Si quisieras comprar algo hoy que resistir la prueba del tiempo, ¿qué comprarías? Le preguntamos a los lectores esta semana cuál sería su futuro héroe de elección de alto kilometraje. Las respuestas fueron sobre tan variados y únicos como son nuestros lectores. Aquí se presentan algunas de las mejores respuestas:
Puede arreglarlo usted mismo, la mayoría de las piezas no están hechas a medida y no son fáciles de obtener, lo único que me preocuparía es el madera.
Creo que todavía estaría muy feliz en mi Ineos Grenadier cuando me adelantaste en tu Porsche. (No tengo Ineos, pero necesito uno).
Lexus LC500. Es un Lexus, así que hay poco de qué preocuparse por las piezas o la confiabilidad. Además, cabrá un juego de palos de golf en la atrás
Si estuviera planeando conservar algo durante más de 50 años, compraría una Toyota Tacoma básica. Con menos cosas que romper y Con una confiabilidad similar a la de una cucaracha, disfrutaría de la funcionalidad y no gastaría cada vez más tiempo solo tratando de arreglar las cosas.
Iba a decir el Macan de mi esposa, pero como es 2018 y no es nuevo elegiré el Macan T.6-cyl. Se sabe que los modelos tienen fugas, pero es un placer conducir el 4 y es el mismo 2.0 que VW pone en todo hoy en día. y lo suficientemente robusto como para tomar una melodía bastante fuerte. Todo lo demás es la confiabilidad típica de Porsche y puede soportar cualquier tipo de conducción y uso, con mucho gusto lo guardaría por más de 400.000 millas.
Yo compraría el nuevo Toyota Prius Prime con el panel solar opcional. Tecnología extremadamente madura, piezas de repuesto disponibles/estandarizadas y disponibles es una próspera comunidad de reemplazo de baterías si/cuando la batería de litio comience a degradarse.
Además de eso, obtienes un increíble rendimiento de gasolina suponiendo que utilices la función totalmente eléctrica para desplazarte.
Cabina normal, caja larga F250 o 350 con gaso 7.3 godzilla V8. Motor de bajo estrés de empuje de la vieja escuela, camión BOF. construido por d para un fácil mantenimiento y para hacer un torque bajo . Debería durar bastante tiempo si la transmisión aguanta.
En cuanto a un vehículo moderno y robusto, tendría que ser un camión, y los camiones de servicio pesado siempre cuentan con un excelente soporte en el mercado posventa. Entonces, diré el Ford Super Duty, probablemente con el motor de gasolina 7.3, ya que creo que los sistemas de control de emisiones del 6.7. El diésel causará problemas en el futuro (a pesar de ser un gran motor). La actual plataforma Super Duty ha estado disponible desde 2017. y tiene una sólida reputación de confiabilidad. Además, la carrocería de aluminio de estos camiones mantendrá la oxidación al mínimo.
Mi apuesta personal sería en un VE. Son más simples de realizar ingeniería inversa, y lo que no se puede realizar ingeniería inversa puede ser reemplazado al por mayor. Sé que suena una locura, pero cuanto más aprendo sobre las conversiones de vehículos eléctricos, más convencido estoy de que esa es la dirección Los jóvenes entusiastas del engranaje irán. Los vehículos eléctricos son mucho más fácil entender que los vehículos modernos. Honestamente, se sienten más como autos de los 90, una vez que superas el todo: “Necesito volver a aprender todo lo que saber sobre autos» paso.
Enviado por: ponme-un-turbo-en-meeeee
Yo iría un paso más allá y diría que un camión EV. Sí, la batería no durará 400.000 millas, pero para entonces sí probablemente sean reemplazos más baratos/más densos. El uso de vehículos eléctricos reducirá drásticamente la cantidad de elementos mecánicos necesarios para seguir trabajando durante tanto tiempo.
Ya tengo mi audi TTRS 2019.
Sin embargo, dentro de 50 años estaré muerto, ya que no creo que viva hasta los 116.
Corvette C7 Grand Sport. Motor y transmisión sin óxido, a prueba de balas, amplia disponibilidad de piezas, excelente ergonomía interior para todos los tamaños, suficientes opciones para ofrecer todas las características importantes como ABS, bolsas de aire, control de estabilidad, cámaras, etc. El único inconveniente es que el infoentretenimiento envejecerá terriblemente, pero Oye, el audio Bluetooth no va a ninguna parte. Lo mejor de todo es que es muy barato de mantener y poseer. Literalmente puedes hacerlo todo. el servicio mayor usted mismo con solo herramientas manuales básicas. Mantenga el aceite cambiado y los filtros limpios y déjela desgarrar. Si la mag los amortiguadores se apagan, simplemente coloque algunos amortiguadores hidráulicos allí y déjelo listo.
Entonces, mi sugerencia como único vehículo que cumple todos los requisitos es la última Sienna. Mi preocupación es que dentro de 20 años, cuando Si la batería arruina la cama, valdría la pena reemplazarla dada la cantidad de millas que podría tener recorridas para entonces.
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