Esto es lo que le hizo terminar con su conductor diario actual

Bastante simple en mi caso. Miata siempre es la respuesta... a menos que vaya a ser tu único vehículo y necesites la capacidad. de vez en cuando transportar COSAS en su automóvil. Así que el BRZ era lo más parecido a un Miata que pude encontrar y que no parecía un Un compromiso COMPLETO que me haría necesitar alquilar un coche cada vez que quisiera comprar algo más grande que una bolsa de comestibles.

Presentado por: Stand70sFastback

Cómo terminé con una conversión de Chrysler Voyager con especificaciones de alquiler para 2023: era lo que podía permitirme. No es fácil lograrlo $70,000 por una camioneta de $30,000.

Comprar furgonetas reconvertidas usadas es demasiado complicado con la carrocería y el bastidor muy modificados y el peso extra, es como comprarle el de otra persona. coche de proyecto muy modificado.

Presentado por: Gin y Pánico

Salgo con mi amigo youtuber del coche local un par de veces al mes. Cuando nos juntamos, me tira las llaves para lo último que tuvo , nos llevo a almorzar/almorzar/donde quiera y doy mis impresiones. En este finde de particular , fue su “El vehículo eléctrico más barato que podrías comprar”, que era un Chevy Bolt EV del 22 en un color plateado muy suave.

Era “lo suficientemente bueno” en todos los sentidos que un automóvil debía ser. Lo suficientemente rápido, lo suficientemente cómodo, lo suficientemente largo de alcance, lo suficientemente espacioso. para 4 adultos. Pero la mejor parte: es barato de comprar (menos de $20K después de los incentivos federales y estatales ) y barato de conducir (4.4 mi/kWh o 3 centavos por milla). Para ser completamente honesto, es el mejor auto compacto barato que he conducido jamás. uno en la memoria reciente compromete una o más de estas categorías “suficientemente buenas”.

Después de 8 meses de propiedad del ‘22 Bolt EV (y 10.000 millas), decidimos que queríamos lo mejor (en lugar de más barata) posible versión de este automóvil. Que es un Bolt EUV azul brillante metálico del 23 con asientos con calefacción y GM SuperCruise. Encontré 3 a nivel nacional, uno en CarMax en Carolina del Norte. Enviado y listo.

Mi esposa y yo tenemos 4 autos, más ruidosos, más rápidos y más capaces, y el Bolt EUV es nuestro predeterminado. Cuando alguien hace un mejor de electrodomésticos que este, lo compraré. Pero creo que eso llevará más tiempo del que esperamos.

Enviado por: jimmy-buffett

Tenía un bebé en camino y el Mazdaspeed Miata que conducía no iba a ser suficiente. No querer ceder Para la multitud que dice “necesitas una minivan ahora”, yo quería un hatchback liviano o un sedán deportivo con 3 pedales.

Después de tener un MK IV GTI por un tiempo, estaba prácticamente decidido a comprar un Golf MKVII R. Cumplía todos los requisitos. Esto era 2016, cuando todavía estaban frescos en las salas de exposición. Bueno, el concesionario VW lo trató como si fuera un Ferrari y tenía a todo el mundo Detrás de cuerdas de terciopelo. No se permitían pruebas de manejo. Luego, cuando intenté hablar sobre el precio, me trataron como a un kit de ensueño. perdiendo su tiempo (yo estaba listo a pagar en efectivo todo ). Otros concesionarios no eran mejor.

Dado que el concesionario Subaru estaba al lado, pensé que también podría probar una ITS. En ese momento, la VA tenía 1,5 años. viejos y había usados que se ofrecían para pruebas de manejo igual que cualquier otro usado sin ningún tratamiento precioso. Bueno, Y he aquí que se sentía mucho mejor de conducir que el GTI. Dirección hidráulica real. Una transmisión que no era accionada por cable.3 LSD. Y era más barato.

Llevo 8 años conduciéndolo. Aparte del bajo consumo de combustible, no he tenido quejas reales y me ha tratado bien. bueno. Mi próximo auto será un vehículo eléctrico de alto rendimiento, pero todavía espero un sedán/hatch de alto rendimiento que no sea Tesla y que tenga un modelo similar. huella al STI. Quizás Hyundai saldrá adelante con un 6N.

