Estos son los autos más cómodos que puedes comprar, según Consumer Reports

Estos son los autos más cómodos que puedes comprar, según Consumer Reports

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Un X7 gris conduciendo frente a una montaña al atardecer
Foto: BMW

La semana pasada te preguntamos que el coche más cómodo jamás construido Lo era, pero ¿qué pasa con la gente común que busca comprar el auto nuevo más cómodo que pueda permitirse? El confiable equipo de Informes del consumidor compiló sus datos de prueba para descubrirlo. CR ha calificado más de 260 autos nuevos y ha creado la puntuación de comodidad basándose en una combinación de seis factores, conducir, ruido, puesto de conducción, usabilidad, asiento comodidad y acceso.

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Para la puntuación del viaje, CR Miré qué tan bien la suspensión de un automóvil mantenía a los pasajeros aislados de las imperfecciones de la carretera, como los baches, mientras mantenía el vehículo asentado. Se midió el ruido. incluyendo el viento, los neumáticos, la carretera y el ruido del motor. La posición de conducción es un indicador interesante ya que varía mucho de un tipo de carrocería a otro. tipo. La usabilidad se centra en la usabilidad del control interior y en cuánto o cuán poco te cuesta usar y acceder a los controles principales. La comodidad del asiento es se explica por sí mismo y el acceso se centra en la accesibilidad de las aberturas de las puertas para garantizar que la mayoría de las personas con la mayoría de los niveles de movilidad puedan entrar y salir fácilmente.

Para la mayoría de las categorías solo consideramos el vehículo más cómodo en la categoría de tamaño y el segundo lugar, pero debido a algunos resultados únicos y Debido a la gran popularidad de la clase SUV compacta, incluimos los tres modelos más cómodos.

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Los SUV compactos más cómodos: Honda CR-V y CR-V Hybrid

Los SUV compactos más cómodos: Honda CR-V y CR-V Hybrid

Una CR-V gris conduciendo por el desierto
Foto: Honda

El ICE Honda CR-V es el SUV compacto más cómodo disponible en este momento con una puntuación de comodidad de 80, seguido de cerca por gemelo híbrido que obtuvo 78 con niveles de ruido ligeramente más altos. Independientemente del tren motriz, el CR-V brilla con una gran comodidad en el asiento trasero, y gran acceso tanto delantero como trasero.

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SUV compactos: Hyundai Tucson Hybrid, Tucson y Tucson PHEV

SUV compactos: Hyundai Tucson Hybrid, Tucson y Tucson PHEV

Un Tucson rojo conduciendo por el desierto
Foto: Hyundai

La línea Hyundai Tucson quedó en segundo lugar detrás del CR-V en la categoría SUV compacto, quedando solo por unos pocos puntos. TucsonHybrid e ICE Tucson empataron en 77 puntos, y el Tucson PHEV obtuvo un punto menos en 76. El ICE Tucson mejoró puntuaciones que ambos autos híbridos en usabilidad, sin embargo.

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SUV compactos: Toyota RAV4 Prime

SUV compactos: Toyota RAV4 Prime

Un RAV4 rojo conduciendo junto al océano
Foto: Toyota

El RAV4 Prime quedó justo detrás de la línea Tucson en la categoría SUV compacto, con una puntuación de 75 puntos y un ligero puntuación por encima de la media en todas las categorías. Se queda corto en comparación con el Honda y el Hyundai en acceso, por lo que sus puertas deben ser algo menos servicial.

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El tamaño mediano más cómodo de dos filas: Subaru Outback

El tamaño mediano más cómodo de dos filas: Subaru Outback

un  Outback morado conduciendo por una carretera boscosa
Foto: Subaru

El Outback es el SUV mediano de dos filas más cómodo disponible en este momento, con una puntuación de comodidad impresionante de 82, o dos puntos más. que el SUV pequeño más cómodo, el Honda CR-V. Sin embargo, vale la pena señalar que Informes del consumidor solo probó el motor bóxer turboalimentado de 2.4 litros mejorado, citando que el tren motriz de aspiración natural es más ruidoso y menos refinado que el motor turbo .

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Subcampeón de tamaño mediano de dos filas: Ford borde

Subcampeón de tamaño mediano de dos filas: Ford borde

Un Ford Edge blanco conduciendo en una ciudad
Foto: Ford

El Ford Edge es el segundo SUV mediano de dos filas más cómodo con 77 puntos, una brecha mayor que otras categorías. queda detrás del Outback en calidad de marcha y comodidad del asiento delantero, y su posición de conducción solo se clasificó en el promedio en comparación con la puntuación excepcional del Outback. .

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El tamaño mediano más cómodo de tres filas: Subaru Ascent

El tamaño mediano más cómodo de tres filas: Subaru Ascent

Un Subaru Ascent negro conduciendo en nieve frente a montañas
Foto: Subaru

Subaru está en racha, con su SUV mediano de tres filas, el Ascent, ganando su categoría con una puntuación de comodidad general muy alta de 84. lo que significa que sólo un auto significativamente más caro lo supera. CR observó que el viaje en el Ascent es excepcionalmente lujoso y al mismo tiempo mantiene el control del cuerpo, y que el interior tiene acres de espacio.

