Estos son los autos más geniales del Sno*Drift Rally 2024

Estos son los autos más geniales del Sno*Drift Rally 2024

43 autos diferentes descendieron en el norte de Michigan para un fin de semana de carreras de rally a través del bosque.

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Vista frontal 3/4 de un coche de rally Ford Escort Cosworth
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Pasé el fin de semana pasado en el norte de Michigan en el Rally de nieve*deriva, un rally anual que se ha llevado a cabo en su actual formato nacional en el condado de Montmorency desde 1997. Es el único evento de invierno en el calendario de la Asociación Americana de Rally dónde los autos no llevan neumáticos con clavos, y todas las 118 millas del rally se realizan en vías públicas (cerradas) en un solo condado, lo que ahorra tiempo y dinero a los competidores. combustible al viajar entre etapas.

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Este año inscribieron 43 autos diferentes el mitin, que van desde nuevos autos WRC de última generación hasta máquinas de rally de cosecha propia basadas en autos económicos de décadas de antigüedad. Más de la mitad de Las entradas eran Subaru, la mayoría de las cuales eran azules, pero todavía había mucha variedad. mis autos favoritos y detalles del Sno*Drift Rally 2024.

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Subaru WRX ARA24

Vista frontal 3/4 de un auto de rally Subaru WRX azul
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Era casi imposible obtener fotografías nítidas del par de WRX ARA24 que Subaru Motorsport presentó en Sno*Drift, especialmente una vez que el piloto Travis Pastrana apareció y comenzó a tomarse selfies con los fans y a firmar su merchandising. Diseñados desde cero para la serie ARA, estos WRX Los coches de rally tienen un motor bóxer turboalimentado con 320 caballos de fuerza y una carrocería ancha de fibra de carbono.

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2022 Hyundai i20 N Rally2

2022 Hyundai i20 N Rally2

Vista trasera 3/4 de un coche de rally Hyundai i20 negro y amarillo
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Uno de mis favoritos del evento, este Hyundai i20 es un auto de Rally2, uno de la serie de apoyo al Campeonato Mundial de Rally (WRC). Utiliza un motor turboalimentado de 1.6 litros y una transmisión secuencial de 5 velocidades, y en 2022 un i20 presentado por Hyundai El equipo local obtuvo el primer lugar en su campeonato.

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1993 Ford Escort RS Cosworth

1993 Ford Escort RS Cosworth

Vista frontal de 3/4 de un auto de rally Ford Cosworth blanco
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Como era de esperar, este Escort Cosworth fue uno de los autos más populares en el evento. Sus modificaciones de rally de época parecían increíbles. y el equipo realmente lo enviaba. (Incluso habían una llamada cerca con algunos ciervos!)

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1993 Ford Escort RS Cosworth

1993 Ford Escort RS Cosworth

Interior de un coche de rally Ford Escort Cosworth
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

El interior del Cossie estaba aún mejor hecho, con solo el tablero superior y algunos otros componentes conservados del auto de carretera. Simplemente revise ese piso de fibra de carbono, los instrumentos parcialmente digitales y todos los botones e interruptores.

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1999 Subaru Forest

Vista frontal 3/4 de un auto de rally Subaru Forester blanco
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Sin duda, mi auto favorito en Sno*Drift era este Forester muy bien modificado. No sólo se veía increíble, era Rápido como el infierno y se deslizó por cada esquina, recibiendo algunos de los mayores aplausos del fin de semana, muchos de los cuales más ruidosos. eran de mis amigos. ¡Y quedaron primeros en su clase regional y séptimos en general!

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2023 Acura Integra

Vista frontal de 3/4 de un auto de rally Acura Integra negro y rojo
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Este nuevo Integra fue presentado por el Honda of America Racing Team (HART), un grupo de empleados de Honda que han construido autos de carreras para Un montón de series diferentes. Sonó muy bien y se veía bastante impresionante, especialmente de noche, ya que tiene LED a lo largo del invernadero. ¡Con suerte, el año que viene competirán con un Type S!

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2003 Dodge Neón SRT4

Vista frontal 3/4 de un auto de rally Dodge Neon SRT4 naranja
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Había dos Neons diferentes en Sno*Drift, pero este era el único SRT4. Ya pensé que el Neon había envejecido bastante bueno, y lucen muy bien con el atuendo de rally.

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1998 BMW M3

Vista frontal 3/4 de un coche de rally BMW M3 negro y naranja
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

También hubo dos BMW Serie 3 E36 en el rally, pero éste era el único M3. Era uno de los más ruidosos. autos en el evento; pudimos escucharlo venir mucho antes de que pudiéramos verlo, y seguimos escuchándolo mucho después de que fuera fuera de la vista. Los dos Bimmers también produjeron algunas de las diapositivas más largas.

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1997 BMW 328i

Tapa del maletero de un coche de rally BMW Serie 3 negro
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

El otro E36 tenía una placa excelente y estaba cubierto de divertidas pegatinas en los parachoques, y el equipo estaba repartiendo marcadores para que los fans firmaran. sus nombres en la carrocería con.

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1991 Honda CRX

Vista frontal 3/4 de un auto de rally Honda CRX blanco y rojo
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Algunos de los autos más divertidos para ver carreras fueron los de tracción delantera, y este CRX fue uno de los más geniales. prueba de que realmente no necesita algo tan rápido o caro para ir a un rally.

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1985 Volkswagen Golf

Vista frontal 3/4 de un coche de rally VWGolf blanco
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Otro increíble auto con tracción delantera fue este Golf, ¡ni siquiera un GTI! Soy un fanático de las luces y faldillas guardabarros enormes, y este VW tiene grandes ejemplos de ambos.

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1991 Mitsubishi Eclipse GSX

1991 Mitsubishi Eclipse GSX

Vista frontal de 3/4 de un auto de rally Mitsubishi Eclipse rojo
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Siempre me ha encantado esta generación de deportivos DSM y parece muy adecuada para los rallyes.

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1977 Dodge Potro

Vista frontal de 3/4 de un auto de rally Dodge Colt blanco
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Este Colt con librea de Mitsubishi era el coche más antiguo del rally y, sin duda, uno de los más geniales.

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2021 Ford Fiesta

Parte delantera de un coche de rally Ford Fiesta blanco
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Cada auto en el rally tenía un enfoque diferente en la configuración de iluminación. La mayoría usó barras de luces LED modernas, y a mí realmente me gustó la vertical. rectángulos en este coche Ford Fiesta Rally3 polaco.

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2002 Subaru WRX

Parte delantera de un coche de rally Subaru WRX azul, blanco y amarillo
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Sin embargo, las configuraciones de cápsulas de luz redondas más antiguas, como las de este WRX, son aún más geniales.

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Subaru Impreza

Gancho de remolque de un Subaru Impreza rally car
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Por si acaso olvidaste dónde está el gancho de remolque.

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2013 Subaru BRZ

Parte delantera de un coche de rally Subaru BRZ azul
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Hay algo en las carrocerías destartaladas que hace que los coches de rally parezcan aún más geniales. Si estuviera entrando en un rally amateur, un BRZ parecido esto estaría en la parte superior de mi lista de autos para elegir.

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Subaru Impreza

Parte trasera de un coche de rally Subaru WRX blanco y negro
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

También me encanta ver carrocerías recortadas. Varios coches tenían puntas de escape como ésta, con un triángulo de metal y algo de malla. — si sabes para qué sirve, ¡házmelo saber en los comentarios a continuación!

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Subaru Impreza

Guardabarros delantero de un coche de rally Subaru Impreza plateado
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

La insignia Jeep Trail Rated de este Impreza realmente me hizo reír.

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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