Estas son las peores cosas de sus autos

Economía de combustible y costos de funcionamiento. Las piezas son caras y la economía de combustible es terrible. No necesito reemplazar las piezas rotas con frecuencia, simplemente desgastadas superiores. 351,000 millas.

97 Land Crucero

Este es muy interesante, porque se supone que el Land Cruiser es casi indestructible. Lo tengo de buena autoridad. Hasta cinco cilindros se pueden fabricar completamente con JB Weld antes de que algo comience a salir mal en una serie 80. ¿Quieres decir que digan que los foros de IH8Mud mintió?

Enviado por: HammerheadFistpunch

El control de crucero adaptativo de mi Mazda CX-90 2024 es demasiado agresivo sin importar lo que hagas con los ajustes. Es más notable cuando estás pasando y hay una curva a la izquierda y hay una semi en el carril de la derecha. En algún momento la orientación hacia adelante Los sensores recogerán ese semi-como “delante de usted” y frenarán. Puntos dobles si es una cuesta arriba, por lo que el camión Va súper lento, por lo que frena FUERTE. Incluso hay un lugar en mi camino al trabajo, el camino va cuesta arriba, hay En una curva a la izquierda, hay una barandilla y el control de crucero adaptativo interpreta brevemente ya sea la carretera misma o la barandilla (no estoy seguro). que ) está ‘delante’ y empieza a frenar. Se arregla sólo bastante rápido, pero todavía es un poco PITA.

¿Lo peor de esto? Puedes desactivar el control de crucero adaptativo, pero tiene 3 menús de profundidad. ¡Oh! Y tienes que desactivarlo cada Maldita sea la hora de conducir. Incluso hay dos espacios vacíos en el volante, al lado del resto de los botones del control de crucero, así que es no es como si no hubieran podido agregar un encendido/apagado allí mismo.

Siempre que estoy en un automóvil con crucero adaptativo, siempre estoy atento a exactamente lo que está haciendo. A veces simplemente Tengo que ser proactivo con software como ese, sostenerlo con la mano a través de cosas difíciles como “esquinas” o “estar cerca de otros vehículos”.

Enviado por: ShadowPryde

Qué increíblemente gruesos son los pilares A en mi coche cotidiano.

Dios mío, cuando doy una vuelta tengo que mover mi cabeza hacia adelante y hacia atrás como un búho demente para asegurarme ¿No hay un niño/un coche que viene en sentido contrario/lo que sea oscurecido por esa columna robusta porque algo podría fácilmente esconderse allí.

Nuestro amigo el fanático del Dodge Charger de 1969 no incluyó una marca y un modelo aquí, lo cual es una excusa perfecta para permitirles a todos escuchar a Odesza. ¿Mejorar tu vida al saber que esta canción ahora es parte de ella? De nada.

Presentado por: the1969DodgeChargerFan

Mazda6 2021. La única queja es que no es manual.

No hay quejas sobre el crucero adaptativo que es diferente de cualquier otro automóvil que he manejado con él (se puede cambiar a ruido normal control manteniendo pulsado el botón de control de crucero durante unos segundos). No hay quejas sobre el BSM que sea diferente de cualquier otro coche. He conducido. Estoy bien con el infoentretenimiento... Podría tomar una conexión un poco más rápida a Sirius/XM, pero eso es todo. . Los limpiaparabrisas con sensor de lluvia a veces se abren en algunas condiciones de lluvia, pero no se solucionan con frecuencia ni fácilmente apagándolos y encendiéndolos.

Una pequeña objeción. En las curvas cerradas, cuando el auto comienza a rodar, hace algo un poco extraño. Hay un pero no necesariamente desagradable, además de algo de sobreviraje (en realidad, menos subviraje). No es el menos subviraje lo que no me gusta, sino la brusquedad/imprevisibilidad. Se siente como si esto estuviera en el control de estabilidad, aunque supongo que no puedo descartar la geometría de la suspensión. Creo que Sería más progresivo/predecible si esto se incluyera en la suspensión, además la mayoría de los multienlaces reducen el sobreviraje a medida que un auto rueda, así que probablemente un efecto de control de estabilidad.

Por mucho que me encantaría tener tres pedales disponibles en cada vehículo (te estoy mirando, Chrysler Pacifica), el El mercado simplemente no permitirá que esto suceda. Demasiadas personas están demasiado contentas con sus cajas de cambios automáticas más cómodas y a los fabricantes no les gustan. gastar mucho dinero en pequeños nichos de mercado como nosotros.

Enviado por: iblameRichardScarry

2010 Porsche 911 : Hay un único botón de bloqueo y desbloqueo en el FOB y ningún indicador audible cuando bloqueas las puertas. El La única vez que hará un sonido es si no tienes una puerta o cajuela completamente cerrada, sonará la bocina. de lo contrario es silencioso, por lo que, junto con el botón único de bloqueo/desbloqueo del control remoto, nunca sabrás si tu El coche se cierra o se abre sin pararse justo al lado de él para que pueda oír las cerraduras o intentar abrir la manija de la puerta.

