Estos autos nuevos parecen una pesadilla de confiabilidad

¿Alguna vez fue una pregunta? Obviamente, el nuevo Land Rover Range Rover. Los amigos no dejan que sus amigos compren un Land Rover sin un (extendido ) garantía.

Puedo decir esto con seguridad habiendo tenido varios, pero su poca confiabilidad se debe a la complejidad de su ingeniería. Es un SUV de 6000 lb que Puede gatear, vadear ríos y llegar a la alfombra roja.

Enviado por: drporschephile

Y...

De acuerdo... pero extendería la declaración a cualquier producto ofrecido por JLR. Queríamos uno para la mayor parte de nuestras vidas y lo tomamos la zambullida en un Discovery Sport HSE P290 en 2020. El automóvil nunca nos dejó varado, pero estaba lejos de de inspirar confianza con 3 baterías agotadas en 3 años, pérdida significativa e inexplicable de refrigerante, refuerzos de aire en el asiento del conductor que supuestamente fueron “reparados” varias veces y nunca funcionó más que la primera semana de propiedad, y los adornos de las puertas que simplemente decidieron caerse espontáneamente. Además de un altavoz quemado... de la fábrica.

Lo disfrutamos hasta que se nos acabó la garantía y se lo vendimos a Carvana (habiendo perdido más del 50% de su valor). en ~42.000 millas y 3,5 años).

Hubo muchas cosas que nos gustaron de ese auto, pero la experiencia de propiedad junto con el servicio INSANE cuesta ($500 por cambio de aceite y rotación de neumáticos) nos amargó mucho en toda la marca.

Presentado por: Craig Weinman

Cualquier PHEV. Estamos hablando de un automóvil ICE plegado con un EV, ocupando todo el mismo espacio que los componentes de un ICE-V regular. ¿Cómo puede mantener y reparar NO ¿Será una pesadilla para un vehículo tan abarrotado?

Y teniendo en cuenta lo rápido que los ajustadores de seguros otorgarán un título de salvamento a un automóvil moderno porque las piezas para repararlo cuestan demasiado mucho:

[...]

Puedo decir lo mismo de un PHEV que tiene algunas millas en lo que respecta al mantenimiento. El desgaste Las reparaciones resultarán tan costosas que la gente palidecerá al comprar tales autos usados. Es decir, la pesadilla continúa con el propietario original.

Presentado por: the1969DodgeChargerFan

Y un contraargumento...

Tengo un Honda Clarity PHEV de cinco años. Cambie el aceite dos veces al año y los filtros de cabina según sea necesario. Un juego de neumáticos , un juego de limpiaparabrisas. Próxima descarga del líquido de frenos. Cero otros costos de mantenimiento. La mejor experiencia de propiedad que he tenido desde el punto de vista de la confiabilidad .

Acabo de comprar un Volvo S60 Recharge, por lo que se combina con un turbo 4 eléctrico sobrealimentado con una batería PHEV de alcance de 45 millas. Más demonios de software potenciales con Android Automotive, pero hasta ahora todo bien.

Enviado por: ekimyllek

Como experto en automoción, los vehículos eléctricos, y especialmente los híbridos, pronto serán basura desechable. La fiabilidad en el futuro consistirá en un vehículo que no necesita reemplazar completamente o uno que necesita reemplazar su paquete de batería / tren propulsor completo. Usado actualmente Las tendencias del mercado son prueba suficiente de la duración de los coches ICE en comparación con los BEV, PHEV, etc. odio, por decirlo así, pero para mí un vehículo de pesadilla es uno que no puedo hacer el 50% de las cosas en casa con herramientas básicas, o llévelo a una tienda local para repararlo.

Presentado por: Da Car Guru - conductor diario de 15,000 RPM

Y...

Especialmente la prole de pesadilla de Elon. Debido a que él es un estafador y un cabrón, entonces son pesadillas por diseño. Él quiere que se rompan para que para encerrarte mejor en el ecosistema de Tesla y conseguir que su base de clientes compre constantemente nueva basura. a la venta de automotores.

