
Tras el debut de el SL63 S E Rendimiento En diciembre, Mercedes-AMG presentó la versión híbrida enchufable de gama alta de el nuevo GT cupé utilizando el mismo tren motriz V8. Con un tiempo de 0 a 60 mph de sólo 2,7 segundos, el nuevo GT63 S E Performance es el La producción en serie más rápida jamás fabricada por Mercedes, superando incluso a el hipercoche AMG One.
La configuración del GT es idéntica a la del SL. Combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros y una transmisión automática de 9 velocidades con un motor eléctrico y un paquete de baterías de 6,1 kWh , ambos montados en el eje trasero. El motor eléctrico tiene su propia transmisión de dos velocidades, y su potencia también se puede enviar al eje delantero si es necesario. Por sí solo, el motor genera 603 caballos de fuerza y 627 libras-pie de torsión mientras el motor eléctrico genera 201 hp y 236 libras-pie ; combinado el GT63 PHEV genera 805 hp y un la friolera de 1,047 libras-pie.

Mercedes dice que el GT63 S E Performance alcanzará los 60 en 2,7 segundos, una décima más rápido que el SL63 PHEV y cuatro décimas más rápido que El GT63 no híbrido. Su velocidad máxima de 199 mph es 3 mph más rápida que la del SL PHEV y el GT63 estándar. Las características incluyen un diferencial trasero con deslizamiento limitado, dirección del eje trasero, suspensión hidráulica AMG con estabilización activa de balanceo, ocho modos de conducción y frenos cerámicos de carbono. y muchos elementos aerodinámicos activos.
Aún no tenemos ninguna estimación de autonomía del vehículo eléctrico, pero debería ser de alrededor de una docena de millas. El GT63 se puede recargar con un Cargador de CA integrado de 3,7 kW, con el puerto ubicado en el parachoques trasero. El GT63 tiene cuatro niveles de frenado regenerativo, con hasta 100 kW de energía pueden recuperarse, y la conducción con un solo pedal es posible en el entorno más fuerte.

Dejando a un lado el puerto de carga trasero, lo único que indica que estás mirando un GT híbrido enchufable son las puntas de escape ranuradas y los detalles en rojo en las insignias. Hay un montón de nuevos colores disponibles a través del programa Manufaktur Signature de Mercedes, incluido el impresionante Beige Arena Desierto , junto con una serie de combinaciones de colores para el interior de cuero y detalles de color ado.
El precio aún no se ha anunciado, pero el GT63 S E Performance seguramente llevará un número 2 al frente de su etiqueta de precio cuando salga a la venta a finales de este año. Queda por ver si habrá una variante PHEV de menor potencia que utilice el motor de cuatro cilindros del GT43 básico, también .



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