Enviado por: golfball

Niños, carreras de Costco y lujuria por los vagones

Estaba conduciendo un sedán G37S 2012 cuando nació mi primer hijo. A pesar de que Infiniti se cayó, honestamente seguía siendo un vehículo bastante divertido. auto (creo que fue el último año antes de que fueran a conducir por cable). Ya presentaba algunos problemas espaciales con un Sin embargo, el asiento de automóvil en la atrás , y en 2021 con un segundo niño en camino y el primer niño cada más grande (mi esposa y ambos son altos), decidí que era tiempo de comprar algo un poco más adecuado.

En los últimos años me he entusiasmado cada vez más con la idea de una camioneta (o un hatchback). Me encantan algunas de las -Opciones finales disponibles (RS6 Avant, E63) pero estaban muy fuera de mi rango de precios. También me encanta el V60 más nuevo vagones, pero incluso como opción más realista, todavía era más de lo que quería gastar. Así que eso básicamente me hizo mirar en opciones usadas. Pasé mucho tiempo buscando E55 AMG usados, pero, aunque no parecen tener ningún Por problemas de confiabilidad, el mantenimiento de un Mercedes de alta gama de 20 años era un poco desalentador. Así que comencé a comprar algo mucho más realista. opción: Buick Regal TourX.

Nunca pensé que me vería al volante de un Buick, pero me encantó el aspecto y después de probar uno en un Carmax cercano, pensé que también conducía bastante bien. Pasé algún tiempo buscando uno que me gustara y saqué el gatillo. En general, había sido un gran auto durante los 3 años que lo tuve. Hice una melodía para conseguirlo. Deshágase del inicio/parada automática y déle un poco más de energía, pero de lo contrario déjelo como está.

Enviado por: ItsDeke

La red de concesionarios de mierda de Kia.

Me encantó el Kia Stinger desde el momento en que vi su debut. En 2019, mi familia estaba creciendo y necesitaba reemplazar mi sedán compacto con algo un poco más grande y más práctico, pero todavía quería mantener el aspecto deportivo. Decidí que el Kia Stinger era perfecto . Después de investigar mucho, encontré un Stinger GT2 AWD a la venta por 44 000 dólares en un concesionario Kia local. Llamé Para confirmar el precio, me aseguraron que era correcto. Entré, probé, estaba listo para comprar y luego me trajeron. trámites por $ 54 mil. Comenzó a darme la perorata de que $ 44 mil eran para graduados recientes, leales a kia y así sucesivamente acumulando varias promociones. para llegar a un precio de $44k.

Caminé.

Fui a otro concesionario que anunciaba un precio más alto pero todavía competitivo. Listo para firmar, fui a la oficina a esperar el papeleo. Y Esperé. Y esperé. Y esperé. No tengo idea de dónde fue el vendedor, pero el tiempo de espera me hizo darme cuenta de lo que más me gustó. Lo más interesante del Stinger fue que era un sedán rápido con retroceso. Y por el precio que estaba a punto de bajar, podía permitírmelo. un Tesla Model S ligeramente usado que no sólo era más práctico, sino también mucho más rápido.

Terminé comprando un Tesla P90D de 3 años por un precio ridículo por 54.000 dólares, que era el precio que el concesionario de Kia quería que le pusiera. pague por el Stinger GT2. He tenido ese auto durante 5 años y le he recorrido 85 mil millas, y todavía una sonrisa gigante en mi cara cuando aplasto el divertido pedaleo en modo ridículo. Odio a Tesla y Elon todo lo que quieras (yo hacer), pero lo sacaron del parque con el Model S y, francamente, no he pensado en reemplazarlo en absoluto.

Enviado por: Atomic

Mi esposa y yo tenemos 2 Mazda 6. Un 2015 y un 2018. Conseguimos nuestro primero en 2016 porque queríamos algo elegante y práctico con buen manejo. Encontramos un Mazda6 de 1 año con 13.000 millas recorridas por unos 15.000 dólares. Llegó el momento de reemplazar nuestro envejecido Ford Fusion V6 2010 que tenía 220.000 millas. Fue durante la pandemia antes de que se usara los precios de los automóviles se dispararon a la luna. Probamos TODOS los sedán de tamaño mediano del segmento y nos decidimos por el Mazda 6 nuevamente. Fue construido mucho mejor que cualquier otra cosa, e hizo que el Honda Accord equivalente se sintiera barato por dentro. Encontré un Mazda6 Signature 2018 con solo 11.000 millas por $26.000 $. Completamente cargado. Aparentemente, sólo fue conducido por un ejecutivo de Mazda USA cuando vinieron de visita Condado de Orange. La pandemia había reducido muchos viajes, por lo que el distribuidor se estaba deshaciendo de ellos. Fantástico trato.