Enviado por: skeffles

Al ser un Alfisti incondicional, me duele decir que el Tonale y su Dodge gemelo el Hornet tienen el potencial de ser una pesadilla con su configuración híbrida eléctrica. El motor ICE no me asusta tanto como la interfaz con el sistema eléctrico y la transmisión . Estoy usando la foto de Hornet como una protesta para realmente revelar a mi amado Alfa....

Enviado por: Monsterajr

Casi cualquiera de ellos, en realidad. Esto no es un “seguro que no los construyen como solían despotricar”, pero la tecnología sí. ahora el comodín en la mayoría de los vehículos nuevos. Los consumidores quieren toda la eficiencia y los dispositivos que puedan conseguir a cualquier precio, y los fabricantes están felices de hacerlo, pero a su propio precio que maximiza las ganancias. Si bien es posible que no sea tan probable que experimente problemas mecánicos catastróficos Si falla, probablemente esté haciendo más viajes a un distribuidor para solucionar pequeños problemas que solo pueden resolverse con software y control bloqueados. módulos. Los automóviles ahora se construyen para estar conectados a un centro de servicio del concesionario, y los problemas de control de calidad en la cadena de suministro de tecnología, Además de que los fabricantes obtienen esos componentes al menor costo digerible, ya están cuestionando muchos de los datos establecidos para medir la confiabilidad.

Enviado por: Hankel_Wankel

Y...

Esto es acertado. Los autos ahora tienen muchas más cosas sucediendo en ellos, algo saldrá mal, y probablemente más pronto. Es probable que esas cosas sean menos incapacitantes, pero se acumularán.

Incluso mi humilde Miata tiene faros que ajustan su dirección según la inclinación y el ángulo de dirección del auto. Reemplazar esos faros no será barato . Y todo ese ajuste de los faros se realiza mediante sensores que probablemente no sean baratos ni fáciles de acceder o reemplazar.

Presentado por: Dame Tacos o Dame Muerte

REALMENTE quiero un I-PACE. He oído que esta es la decisión más imprudente que un ser humano racional puede tomar, así que gané. t.

Presentado por: J-BodyBuilder

Y...

Estoy con usted y como un experto en ingeniería de EV.

Pero es un vehículo hermoso : Ian Callum hace un trabajo fantástico.

al revés,

- Está construido por Magna en las fábricas de Magna, no en las fábricas de JLR, así que no faltarán cosas y la calidad de construcción se controlará.

- Tiene una bomba de calor a diferencia de muchos otros VE como el Mustang Mach-E o el Bolt EV.

- También tiene una gran cantidad de espacio libre sobre el suelo, por lo que puede pasar por encima del montículo de mi camino de entrada sin raspar, a diferencia de casi todos los demás vehículos eléctricos.

Abajo,

- JLR tiene quizás la PEOR ingeniería de plataforma de baterías de cualquier OEM importante. El hecho de que sacaron un vehículo eléctrico a principios de 2018/2019 pero haber desperdiciado cualquier base de conocimiento a lo largo de los años hasta ahora es alucinante. Si vendieran números como el Bolt EV, podría han sido recordados y en las noticias.

- Este año también es el último año en que se venderá el I-Pace.

- Los modelos más antiguos tienen una parrilla mucho mejor que la lisa y barata del 2024.

- Se han depreciado súper rápido. He visto modelos 2019 vendidos usados por ~$30 mil.

Enviado por: BSit

El “nuevo” Ford Explorer 2025. Si el lanzamiento del 2020 sirve de base, no espero que sea más fluido esta vez. De hecho, ¿alguna vez el Explorer ha disfrutado de una generación libre de controversias? Si fuera un jugador, pondría mi dinero en una parada de venta o retiro de OTA dentro de los primeros meses.

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Enviado por: paradsecar

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La fruta madura, lo sé.

