Estos son los aviones más grandes jamás fabricados

Longitud: 184.4 pies

Envergadura: 147.0 pies

Airbus construyó su Beluga para transportar varios muy grande Piezas de avión de fábrica en fábrica. Sólo se construyeron cinco, y es una cosita bastante linda, considerando todas las cosas. Pero no No lo sé, aunque siento que debería tener más motores. Es el único avión bimotor en esta lista aparte del suyo. hermano.

Longitud: 219.2 pies

Envergadura: 320,9 pies

Este tipo sólo voló una vez y fue una pesadilla. Leonardo DiCaprio dijo que nunca volvería a volarlo. Lástima, porque Es toda una máquina.

Longitud: 219.1 pies

Envergadura: 230 pies

Llamar a un avión de combate “pacificador” es escalofriante. No estoy seguro de qué tan pacífico fue, dado que fue el primero bombardero capaz de lanzar cualquiera de las armas nucleares del arsenal de Estados Unidos.

Longitud: 159.1 pies

Envergadura: 185.0 pies

Este es el mejor avión de esta lista porque tiene la mayor cantidad de motores. Yo no hago las reglas, simplemente las hago cumplir. ¿Alguna vez has escuchado ocho unidades Pratt & Whitney Freedom a toda velocidad? Oh, hombre. Se agregaron puntos al B-52 porque El apodo es BUFF, o Big Ugly Fat Fucker. Hermoso.

Longitud: 207.0 pies

Envergadura: 197,8 pies

La BelugaXL es la próxima generación de Beluga. Sigue siendo genial y con la cara pintada es aún más linda. Sin embargo, todavía no tiene suficientes motores. Lo siento, amigos, así son las cosas.

Longitud: 185.0 pies

Envergadura: 105.0 pies

Puedes luchar contra mí, pero el XB-70 es el avión más bonito que jamás haya existido. Todo en él es hermoso y útil. Es Es una lástima que todavía exista sólo uno. El XB-70 merecía entrar en producción, aunque no hubiera sido especialmente útil. .

Longitud: 190.0 pies

Envergadura: 211,3 pies

Antonov es realmente bueno fabricando aviones realmente grandes. El An-22 puede ser el más pequeño de esta lista, pero era uno enorme. bird para 1967. Es algo realmente impresionante.

Longitud: 235.2 pies

Envergadura: 211,3 pies

Piense en el Dreamlifter como la respuesta de Boeing al Beluga. Dicho esto, en mi humilde opinión, es mucho mejor que el Beluga. y te diré por qué. En primer lugar, está basado en un 747-400, un excelente avión que es mucho mejor que el A330 en el que se basa el Beluga. En segundo lugar, ¡tiene cuatro motores, gente! Más es mejor.

Longitud: 231.96 pies

Envergadura: 195,5 pies

Qué máquina es el 747 en su conjunto. Esa es la maldita Reina de los Cielos, cariño. Volar en uno es en gran medida una experiencia de lista para mí. Uno de estos días lo haré... uno de estos días.

Longitud: 226.7 pies

Envergadura: 240.5 pies

A menudo se olvida al An-124 debido a su hermana mayor, el An-225, y eso es una lástima. Es un infierno. Máquina por sí sola, y de hecho sirvió como el avión de transporte más capaz en la Tierra desde 1982 hasta que apareció el An-225. en 1988.

Longitud: 247.0 pies

Envergadura: 222,8 pies

La Galaxia C-5 ha estado transportando libertad por el mundo desde su introducción en 1968, un año muy tranquilo. grande y feo, pero diablos, es muy práctico.

Longitud: 301.8 pies

Envergadura: 123,4 pies

Los ekranoplanos son la forma más genial de transporte en el universo conocido. Necesitamos, no, merecer Más de ellos. Además, llamar a algo “Monstruo del Mar Caspio” es jodidamente enfermizo, ¿no?

Longitud: 238.5 pies

Envergadura: 261,8 pies

Claro, el A380 puede transportar más personas que el Boeing 747, pero no lo hace con tanto estilo. Realmente no estoy siendo justo. Un avión tan grande con dos pisos que puede transportar tanta gente con tanta comodidad es una Maravilla absoluta de la ingeniería. Se la daré a los franceses esta única vez.

Longitud: 239.5 pies

Envergadura: 383,9 pies

El Stratolauncher es tan rudo. Está construido con la intención expresa de lanzar aviones orbitales. Eso es tan enfermizo. También ayuda que sea el El avión más ancho jamás construido. Ella es un tipo amplio.

Longitud: 275.6 pies

Envergadura: 290.0 pies

El Mriya era una bestia. Seis hermosos motores que elevaban 705 toneladas hacia el cielo debieron haber sido un espectáculo digno de contemplar. ¡Qué lástima! ya no existe, y si bien no es ni mucho menos una de las mayores pérdidas por el ataque de Rusia a Ucrania, realmente espero que algún día podrán reconstruirlo. Es una lástima.