El Mazda6 NA es EXCELENTE en cuanto a combustible, y el turbo tiene mucho torque y al mismo tiempo ofrece una buena economía de combustible en carretera. Sin embargo, conducir es absolutamente una mierda, ya que los turbos arrancan tan temprano en el rango de revoluciones.

Enviado por: MrMcGeein3D

No tengo hijos ni esposa, así que puedo conseguir lo que quiera. Debido a un par de caídas realmente malas y las lesiones permanentes que me causaron, junto con todos los problemas heredados que tengo, cualquier cosa como una camioneta 4x4 o un SUV No sería una buena elección en absoluto. Fui a un coche en 2007, un Charger R/T ‘08. Quería un Challenger, pero solo los SRT estaban disponibles en ese momento y no pude hacer que funcionara, así que compré el Charger. Me gustó su forma de conducir, pero odié su apariencia. En 2010, compré mi Challenger R/T ‘10 en naranja hemi. Sorprendentemente, Fue en un concesionario local. El área de Toledo es un “desierto de colores” en su mayor parte, solo autos cargados y base. Los modelos parecen estar en cualquier color decente, los que realmente me gustaría comprar son casi siempre negros, blancos, plateados o grises. .

En 2018, vendí mi casa, me mudé a un departamento y estaba pensando en el próximo auto. No había ningún pensamiento en cualquier otra cosa, sería otro Challenger, un Scat Pack esta vez, y lo iba a hacer, sólo por segunda vez desde Al pedir mi primer coche nuevo en 1974, obtuve exactamente el coche que quería. El concesionario local tenía un coche perfectamente equipado en el (En mi humilde opinión, es el peor “color” de todos los tiempos) Destroyer Grey. Un T/A supercargado en plata se podría haber comprado súper barato, Había estado sentado en el lote durante casi un año. Tendrían que pagarme lo suficiente para conseguir el Destroyer Grey. auto rotulado para llevarlo, y no me gusta mucho el aspecto T/A, así que pasé. Quería mi auto en amarillo Jacket, pero el más cercano disponible estaba a más de 200 millas de distancia, así que terminé recogiendo mi TorRed SP de un distribuidor de Michigan aproximadamente A 90 millas de distancia. Nunca me canso del rojo. Mi distribuidor aquí hizo un intercambio por él. Eso fue hace casi 6 años. Cuando fue robado en febrero, nunca esperé que regresara, así que negocié un acuerdo para un SP’23, en Plum Crazy a un precio decente. Equipado exactamente como está mi automóvil. Mi automóvil fue encontrado, con “daños menores” que resultó más de $12,500. Dos meses después de que lo encontré, lo recuperé. No hay problemas reales, y si lo destrocé o Si alguien lograra superar todas las molestias que le agregué al auto para que robar de nuevo fuera un gran dolor, habría sé otro SP Challenger en mi lugar de estacionamiento, y garantizo que no será DG, plata, F8 Verde, negro o blanco.

Presentado por: Barry Land

Había estado conduciendo diariamente un Mitsubishi Montero SWB V6 del 89 manual durante casi 10 años, comprado con mis declaraciones de impuestos en el idea de que aprendería a apretar y recuperar mi licencia después de no tenerla durante un largo período. Iba a obtener una Delicada cuando la Montero recorrió 300.000 millas y construyó por tierra, pero yo también estaba saliendo con una señora que pronto mi Esposa cuando se acercó ese hito. Una Delica no es el diario de un hombre de familia, partes etc. Además, ya tengo algo que ¡Eso ya! Así que lo opuesto a un viejo todoterreno japonés era un sedán alemán de alto rendimiento y lujo. Quería comprar uno usado. recién sin garantía para trabajar yo por “dinero del Honda Civic» que para mí en ese momento era menos de $20,000.