El Mercedes 2024 C63 AMG (y el C43 AMG).

Este coche va a llevar a la quiebra a los segundos y terceros propietarios. Sus primeros propietarios en realidad alquilarán, y aunque podrían estar enfadados por cómo a menudo su super sedán está en el taller, simplemente usan su G-Wagon de repuesto para desplazarse.

Pasó de algo relativamente sencillo (un gran V8 en un sedán a ir rápido) a agregar mil millones de piezas adicionales para obtener un tren motriz híbrido para funcionar de la misma manera. Es pesado, tiene un motor de 4 cilindros y probablemente sea el auto más complejo de Mercedes. ha producido . También son todos pantallas para control, por lo que probablemente deberíamos contar con algunos defectos de infoentretenimiento. Dada su fiabilidad con Coches que no son tan complejos últimamente, no tengo ninguna esperanza de que este auto revierta la tendencia de Merc.

Enviado por: dolsh

Cualquier Jeep/Stellantis PHEV. Comience con un historial existente muy deficiente en cuanto a confiabilidad, agregue toneladas de complejidad adicional y hágalo todo. tengo prisa por mantenerme al día con la competencia. Me encantaría conseguir un todoterreno más eficiente y respetuoso con el medio ambiente, pero no Me atreveré a poner mi dinero en uno de estos 4Xe, y mucho menos a llevar uno al desierto, donde mi supervivencia podría depender de ello. trabajando el tiempo suficiente para llegar a casa.

Enviado por: Recuperando Saabaholic

Jeep Wagoneer. Los Jeep están entre las listas de confiabilidad de marca más bajas y no puedo pensar en una pesadilla de propiedad automotriz más grande que gastar $90 k en un SUV que casi con certeza va a tener problemas importantes.

Enviado por: DMaculate

Cualquier Alfa. Recuerdo haber leído una de las evaluaciones a largo plazo del Giulia en la gran revista de automóviles, y decían “no podemos dar una evaluación precisa a largo plazo porque el auto estuvo en el taller más que en nuestra flota de prueba”. Debería ser más apto para circular que cuando está recién salido de la línea de montaje.

Enviado por: Garland - Último comentario principal en Splinter

Toma caliente: Mazda CX-90

Espero que este vehículo sea bastante confiable aunque es un modelo nuevo/tren propulsor nuevo... SIN EMBARGO, cualquier reparación del motor necesaria Es muy probable que sea una verdadera pesadilla. Un milagro de embalaje bajo el capó... a menos que realmente necesites reemplazar algo. Parece Se han inspirado en los hipercoches, donde es bastante común desmontar la mitad del coche para realizar trabajos en el motor.

Enviado por: Nextcar

Y...

Me pregunto si los problemas del Mazda CX-90 PHEV se van a filtrar en algo aquí. El reddit es consistente con muy informes que suenan desagradables.

Compramos el MHEV debido a la frustración del mercado local “¿qué quieres decir con que quieres 10 mil más por un auto en el lote?” y está genial hasta ahora, y el PHEV es un automóvil muy diferente, pero estamos nerviosos.

Enviado por: GameDevBurnout

Lo mismo que siempre fue: un Fiat se descompondrá de manera confiable cada vez que tenga la oportunidad.

Presentado por: icemilkcoffee

Me encanta la idea de los motores de doble carga de Volvo, pero tengo que preguntarme cómo un motor tan complejo aguantará el tiempo. y lo fácil que será introducirlos y trabajar en ellos.

También ofrecen este motor en una configuración híbrida enchufable que sólo me hace sentir más receloso.

Presentado por: Aldairion

La fruta madura, pero nadie más lo ha dicho.

Cualquier cosa de Maserati.

Me encanta la marca y el aspecto de los autos, pero de ninguna manera compraría uno. Solía vivir de A pocas millas del concesionario local y AÚN no podía apretar el gatillo.

Presentado por: Chris Furlough