Esto es lo mínimo que puedes gastar en un auto confiable y barato

Comenzaré diciendo que tengo demasiados autos y la mayoría de ellos son una molestia y costosos. Sin embargo, compré mi auto de uso diario, un Odyssey 2010 por 5 mil en 2018 con 125 mil millas. Diría que esta ha sido mi mejor inversión en autos en toda mi vida. Las reparaciones son fáciles en el V6 de 3.5 L y hay un arsenal de videos para ayudar con la reputación. se transmite literalmente en cualquier cosa. Yo diría que probablemente he hundido otros 2000 en él en los últimos 6 años solo en reparaciones aleatorias y cambios de líquido, pero todavía lo conduzco al trabajo todos los días y eso es clave al comprar un auto barato. Confiable. Entonces, para responder a la pregunta, diría que alrededor de 5-7k es una buena cifra para un auto barato y confiable.

Sugerido por Who.the.hell.is.Mac

“Barato” ha aumentado exponencialmente en los últimos 20 años. ¿A principios de la década de 2000? Para mí, barato era $500-1200. Ahora, barato parece ser $5000 si tienes suerte.

Sugerido por Nemo

Lo más importante para encontrar un auto usado confiable es la honestidad contigo mismo. Tienes que darte cuenta de que estás buscando algo que sea confiable, NO algo que sea genial, divertido, raro o una plataforma para tu niño interior de Rápido y Furioso. Por $5-8000 hay un mundo lleno de Corollas, Accords, Ford Fusion, modelos posteriores de GM, Kia, Hyundai, etc. Solo tienes que comprar de manera inteligente y no maltratar el auto.

Sugerido por ReluctantFloridaMan

He comprado un par de autos de nivel Baconator, pero eso fue hace décadas, cuando era fácil conseguir un conductor por un par de cientos, así que elegiré mi auto diario actual: un Mazda 5 2007 con transmisión manual. Pagué $1500 por él hace 2 años con un motor averiado y gasté otros mil dólares poniéndole un kilometraje súper bajo de 2.5 de un Ford Fusion. Es un gran intercambio, popular en las comunidades Miata y Mazda3, y es prácticamente un accesorio para estos autos.

Es un intercambio tan bueno que decidí comprarme uno después de hacer uno para mis hijos.

Sugerido por dustynnguyendood

Mi primer Corvette fue un automático del 94 que conseguí por $4000 y era increíble. Lo manejaba a diario hasta que lo vencí un invierno. Compré un 2001 de 6 velocidades por $14 000 y le hice 200 000 millas con un promedio de 24 mpg. Actualmente estoy buscando un C6 manual por menos de $20 000 con menos de 100 000 millas. Lo conseguí un par de meses antes del invierno, así que los precios bajarán más.

Compré un BMW 325I del 86 sin 3.ª marcha en una empresa de remolque por 200 dólares. Esa fue mi peor puntuación.

Sugerido por Dave

No es un auto barato, pero es un auto que era barato de mantener. Accord 2002, manual de cuatro cilindros y 5 velocidades. Pagué $19 000 por él nuevo, luego lo conduje durante 19 años. 34-35 mpg, el peor mpg fue 29 mpg en viajes bajo cero, el mejor fue 39 mpg conduciendo 80 mph por OK Turnpike y la I-35, cargado de equipaje y el aire acondicionado al máximo.

En los 19 años que lo tuve, tres cosas salieron mal. 1) Airbag Takata (reparado gratis bajo retiro), 2) sensor del cinturón de seguridad SRS, reemplazado gratis a los 15 años bajo la antigua garantía de por vida “Belts and Buckles” de Honda, y 3) la bombilla del reloj del tablero se quemaba cada cinco años, pero se reemplazaba fácilmente en 5 minutos con una bombilla de repuesto de $5.

El auto tenía poca potencia (149 hp), pero era muy divertido de conducir y muy cómodo. Reemplacé los neumáticos cada 50 000 km aproximadamente, los frenos originales todavía tenían pastillas de 5/16” restantes a 175 000 millas cuando lo cambié. Cambié la correa de distribución a los 120 000, 2 o 3 baterías, eso fue todo.

Conseguí un juego de ruedas adicional y neumáticos de invierno General Altimax Arctic para él. Podía atravesar la nieve y el hielo como si no estuviera allí, hasta 9” de nieve (aunque la distancia al suelo era de solo 5”). Un auto fantástico y muy recomendable. ¡Pero evita el V6 con transmisión automática de 5 velocidades de esa época!

