Hemos pasado enero y, por lo que he visto en las carreteras, casi todo el mundo aún necesita un repaso para mantener la calma y seguir adelante cuando el tiempo se pone blanco. Ahora, lo admito, no soy el más organizado individualmente, pero después de 37 largos inviernos como un conductor invernal muy ansioso en el miserable Medio Oeste, puedo hablar con alguna autoridad sobre cómo para hacer que su experiencia de conducción en invierno sea lo menos dolorosa posible.
Tener un lugar cubierto para estacionar durante el mal tiempo mejoró mi vida enormemente, así que lo entiendo; tal vez tengas resaca o estés cansado. o simplemente vago. Pero tienes que limpiar tu auto. No importa el frío que haga afuera, no importa lo molesto que sea. la tarea. Afectará su visibilidad y la visibilidad de las personas que lo que hacen alrededor, y eso simplemente no es inteligente cuando estás conduciendo.
La visibilidad es clave en todo momento al conducir. Cualquier cosa que puedas hacer para aumentar tu capacidad de ver es un requisito, especialmente en el En invierno, no dejes de usar el hielo en las rejillas de ventilación y en la configuración de descongelamiento; raspa lo mejor que puedas.
Es simplemente cortés y ayudará a mantener el exceso de agua y barro fuera de los pozos para los pies.
Es una buena idea, o al menos uno inofensivo, dejar que su automóvil funcione durante al menos 30 segundos antes de ponerlo en marcha, especialmente en invierno. Sin embargo, algunas personas deje su motor en funcionamiento para calentar el sistema HVAC y el interior de su vehículo. Eso significa que está ya. tu coche en marcha y desbloqueado donde personajes desagradables tengan acceso a él o b. dejando tu coche en marcha en un garaje cerrado, que viene con una buena dosis de daño cerebral producido por vapores tóxicos. Ahórrese el dolor de cabeza (literal o figurativamente) y tenga frío dentro de su automóvil durante unos minutos. No te matará. Sin embargo, ser barato en los siguientes elementos de esta lista podría hacerlo.
A menudo predicamos la Buenas palabras sobre los neumáticos para la nieve en este sitio, y, si vives en un lugar con mucha nieve, entonces lo predicaremos otra vez: los neumáticos para la nieve son el camino a a hacer. Sin embargo, un muy buen par de todos estaciones puede a menudo permitir que gran parte del país cojeando a través de la tormenta de nieve ocasional. Lo importante es que las bandas de rodadura deben estar en buen estado. Mi encargado de llantas me dijo recientemente la prueba del centavo está desactualizada y ahora la prueba del cuarto es el estándar. Es así: tome un cuarto de dólar estadounidense y Coloque George Washington de cabeza en la banda. Si la banda llega a la cabeza de prez, está listo para ir. Si no no, es tiempo de pensar en algunos zapatos nuevos.
Lo mismo ocurre con los limpiaparabrisas. No hay nada más miserable que darse cuenta, después de unos minutos de conducir sobre nieve, que sus limpiaparabrisas no funcionan. hasta el tabaco.
¿Has estado usando el material naranja o verde durante todo el verano? Es hora de conseguir algo azul o morado. El líquido limpiaparabrisas de verano usa más agua y está formulado más para desastres biológicos, como insectos y excrementos de pájaros. El material azul viene con descongelador, para que pueda limpiar su parabrisas incluso en temperaturas frígidas.
Estoy paranoico por quedarme atrapado en la nieve en algún lugar. Ha habido tormentas de nieve que atrapan a la gente durante días en sus autos. ¡Qué! pesadilla. Debido a este miedo tan improbable e inusual, tengo una manta espacial y botellas de agua en el baúl en todo momento.
Sin embargo, una buena manera de quedarse varado en todo tipo de clima es no tener un repuesto decente. Sé que algunos autos no No permite repuestos, pero si el tuyo los tiene, haz que lo revisen. Y guarda también allí un par de guantes viejos. Conseguir un piso es desdichado, pero cambiar de piso, no tiene que serlo.
¡Simplemente baje la velocidad! ¡No es tan difícil! Algunos de ustedes actúan como si fuera su Constitución derecho a superar el límite de velocidad Lo juro. Incluso requiere menos esfuerzo que conducir a toda velocidad por carreteras inadecuadas. Date mucho tiempo extra para Llega a donde vas y tómate el doble de tiempo para frenar cuando pises el freno y estarás bien.
Oh, sí, hermano, Wrangler enfermo. Tiene tracción en las cuatro ruedas, así que puedes conducir como un dingus a donde quieras ir. sí, tu vehículo 4x4 te llevará de parada a arranque sin resbalar demasiado, todavía tiene sus límites. Intentar parar sin suficiente tracción no terminará bien para nadie, por lo que aún se necesitan neumáticos de invierno, incluso en vehículos 4x4, y no conducir como un idiota. Esto también se aplica a los vehículos con tracción total. Sí, son diferentes.
¡Ope! Aunque ibas despacio con neumáticos decentes, parece que has perdido un poco el control de tu coche. sea un poco aterrador (o emocionante), pero no entre en pánico. En estas situaciones, su mente debe enfocarse n tidamente en un término has escuchado una y otra vez: “girar hacia el patinazo”.
¿Qué diablos significa eso? Una forma más sencilla de decirlo podría ser girar hacia la dirección en la que deseas ir.
No pise el freno ni el acelerador; no necesita más acciones cuando no tiene exactamente el control del vehículo. Cuando estés mirando en la dirección correcta, podrás seguir lentamente tu alegre camino.
Corre el riesgo de patinar su automóvil si usa el control de velocidad en condiciones incorrectas. Es mucho más seguro estar presente, el automóvil lento y constante para tener el control completo del vehículo.
El aguanieve siempre se convierte primero en hielo en las carreteras elevadas. Las salidas, las rampas y los puentes deben abordarse con extrema precaución en caso de mal tiempo. .
Escondido bajo capas comprimidas de nieve y hielo se encuentra el temido bache. Es una carrera constante para arreglar estas cosas antes del próximo congela, y no hay manera de obtenerlos todos. Si conduces lento (que ya deberías estar si la carretera está cubierto de nieve), generalmente deberías poder detectar depresiones sospechosas en la carretera.
Esta regla se aplica tanto al interior como al exterior de su vehículo. Las temperaturas bajo cero no son buenas para su vehículo, pero podrían serlo. argumentó que la naturaleza corrosiva de la sal de las carreteras es aún peor. Pregúntele a cualquiera que viva en el norte: es el cáncer de los automóviles y debería ser eliminado tan pronto posible.
Asegúrese de arreglar también el interior de vez en cuando. Puede ser fácil dejar algo en el automóvil y olvidarse de ello cuando El clima es malo y no estás usando tanto tu auto. El desorden puede acumularse rápidamente con el tiempo, así como el polvo y manchas, así que dale a tu auto una limpieza de cortesía entre los detalles de otoño y la limpieza de primavera.
No es ninguna vergüenza. Hoy recibimos una sorpresa de diez centímetros y lo primero que hice fue preparar una taza de té y Cancelar mis citas y planes. Prefiero quedarme en casa durante una tormenta tonta que morir en la carretera saliendo a la nieve. por una estúpida razón.
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