Compré un BMW 335 durante bastante tiempo, el tiempo suficiente para saber cómo conseguir un motor N55 de modelo posterior, 2014 o posterior. un manual, pero viviendo en Denver, sabía que tendría que volar a la costa para obtener uno en un color interesante un manual. La pandemia golpeó e hizo improbable viajar para comprar un nuevo diario, y alcanzamos ese hito de 300 mil en un viaje a Moab. tan pronto como los campings comenzaron a abrir de nuevo. El compromiso era un BMW 335ix GT 2014. Me di cuenta de que o esperaría para siempre. para un 335i con manual en un color interesante en el mercado de Denver, o ampliaría un poco la búsqueda. El GT tiene mala reputación por parte del GT de la Serie 5, y por una buena razón, ¡GUAU! Pero la Serie 3 es básicamente solo un mercado chino. La serie 3 con una distancia entre ejes larga se elevó una pulgada y media con un respaldo elevador. Ninguna se ofreció con un manual, pero pensé que era Es hora de ver si el ZF-8HP era tan bueno como dijeron y no necesitaba agarrarlo para mis desplazamientos por el tráfico. vehículo. El día que el carfax azul metálico de medianoche estaba en el concesionario a una hora de su apertura para una prueba conduzco y compré en el acto después de haber hecho mi investigación. 49.000 millas y señales de un papá móvil bien cuidado en arrendamiento. todo el trabajo en él desde que no fuera una alineación y un reemplazo de la bota CV que pasó al colocar amortiguadores adaptativos delanteros. El aceite La junta de la carcasa del filtro no estaba tan mal. Acabo de recorrer 100.000 millas en el BMW esta semana. Intenté adjuntar imágenes, no. suerte.

Enviado por: Markoff8585

Vuelo mucho por trabajo. Eso significa que necesito algo que pueda dejar de forma segura en un estacionamiento, sin preocuparme de que se caiga. ser asaltado o robado. Algo que está por debajo incluso del peor ladrón de basura. Así es, cuando necesito ir a un aeropuerto, conducir hasta allí en un Mitsubishi Mirage. Nunca he tenido que preocuparme desde entonces.

Sin embargo, si estoy conduciendo a un lugar de larga distancia, llevo mi camión. Realmente no necesito un camión, pero tranquiliza a los clientes. y es bastante cómodo en una carrera de larga distancia.

Para divertirme, tengo un Lotus Elan clásico.

Enviado por: skeffles

Los pasatiempos me llevan a elegir DD. Necesito algo para cargar mi kayak de pesca, mi bicicleta de montaña y mi equipo de campamento a lugares que a veces son Lejos de los caminos trillados. Mi diario anterior era un Xterra 2010. Excelente vehículo, pero una vez que superó las 220.000 millas. Marque que las cosas simplemente empezaron a ir cuesta abajo. 12 años de inviernos en MN tampoco ayudaron a importar. Alrededor de 2021 comencé a buscar. sería otro SUV con carrocería sobre bastidor o una camioneta de tamaño mediano. Por supuesto, esto fue cuando Covid todavía tenía los precios de los vehículos desordenados arriba. Especialmente para esos estilos de vehículos..

Si Nissan todavía hubiera estado fabricando el Xterra, probablemente todavía estaría en uno de esos. Pero los de 2013-15 en buen estado. La forma alcanzaban 20-25k+. No es un gran fanático de 4runner , además de Toyota Tax. Tacoma, mismo trato. El Colorado, específicamente el modelo ZR2 tenía mi interés. Probé uno pero realmente quería la cabina extendida que ningún concesionario tenía en el lote. Los usados eran buscando precios nuevos o más altos que los nuevos. Cuidé el Xterra mientras yo mantenía mi búsqueda.

A principios del 22, comencé a ver los rumores sobre los Colorados de tercera generación. Luego escuché que no ofrecerían la cabina extendida o el diésel. En ese momento el mercado de camionetas nuevas se había enfriado un poco, así que me dirigí al concesionario. Les pedí que me pusieran un ordene una cabina extendida diesel’22 ZR2, siendo las únicas opciones el piso de vinilo ($0 opción) y el calentador de bloque ($100). Nunca Tenía un diésel antes, así que pensé en lanzarme al único tamaño mediano con opción diésel en los EE. Incluso me permití usar mi descuento de proveedor, así que estuvo bien. Después de una espera de 3 meses debido a la escasez de piezas, mis manos sucias en ello. Hice un nivel frontal, patinazos completos y 285/70 KO2 casi de inmediato. Acabo de recorrer 46 mil millas, con un promedio de 23-25 mpg dependiendo del clima. Así que sí, soy uno de esos tipos que siempre ves conduciendo su estúpido camión con neumáticos grandes, pero se acostumbra.

Enviado por: Laststandard

Seré breve. En 2015, mi Miata 2007, todo pagado, fue aplastado por una minivan en la Interestatal 26.

La señora dijo: “Necesitas algo más grande”.

Dije: “Un WRX es más grande...” Este es el segundo desde entonces.