No sé cuántas veces me he alejado sin saber si me acordé de cerrar el auto y tener que correr todo el camino de regreso para tirar de la manija de la puerta. Si hubiera un botón de bloqueo dedicado, podría simplemente presionar 7-8 veces hasta que Ver luces parpadear, incluso eso sería mucho mejor.

Tener un solo botón para alternar entre bloquear y desbloquear es el tipo de eficiencia que tiene perfecto sentido hasta que piensas en ello durante 30 segundos. En teoría, has ahorrado algunos centavos en el precio de tus llaves; en la práctica, cada 997 termina con el bloqueo de Schrodinger cuando el dueño se aleja.

Enviado por: jstump

2009 Mazda 5.

De hecho, estoy sorprendido de lo mucho que me gusta este auto, considerando que lo compré como un aparato de transporte únicamente porque puedo entrar y sacar mi silla de ruedas por la puerta corrediza trasera del lado del conductor sin ayuda.

¿Qué no me gusta del automóvil? Que obviamente fue fabricado a un precio para el mercado americano, aunque mi automóvil es el modelo Grand Touring de primera línea.

Por ejemplo:

Espejo de tocador únicamente en la visera del lado del conductor

Bolsillo de almacenamiento solo detrás del asiento del conductor

Espacios en blanco donde se encuentran los interruptores de las puertas corredizas eléctricas en los modelos JDM

Varios espacios en blanco adicionales para otras funciones exclusivas de JDM (podría investigar para qué sirven estos espacios en blanco, pero no me importa lo suficiente como para gastarlos) el tiempo de googlearlo )

Las superficies de asientos de cuero más baratas y delgadas que jamás haya visto en un automóvil

Dos ajustes para las luces del panel de instrumentos: alto y bajo, nada intermedio

Aparte de eso y la economía de combustible ‘meh’, es un gran auto que se adapta bien a mí.

Si vas a poner un espejo de tocador en cualquier lugar, debería estar del lado del pasajero, ¿verdad? El conductor tiene una solución mucho más fácil. tiempo deslizándose para verse en los espejos retrovisores o laterales, mientras el pasajero solo tiene el espejo de tocador para trabajar .

Presentado por: Inadaptado terrestre I

Debido a que soy barato y obtuve el modelo base, mi nuevo CX-5 tiene botón de arranque, pero no entrada con botón. el problema para terminar con todos los problemas, pero es un poco molesto tener que sacar la llave solo para no necesitarla una vez que En realidad estoy en el auto (aunque estoy empezando a sentir los botones lo suficiente como para no tener que mirar). Por otro lado Por otro lado, con todos los problemas de robo aquí (aunque afortunadamente los Mazda no parecen particularmente en riesgo), esa es tal vez una vulnerabilidad menos a preocuparse por.

He tenido muchos autos que tuvieron que ser desbloqueados con el llavero, y la mayoría tiene un golpe o abolladura en uno de los botones de bloqueo : con el tiempo, aprendes a bloquear y desbloquear el automóvil al tacto en su bolsillo. A menos que sea el propietario del 911 arriba, entonces supongo que no tienes suerte.

Enviado por: Maymar

MazdaMiata 2019: la llave de proximidad y su mecanismo de bloqueo automático, sin lugar a dudas. Está destinado a bloquear el automóvil automáticamente cuando se activa el control remoto. se aleja lo suficiente después de apagarlo, es decir, cuando entras. No siempre funciona y es un poco inconsistente. Si el maletero está abierto, no funciona. A veces, si te paras cerca del automóvil por mucho tiempo antes de alejarse, no funciona No funciona.

Y luego alguien prueba tu puerta y te roba las gafas de sol y todo lo que no esté atado/cerrado con llave. Al menos la guantera se cierra con llave.

¿Qué es esto?¿Dejar cosas desatendidos en su automóvil? ¿No tienes vergüenza, ningún sentido de decencia o limpieza? El único artículo que Lo que nunca quedó en el interior de mi FR-S fue un cable USB, que estaba conectado al tablero, hasta que desgarré el tablero. para pasar el cableado dentro. Soy normal. Tú eres el raro.

Presentado por: Dame Tacos o Dame Muerte

¡Las ventanas de Nissan son las peores!

Mi coche de cercanías es un Nissan Rogue y las ventanillas me vuelven loco. En un coche normal, las ventanillas suben y bajan, y la junta de goma de la ventana “limpia” la humedad de la ventana. Todo es sólido y no lo piensas dos veces.

