamente la batería, calcule alrededor de cuatro horas. Incluso cargar una batería que no esté completamente agotada tomará un tiempo. Una noche, mientras visitaba un casino, me detengo en un estacionamiento que ofrece carga gratuita, con 14 millas de autonomía para vehículos eléctricos indicadas en El tablero del TX. Se necesitan 2 horas y 21 minutos para pasar de 14 millas a su capacidad máxima con un cargador que funciona a 6,2 kWh. Durante otra sesión de carga, veo solo cinco millas de alcance agregado en 34 minutos.

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Un excelente SUV familiar

Aparte de su rendimiento, el TX es bastante bueno cuando se usa según lo previsto. Los asientos son algunos de los más cómodos que he jamás se ha sentado y están tapizados en un agradable tono marrón chocolate Peppercorn. Los asientos de la primera y la segunda fila tienen calefacción. y refrigeración, con ajustes eléctricos para la parte delantera, además de un volante con calefacción. Hay espacio de almacenamiento más que suficiente, con cubículos que incluyen puerta. bolsillos, un área de almacenamiento profunda debajo de la consola central que está cubierta por un cargador de teléfono inalámbrico retráctil y un apoyabrazos central igualmente profundo.

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2024 Lexus TX550h+ interior
Imagen: Lawrence Hodge/Jalopnik

Los controles le resultan familiares si ha estado en algún Lexus moderno. Eso significa una enorme pantalla táctil de 14 pulgadas con excelente resolución y Apple Capacidad de CarPlay y Android Auto, y un grupo de indicadores digitales y una pantalla frontal para el conductor. Obtiene muchos puertos USB-C también : tres al frente, dos en la segunda fila junto con un tomacorriente de 120 V y dos más en la tercera fila.

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Se puede decir que esta cosa fue diseñada pensando en los estadounidenses, dado el espacio que hay en el interior. El espacio para las piernas de la segunda fila es excelente en casi 40 pulgadas, pero la verdadera estrella es la tercera fila que los adultos realmente se sentirán cómodos usando. Capaz de acomodar a tres personas en caso de apuro sin quejas, con controles eléctricos y manuales para los asientos plegables de la segunda fila, es fácil de subir a la última fila.

2024 Lexus TX550h+ interior
Foto: Lawrence Hodge/Jalopnik
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Cuando se trata de transportar cosas, el TX mejora aún más. La tercera fila también se pliega eléctricamente con controles ubicados en el área de carga. Con las tres filas arriba hay 20,2 pies cúbicos de espacio de carga, suficiente para acomodar ocho piezas de equipaje una al lado de la otra y apiladas. Pliega la tercera fila y hay 57.4 pies cúbicos de espacio; con ambas filas plegadas, el espacio de carga crece a un enorme 97 pies cúbicos, suficiente para transportar bicicletas, televisores o cualquier otra cosa que necesite transportar.

Sin embargo, el interior no está exento de defectos. Lexus sigue siendo demasiado generoso con el maldito acabado en negro piano, que se utiliza en muchos Manchas en el tablero. La marca también insiste en usar manijas electrónicas en las puertas. Me he acostumbrado a ellas, por supuesto, pero hay una curva de aprendizaje para cualquiera que no esté familiarizado con ellos, que es como el 90 por ciento de la población. Son una molestia molesta e innecesaria . Este TX tampoco viene equipado con ningún tipo de techo corredizo o panel de vidrio panorámico. Eso no quiere decir que este TX simplemente no No está equipado con uno; ni siquiera hay techo corredizo disponible como opción en el TX, algo que me parece ridículo a este precio.

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2024 Lexus TX550h+ tercera fila
Foto: Lawrence Hodge/Jalopnik

En otro movimiento para tratar de ser diferente, Lexus diseñó estos extraños portavasos de forma cuadrada que son extraíbles. ¿Quién hubiera pensado que ¿Un portavasos podría fallar en dos frentes? No logran ser portavasos reales debido a su forma cuadrada, lo que les impide sostenerse. la mayoría de las bebidas correctamente y tampoco pueden sostener vasos y botellas reutilizables como los fabricados por Stanley o Summit. Puedes desbloquear y quítalos, creando un área de cubículo más grande en la consola central, pero luego te quedarán dos portavasos que parecen ceniceros grandes. Sin ningún lugar donde colocarlos. Peor aún, la consola del piso de la segunda fila tiene la misma configuración de portavasos extraíble.

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La peor parte de la experiencia de conducción del TX es el monitor de atención del conductor. Un sensor colocado detrás del volante, encima del La columna de dirección monitorea la cara y los ojos del conductor para asegurarse de que siempre esté mirando hacia adelante y prestando atención. Pero el sistema es así. sensible y molesto, se convierte en una distracción en sí mismo. Gírese hacia un lado para hablar con alguien en el asiento delantero durante unos segundos, y el sistema emite un pitido y muestra un mensaje en la pantalla del medidor indicándole que mire hacia adelante. Si su cara está ligeramente inclinada hacia abajo pero aún mirando hacia adelante, el sistema emite un pitido y muestra un mensaje que le indica que incline la cabeza hacia arriba. Esto sucede constantemente todo el tiempo. Estoy conduciendo. Peor aún, el sistema de mi automóvil con frecuencia fallaba y decía que el sistema no está disponible, aunque comienza a funcionar bien. de nuevo al minuto siguiente. Al final, conduzco con el sistema apagado.

2024 Lexus TX550h+
Foto: Lawrence Hodge/Jalopnik
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El híbrido enchufable TX 550h+ es un excelente SUV familiar de una marca que necesita algo como esto desde hace mucho tiempo. Si quieres un transporte familiar y las insignias de Toyota , Hyundai y Kia son un poco bajada para tí, el TX es tu vehículo . También es único en el sentido de que es el único vehículo de su tamaño que ofrece una opción híbrida enchufable. Desafortunadamente, esa fortaleza también su debilidad debido a su precio base cercano a los $80,000. Los compradores que no estén listos para usar vehículos eléctricos por completo podrían verse tentados a optar por el TX. , pero también podrían estar mejor atendidos por el Kia EV9. El TX es más grande en algunos aspectos como la longitud total y el espacio de carga, pero el EV9 supera en algunas áreas como la segunda -espacio para las piernas , potencia y lo más importante precio.

Para la mayoría de los compradores que no están listos para un vehículo eléctrico como el Kia EV9, su mejor opción es optar por el híbrido TX 500h F Sport Performance, o ahorre una buena moneda y obtenga el TX 350 turboalimentado. Pero para aquellos que quieren el agregado beneficio de un híbrido enchufable y la necesidad de transportar a siete personas y sus cosas en espacio y comodidad, el Lexus TX 550h+ es Esto. Simplemente vas a tener que profundizar en tu cuenta bancaria para conseguir uno.

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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