Era uno de los pocos autos con palanca de cambios. Al menos uno de los pocos autos con palanca de cambios que yo quería para conducir todos los días.

Enviado por: owensa42

Covid y un fuego masivo, por eso.

Para comenzar: Durante los últimos 16 años, compré un automóvil deportivo de lujo (tipo) CPO, lo conduje duro durante 3 años, y luego lo cambié por el siguiente. Me pagan millas por conducir para el trabajo, y al hacerlo, me permito obtener un Un auto mejor que el que obtendría en un contrato de arrendamiento, condúzcalo sin preocuparse por los límites de kilometraje por año (grande ya que tenía un promedio de 15 -17k al año), y elijo atracciones mucho más entretenidas de las que los arrendamientos me permitirían. Este último (M550) lo compré finales de 2018 con 30k, y si le agregas 3 años a ese punto... bueno, eso nos lleva al otoño de 2021 , que NO es un momento para comprar un automóvil. Podría haber recuperado cada centavo que pagué por él, pero NO había tenido opciones sobre con qué reemplazarlo. Además, con los 16 meses de covid; bueno, estaba muy por debajo de mi objetivo de kilometraje normal de todos modos era de unos 55 km, así que lo mantuve. Lo que no esperaba era que mi conducción estuviera a punto de cohete a 22.000-24.000 al año cuando las cosas se abrieron de nuevo, y seguí conduciéndolo ya que siempre había otras cosas de qué preocuparme acerca de.

Es decir, eventos climáticos y desastres que causan costos vertiginosos de seguros y mantenimiento de propiedades/mitigación de incendios, y una vez superé los 110 000 en la M550. (con un promedio de 4.000 años de mantenimiento en los últimos 2 años), me di cuenta de que el presupuesto de mi automóvil se había reducido a algo de pelusa y un yo-yo de repuesto. Había estado intentando con todas mis fuerzas conservar el lugar y encontrar una manera de costearlo que no lo había logrado. Nos dimos cuenta de que estábamos acabando con todos los presupuestos de diversión solo para conservar el lugar.

Así que nos mudamos: equilibramos los costos y volvemos al lugar donde podemos ahorrar dinero nuevamente (después de haber alcanzado los 5 dígitos al intentar conservar el antiguo lugar), y ahora... bueno, ahora estoy a punto de comprar un Camry usado. Tal vez un Maxima. Vamos a descúbrelo mañana: ambos con menor kilometraje, ambos en excelente forma y ambos de bajo costo, pero provenientes de un Megasedan 400+WHP Twin Turbo V8 , cayéndose a un Camry... o un Nissan, de todas las cosas.

Me siento triste por dentro. Pero, maldita sea, es cómodo, tiene un excelente estéreo, techo corredizo panorámico, confiable y barato... Espero que en 4 años Puedo comprar un Taycan usado. Sigo diciéndome eso. Pero sí, estoy pasando de megasedanes a... un V6 Camry.

Enviado por: Lopoetve

Hyundai Ioniq Electric Limited 2020. Quería subirme a un vehículo eléctrico y el momento y el precio eran perfectos. Un montón de estos recién salidos de contratos de arrendamiento de 3 años en Nueva Jersey y Carvana tenían varios disponibles a precios bajos. el crédito fiscal de $4,000 y el cobro gratuito en el trabajo, y fue una oferta que no podía dejar pasar. Costo neto $17,000 por Un coche de 10.000 millas que costaba 38.000 dólares nuevo.

No es el mayor kilometraje con 170 millas nominales, pero básicamente nunca conduzco mi diario fuera de la ciudad. Tenemos un transportista familiar ICE para eso. Sólo necesito hacer algo con esa parrilla gris falsa.

Presentado por: Thomas Hajicek

Lo he analizado antes.

El año pasado, deseché mi Sonata después de invertirle 2.000 dólares en el lapso de dos semanas. La semana siguiente, el motor explotó. No quería invertir otros $2k para un motor reconstruido.

Así que fui a comprar un auto. No tenía ningún pago inicial. Los precios de los autos usados eran una locura, en realidad tenía sentido comprar uno nuevo. Busqué algo que pudiera permitir menos de $30 mil .

Elegí mi Impreza porque me gustan las camionetas pequeñas. Tiene techo corredizo y tracción total. Me tomó algo de tiempo acostumbrarme a la CVT. Sólo he tenido econoboxes estadounidenses y coreanos; así que este es fácilmente el mejor auto que he tenido

Enviado por: radioout