Vídeos extrañamente satisfactorios han tomado al mundo por sorpresa, pero este es un sitio web de transporte. No vas a ver ningún video de corte de arena ni limo. tutoriales o cualquier otra cosa extrañamente satisface a los fanáticos que hay en otras partes de Internet. Esto es para los coches raros, así que aquí están las cosas más extrañamente satisfactorias sobre los autos de la audiencia de Jalopnik.
Mi viejo E36 Convertible tenía un botón Todo Windows. ¡Todos automóviles necesitan esto!
¿Extrañamente satisfactorio? En mi Wrangler 4xe en modo eléctrico todavía puedes pasar los engranajes en modo manual y es muy sencillo Escuche el tono del motor eléctrico que sube y baja a medida que pasa por los engranajes.
¿Inútil? Sí. ¿Es interesante que incluyeran eso? Absolutamente.
Otro propietario de Crosstrek, 2017 aquí. El sistema AWD es, con diferencia, el mejor que he conducido. Las Hondas me frustraban constantemente Conduje, nunca pateé las ruedas traseras, incluso cuando giré la rueda y la puse sobre 8 pulgadas de nieve. . Poder hacer donuts a demanda me hace una sonrisa enorme , pero la capacidad agregada de mover o o alrededor en una esquina y fuera del camino de alguien que no se da cuenta de que su SUV de 8,000 lb no puede detenerse en un centavo Las carreteras resbaladizas de invierno me han salvado el tocino más de un par de veces en el Subaru que he tenido a lo largo de los años. Antes de que alguien diga: “Por cierto, es todo rueda conducir, no todas ruedas detener” - DUH. Soy tonto, no soy descuidado.
Que ella es mía. Con eso quiero decir que había 2,7 millas en el odo cuando la compré. Tan sin pedos como tú puede conseguir. Además, dejar que el v8 cante es genial
Puedo simplemente dar un paseo. Me permite aclarar mi cabeza. Hay algo en simplemente subirse al automóvil y conducir, sin destino, ni siquiera yendo rápido, simplemente ayuda. Especialmente cuando estoy lidiando con cosas pesadas en la vida. Es el hecho de que tienes que concentrarte en conducir, no puedes envolverte en tu problema, deja que mi cerebro poco a poco proceso en segundo plano mientras me concentro en las tareas de conducir. Sospecho que tener un automóvil manual ayuda. Eso es lo que tiene Coche significa para mí la capacidad de simplemente relajarme y tener una mejor salud mental.
Mi pantalla de infoentretenimiento GTI SE 2017:
1) Es empotrado, intuitivo, de fácil acceso y no está pegado al iPad.
2) Tiene botones físicos de volumen y desplazamiento, pero la pantalla táctil/deslizante también funciona bien y se activa cuando pones la mano cerca de él.
3) Tiene muchas presintonías para cada opción (15 cada una para FM, XM, etc.)
Y lo más satisfactorio de todo:
4) La perilla de desplazamiento del XM me permite ver la canción que se reproduce actualmente en otras estaciones sin tener que cambiar a esa. estación (funciona bien con mis tendencias de TOC). No he encontrado esto en ningún otro automóvil.
Mención de honor a los controles de HVAC a continuación: tiene ajustes graduales para que pueda soplar aire frío o caliente 2/3 arriba o abajo. de solo cara, dos niveles, piso, o puedes descongelar el parabrisas y también las rejillas de ventilación superiores (ver abajo a la derecha de la foto).
2022 Crosstrek. La cámara frontal. Mi esposa se mostró totalmente ambivalente al respecto. Vamos a muchos lugares (entradas al río, los inicios de los senderos, nuestra colina de esquí local con su terrible acceso, donde el espacio libre frontal es un problema) y la idea de que podía ver qué estaba directamente enfrente del parachoques delantero, era realmente atractivo. Es súper satisfactorio, tanto para mi esposa como para mí, que uno de Nosotros no tenemos que salir para verificar que no nos vamos a quedar colgados en un tocón o en un roca.
El Honda S2000 carece por completo de controles del pasajero. Todo depende del conductor.
Para mí, es la consola central configurable y el soporte de carga inalámbrico de la Ram 1500. Me encanta poder deslizar los portavasos hacia atrás y colocarlos de forma segura. un galón de leche, una caja de cereal y un par de refrescos adentro sin tener preocupación de que se deslice . El teléfono El soporte/cargador también es perfecto ya que lo sostiene de forma segura y lo tiene en ángulo hacia usted para que pueda ver que la pantalla es necesaria.
El calor casi instantáneo en mi Ioniq Electric. No lo había considerado antes de comprarlo, a diferencia de un auto ICE que recibe calor Desde el motor, los vehículos eléctricos obtienen su calor de un elemento calefactor de resistencia. En los días fríos de invierno, mi viejo coche ICE aguantaría bastante Me lleva un tiempo calentarme, pero con mi EV puedo sentir que el aire de la cabina comienza a calentarse cuando llego al final de mi calle.
Mi Skoda está repleto de características prácticas y satisfactorias, como el paraguas empotrado o que la luz en la parte trasera de la camioneta también es una antorcha removible.
Pero esta cosa es la función más simple : retiene su multa de estacionamiento. Nunca más pierdo estas cosas sangrientas:
Con dos Volvo en nuestra entrada, diré los asientos. Es algo tan mundano a considerar, pero una de las primeras cosas Lo noto después de pasar mucho tiempo en casi cualquier otro vehículo. No pensarías nada especial al mirarlos, pero son uno de los pocos que no tiene mi problema en la espalda baja que se anuncia en viajes más largos.
El botón “Sport” en mi M5 2003. No lo usé tan a menudo, pero el notable ajuste de la dirección y La capacidad de respuesta del acelerador era embriagadora. Sentí como si pudiera escuchar a mi auto decir “Muy bien, vámonos”. Mi botón M3 Sport 2004 , que no afecta la dirección de la misma manera, simplemente no es tan impresionante.
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