Sugerido por Grasscatcher2

Barato, con una guantera llena de recibos de cambio de aceite.

ORO.

Tuvimos un Bronco II de 1988 que costaba 2.000 dólares y recorrió 450.000 km, un Probe de 1994 que costaba 1.800 dólares y recorrió 300.000 km. Y eso que los conducían chicas adolescentes. El mantenimiento adecuado es la clave, no el logotipo en la parrilla ni el precio.

Sugerido por PWilly

A lo largo de los años, he comprado 9 autos usados entre $17 000 y $20 000. Todos tenían sus pequeños problemas, pero la mayoría funcionaban bien cuando los vendimos. Fácilmente pusimos 100 000 en cada uno y dos han superado los 250 000 (ambos VW, irónicamente). El mantenimiento se completaba cuando algo se rompía y, aparte del aceite y los neumáticos, se hacía poco mantenimiento preventivo según un cronograma.

Sugerido por GoPadge (GoPadge)

No pagaría menos de seis mil, a menos que fuera una compra de unicornio.

Sugerido por skeffles

No creo que haya un precio mínimo siempre que el vehículo esté en buenas condiciones mecánicas y estructurales. Pero estamos en 2024, así que yo pondría la salvedad de que el vehículo también tiene que tener ABS y bolsas de aire frontales y laterales.

Sugerido por NotLewisHamilton

Creo que alrededor de $1500 por algo con reputación de ser indestructible. El destartalado vehículo familiar es un Buick LeSabre 2003 que mi hijo compró por $1700 en 2017. Literalmente sobrevivió a los dos primeros dueños, sobrevivió a la universidad y a que su hermana aprendiera a conducir, y la única reparación importante fue reemplazar la culata delantera con una pieza usada. Las cosas se están desgastando después de 214,000 millas y 22 años, pero todavía funciona.

Sugerido por Slow Joe Crow

Mi vehículo diario actual: Ford Fiesta 2012 con más de 202 000 millas recorridas.

Lo compré por $3000 hace más de 5 años. Nunca se ha estropeado ni me ha dejado abandonado ni una sola vez.

Sugerido por Knyte

Quiero decir, creo que $1700 por un Saturn SC2 2001 con 122K en 2021 fue una muy buena oferta. Lo he estado manejando durante 3 años y medio y hasta ahora he invertido $700. Y esos $700 fueron para 4 llantas nuevas, un combo de limpiaparabrisas/palanca de luces (al auto le faltaba la palanca del limpiaparabrisas cuando lo compré en 2021), un par de espejos eléctricos nuevos y un espejo retrovisor Pioneer Double DIN. unidad de publicidad con Bluetooth y USB para reemplazar el reproductor de CD de un solo disco de fábrica con el que venía. ¡Los únicos elementos no originales que trajo este auto de la proverbial ‘ancianita’ a la que se lo compré fueron pedales de embrague y freno de aluminio y plástico amarillo del mercado de accesorios directamente de la parte posterior de un anuncio en la revista Super Street! ¡Extrañamente, el pedal del acelerador todavía estaba original!

Sugerido por boost_r

No te rías, ¿de acuerdo? Tienes que prometerme que no te reirás.

Cuando comencé la escuela de posgrado en 2008, alguien chocó mi Accord 1991 (¡qué pasa, cinturones de ratón!) y dobló el capó. El velocímetro ya estaba roto y tenía aproximadamente 200 000 millas en el reloj. Entonces miré a mi alrededor y encontré un Cavalier 2001 en CarMax con solo aproximadamente 5000 millas. Y era manual. Y solo tenía 100 millas. $6,000, con la famosa garantía de cinco años, de parachoques a parachoques. Tuvo exactamente un problema en los siguientes nueve años, que fue un motor de arranque. En el año diez, tuvo un segundo problema, es decir, que un idiota chocó tan fuerte a un Explorer detenido detrás de mí que el Explorer me golpeó *tan fuerte* que destruyó mi auto por completo.

Pero durante la década más pobre de mi vida, ese auto fue sólida y confiable. No era *bueno*, pero funcionaba, y eso era lo que necesitaba.

Sugerido por Dame Tacos o Dame Muerte

08 Honda fit sport 5spd $900. Oxidado, sucio, pero maldita sea, es divertido de conducir incluso con neumáticos de nieve desgastados 175/65/14 en steelies. Tiene 226k y no se salta un latido con cerca de 40 mpg de manera constante.

Sugerido por Mike