Estos autos sólo se vendieron por un año de modelo único

Sorprendentemente, la razón por la que el Corvette se vendió con una ventana trasera dividida para un solo año de modelo fue la mala recepción pública de el diseño. Obviamente, una ventana trasera dividida impide la visibilidad, porque se eliminó la división para 1964. Hoy en día, las Corvettes con ventanas divididas son increíblemente buscadas después por coleccionistas.

Este fue un momento de desquicio por parte de Kia. El Borrego era un SUV de tres filas con carrocería sobre bastidor que estaba destinado a competir con los tipos de el Nissan Pathfinder y el Toyota 4Runner de la época. El Borrego ofrecía un V8 del Hyundai Genesis, y podía remolcar hasta 7,500 libras. Fue perjudicado por la mala economía de combustible y la falta de reconocimiento del nombre, pero ahora realmente quiero ver a alguien levántalo y conviértelo en una máquina de rastreo total.

Debo decir que nunca había oído hablar del Nissan Axxess antes de escribir esto. Los he visto en la carretera, pero Simplemente supuse que eran Nissan Stanza, pero Nissan trajo esta mini minivan a los EE. UU. para rebajar las puertas corredizas dobles de las minivans Chrysler. Parece un pequeño gran MPV, pero fue cancelado después de un año de modelo solo .

Esto duele. Mi primer auto fue un Saab 9-3 Cabriolet 2003, y me encantó ese auto a pesar de su catastrófica confiabilidad que casi Me llevó a la bancarrota cuando tenía 18 años. General Motors llevó a Saab al suelo, y este 9-4X era uno de los legendarios últimos suspiros de vida de la marca. Era un clon rebautizado de Chevrolet Equinox, GMC Terrain y Cadillac XT5, y era emblemático de todo lo que GM se equivocó con esta otrora gran marca.

El Honda Civic 2012 tiene una historia divertida, o al menos creo que es divertida. Cuando Honda presentó esta generación del Civic, Fue recibido inmediatamente con un odio rotundo. Honda realmente dejó caer la pelota en su automóvil compacto con este rediseño, ganándose críticas por verse aburrido. sentirse aburrido al conducir y tener un interior de mala calidad, mientras que los Civic anteriores eran los favoritos de la prensa automotriz. Honda inmediatamente lo renovó y lo cambió. casi todo para el año modelo 2013 y fue mucho mejor recibido.

Dos palabras: claro que sí. Es una tragedia que Mercedes-Benz sólo haya construido el R63 AMG para un solo año de modelo, pero eso contribuye a su atractivo. Es increíblemente rara, e increíblemente rara. Es básicamente, una minivan AMG y quiero una tan tan tan mamente.

2008 realmente no fue un gran año, ¿verdad? ¿Pasó algo? Es broma. Recuerdo cuando el gobierno rescató a Chrysler y General Motores durante la recesión. Yo era sólo un niño en ese momento, pero en realidad lo recuerdo bien. El Dodge Magnum era renovado para el año modelo 2008, pero Dodge tuvo que reenfocar su dinero en defenderse de la bancarrota en lugar de mantener a flote los modelos de lenta venta. Creo que también es una pena, ya que me encanta el Magnum.

Scion fue un experimento para la marca Toyota en los Estados Unidos. Se suponía que era una submarca juvenil dirigida a los millennials originales. que querían personalizar sus autos y no estar afiliados al aburrido nombre de Toyota. Supongo que Toyota renunció a eso desde Scion siguió el camino del Dodo, dejando al iA y al iM para continuar como modelos de Toyota.

El BMW Serie 1 M Coupé es un modelo de un solo año que tiene muchos seguidores detrás. El 1 M, como se le suele llamar, fue uno de los últimos automóviles BMW M analógicos jamás fabricados. Tenía motor delantero, aspiración natural, transmisión manual y tracción trasera. cupé que era ruidoso y con carácter.

Con el éxito del Lincoln Navigator en la década de 1990, tendría sentido expandir el vehículo más vendido en Estados Unidos, el Ford Serie F recogida en el espacio de lujo, pero desafortunadamente para el Blackwood esa teoría no tuvo éxito. El Blackwood es una anomalía automotriz total que se lanzó al mismo tiempo que la camioneta Escalade EXT de Cadillac que duró un poco más que la Blackwood, pero nunca fue un gran éxito . Avancemos rápidamente a camionetas modernas que tienen todas las comodidades de lujo que adornan los automóviles de lujo, y quizás no fue tan mala idea ? Es extraño para mí que la Lincoln Blackwood no haya sido un éxito, pero seguro que es una camioneta coleccionable genial.

Mazda necesita recuperar sus autos Mazdaspeed. Uno de mis rasgos favoritos que un auto puede tener es la alegría, y un nombre como Mazdaspeed garantizó que estos pequeños chirridos fueran divertidos y alegres. Mazdaspeed hizo versiones más rápidas del Mazda 6, el Mazda 3, el Mazda Miata, y este pequeño y dulce Protoge.

Recuerdo cuando salió el Zephyr y me encantó, desde el nombre hasta el aspecto y todo sobre él. Quería uno. desesperadamente. No soy un gran fanático de los nombres alfanuméricos de los modelos de autos, ya que siento que mueven el auto más hacia una electrodoméstico que un amigo, por lo que prefiero el nombre Zephyr al esquema de nomenclatura MKZ que apareció en 2007.

El G3 era la versión Pontiac del Chevrolet Aveo. No es un gran auto ni uno que nadie extraña, pero apesta adorable. Siento que los clones de Pontiac de los autos de GM lucían mejor entre todas las marcas de GM. Pelea conmigo. Esto, el Pontiac Torrent, y el Pontiac Solstice, todos lucían mejor que sus compañeros de GM.

El Elva fue un proyecto muy especializado de McLaren que sólo resultó en 149 autos. No tenía parabrisas ni techo, por lo que es Definitivamente, un automóvil especial para un comprador especial. Otro uno por ciento especial, justo lo que el mundo necesita.

El Coda EV fue una de las primeras empresas emergentes de vehículos eléctricos que nunca tuvo muchas oportunidades en la vida. Como muchas empresas emergentes, la calidad del producto inicial era cuestionable, con mala calidad interior y equipamiento, especialmente considerando el precio de $38,000 en 2012. ¡Puedes leer más sobre esto en un artículo anterior aquí!