En el Nissan, la junta apenas toca la ventanilla. Es más, cuando la ventanilla se retrae hacia la puerta, el plástico de la puerta se empuja. ¡Fuera, en realidad flexionándose! La ventana sube, el plástico de la puerta se mueve otra vez. Y no te molestes en abrir esa ventana ni siquiera un poco en la carretera. - debido a que no está bien sujeta por la puerta, como en cualquier otro maldito mecanismo de compañía, la ventana hace ruido ya que está tan suelta. configuración.

A pesar de ser un Nissan, hace el trabajo de llevarme al trabajo y de regreso satisfactoriamente, pero ese mecanismo de la ventana es puramente configuración estúpida. Y no, no es falla solo de mi auto. Revisé otros Nissan y hacen lo mismo. Incluso lo llevé al concesionario varias veces para que lo arreglaran hasta que finalmente me mostraron que esta configuración suelta es de diseño. .

Mi experiencia es en marketing, donde intentas diseñar productos que atraigan a un objetivo demográfico específico satisfaciendo sus necesidades y deseos. No estoy seguro de quién necesita o desea ventanas que encajen mal, pero tal vez eso sea algo que abordan en los cursos de posgrado.

Enviado por: Maha

Cinturones de seguridad de Toyota. Tanto el Celica de 1988 que tuve en HS como la Tacoma de 1996 que compré después y que todavía tengo tienen el mismo problema: Cuando fueron mayores, los cinturones de seguridad no se retraen muy fácilmente.

Precisamente la otra noche, estaba en un Camry donde los cinturones de seguridad nunca se retraían por su propia fuerza. Por supuesto, estaban pesados. por insignias y almohadillas TRD, pero aún deberían haber podido retroceder sin ayuda.

Presentado por: ROBOT TURDS

Jaguar XF 2016: simplemente no parece un Jaguar. El interior es genial, el motor realmente va en serio, pero... . parece un continental.

Técnicamente, si es un Jaguar, entonces lo que sea, parece simplemente parece un Jaguar. Porque es uno. Entonces, no importa cómo se vea, todavía parece lo que es porque es un ejemplo de lo que es. Lo entiendes.

Enviado por: the_AUGHT

Honda CR-Z - Otros coches también tienen este problema, como el antiguo Audi A3 y, en menor medida, el A4: los portavasos están debajo del tablero que sobresale, por lo que ambos están limitados por la altura de la bebida Y esto requiere que realicen una maniobra particular para levantarlos , luego hacia usted, cada vez que quiera beber. Es necesario que haya al menos un portavasos de profundidad de espacio sobre la bebida para levantarla hacia arriba, de lo contrario, tienes que inclinarla y esperar que la tapa esté en apretado.

No mío, sólo la foto mejor iluminada que pude encontrar:

A3 de última generación:

El problema aquí es que estamos hablando de automóviles japoneses y europeos. Simplemente no han entrado en la gracia de Dios al abrazar al Verdadero. Bebe el refresco de 64 onzas del 7 al 11.

Enviado por: OnceInAMillenia

Más allá de molestias como buscar goteras en el techo corredizo y lo absurdamente difícil que es acceder y reemplazar el filtro de aire de la cabina, nomino la Inserciones de asientos de tela gris claro en mi Volvo C30. El agua los mancha. Cualquier cosa, desde agua de lluvia hasta agua embotellada pura y filtrada, dejará una pequeña decoloración. Todavía tengo que encontrar un spray protector que pueda prevenir esto. Estoy cansado de la limpieza con vapor y finalmente considerando simplemente recuperarlos en un material y color diferente.

(No mi auto, sino los mismos asientos)

Puedes mitigar todos los problemas de manchas en el interior con un interior más oscuro, claro, pero luego habrá unos 1.000 grados cada vez que sentarse en el verano. Tampoco voy a pasar por alto la increíblemente pequeña gama de sustancias entre el “agua de lluvia” (una fuente de agua sorprendentemente pura) y “agua pura, filtrada y embotellada” (una fuente de agua sorprendentemente impura). ¿Ni siquiera sudando? ¡Todos sudamos!

Enviado por: Hankel_Wankel

Nissan Xterra - Economía de combustible.

Fiat 124 Abarth Spider - Tensores de cinturones de seguridad y tener que explicar a la gente qué es ... literalmente, una vez un tipo se enojó a mí cuando traté de explicar que no era un “kit car”.

Fiat 500 - Honestamente, ¡lo peor es encontrar a alguien dispuesto a trabajar en esa maldita cosa!

No es un auto kit, es uno de los vehículos más atractivos que podrías comprar por un presupuesto razonable en los últimos tiempos. Sin embargo, se necesitan 300 rpm adicionales antes de la línea roja.

Enviado por: OutForARip

Enfoque ST giro círculo. 18.7’. Para comparación: Malibu - 18.5’

Sí, pero vamos. ¿Cuándo es necesario girar más cerrado que eso en un hatchback atractivo, uno de los más comunes? ¿Géneros de automóviles para ver en cualquier evento de autocross?

Enviado por: dhunt