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Mediano de tres filas Subcampeón: Kia telururo

Mediano de tres filas Subcampeón: Kia telururo

Un todoterreno Telluride azul con la rueda delantera levantada
Foto: Kia

El Kia Telluride es el segundo SUV mediano de tres filas más cómodo con una puntuación de 82, aunque solo un punto más que el Honda Pilot, que ocupa el tercer lugar. El Telluride en realidad obtuvo una puntuación más alta que el Ascent en niveles de ruido, pero inferior en usabilidad y comodidad de conducción. . El compañero de plataforma del Telluride, el Hyundai Palisade, se ubicó en quinto detrás del Pilot y Grand Highlander.

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El coche grande o mediano más cómodo: Subaru Legacy

El coche grande o mediano más cómodo: Subaru Legacy

Un Legacy gris estacionado sobre la nieve
Foto: Subaru

El automóvil de tamaño mediano o grande más cómodo es el Subaru Legacy. Aunque 2025 será el último año de producción del Legacy después de 36 años como El sedán familiar de Subaru sigue ofreciendo una conducción segura, cómoda y muy asequible. Obtuvo 80 puntos y, visto como, es el versión sedán del Outback, no sorprende que haya obtenido una puntuación tan buena, con una mención especial a su impresionante calidad de conducción.

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Subcampeón para autos grandes o medianos: Honda Accord Híbrido y Accord

Subcampeón para autos grandes o medianos: Honda Accord Híbrido y Accord

Un Honda Accord gris conduciendo delante de unos arbustos
Foto: Honda

El Honda Accord Hybrid es el segundo automóvil mediano o grande más cómodo de esta lista, seguido por un solo punto por su hermano ICE. .Recibieron puntuaciones de 76 y 75, respectivamente. Los modelos Accord obtuvieron una comodidad promedio en el asiento delantero, aunque superaron al Legacy en usabilidad.

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El SUV compacto de lujo más cómodo: BMW X3

El SUV compacto de lujo más cómodo: BMW X3

Un X3 gris conduciendo por una carretera frente a un bosque
Foto: BMW

El BMW X3 es el SUV compacto de lujo más cómodo , lo cual no es poca cosa, ya que los BMW son generalmente vistos como el vehículo deportivo de lujo alemán. marca. CR Elogia el confort interior y elogia enormemente la comodidad de los asientos delanteros. Estos datos son de CR prueba de un X3 30i con la base de cuatro cilindros turboalimentado, para no tener que actualizar para obtener comodidad.

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Subcampeón del SUV compacto de lujo: Audi Q3

Subcampeón del SUV compacto de lujo: Audi Q3

Un Q3 azul conduciendo por una carretera rural
Foto: Audi

El Audi Q3 ofrece mucha comodidad por el precio en comparación con algo como el X3 y el Porsche Macan que lo sujeta. esta lista. Obtiene 77 puntos en esta prueba y se ubica como el segundo SUV compacto de lujo más cómodo. La puntuación más baja dado al Q3 fue superior al promedio, con la comodidad de los asientos delanteros clasificada como excepcional. Si quieres un SUV compacto de lujo realmente cómodo para no mucho dinero, obtenga un Q3.

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El SUV mediano o grande de lujo más cómodo: BMW X5 xDrive 50e PHEV

El SUV mediano o grande de lujo más cómodo: BMW X5 xDrive 50e PHEV

Un X5 azul conduciendo frente a un campo y bosque
Foto: BMW

El BMW X5 PHEV es el SUV de lujo mediano o grande más cómodo, y también es el vehículo más cómodo a la venta hoy en día, según Esta lista. Le sigue de cerca, en un solo punto, su hermano mayor, el BMW X7, y el ICE X5, en cuarto lugar. situarse en 82 puntos detrás del Audi Q7. Informes del consumidor Elogia la comodidad de la suspensión, la cabina silenciosa y el confort y calidad interior excepcionales. Se destaca por su facilidad de uso y CR nota que el asiento trasero está bajo y las personas más bajas pueden no ser acomodadas .

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Subcampeón de SUV de lujo, medianos o grandes: BMW X7 40i

Subcampeón de SUV de lujo, medianos o grandes: BMW X7 40i

Un X7 gris conduciendo frente a montañas
Foto: BMW

BMW está arrasando en términos de comodidad general. El X7 anotó un solo punto detrás del X5 PHEV, aunque su asiento trasero obtuvo índices de comodidad más altos. Sin embargo, el confort de marcha del X7 no puede alcanzar la suavidad de la alfombra mágica del X5 PHEV, aterrizando en un muy muy cercano segundo lugar.

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El coche de lujo más cómodo : Audi A6

El coche de lujo más cómodo : Audi A6

Un Audi A6 gris conduciendo por una carretera de montaña
Foto: Audi

El Audi A6 es el coche de lujo más cómodo según CR. Obtuvo 5 puntos más que el segundo automóvil de lujo más cómodo, el Audi A4. En total, obtuvo 80 puntos, con mención especial para Su excepcional comodidad tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Su tensa suspensión puede ser firme, pero CR dice que suaviza admirablemente las sacudidas de los baches y surcos.

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Subcampeón de coches de lujo: Audi A4

Subcampeón de coches de lujo: Audi A4

Un Audi A4 gris estacionado frente a una montaña
Foto: Audi

Esta plataforma de sedanes de Audi ha estado en servicio por un tiempo, pero todavía son ofertas muy atractivas y cómodas en el automóvil de lujo. segmento. El A4 obtuvo 75 puntos, cinco puntos menos que el A6, pero sigue siendo excelente para un sedán deportivo y dos puntos. por delante del tercer sedán de lujo más cómodo, el Infiniti Q50.

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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