He mencionado varias veces que, cuando estaba en la escuela secundaria, mi padre compró un Dodge Caliber SXT 2007 de un año de antigüedad, que había sido usado como auto de alquiler. Era de color blanco refrigerador, pero, al ser un SXT, estaba un paso por encima del modelo básico, por lo que tenía ventanas y espejos eléctricos, entrada sin llave, llantas de aleación y control de crucero. Incluso aprendí a conducir en este auto.
Lo que no mencioné fue que estaba entusiasmado con eso. Estaba entusiasmado principalmente porque el Daily anterior de papá era un Oldsmobile Eighty-Eight de 1992 heredado de mi abuela, y estaba comenzando a desmoronarse. Tenía la típica enfermedad de GM de un techo interior flácido, cuya tela papá arrancó sin contemplaciones un día. , dejando atrás una tabla fea con restos de pegamento de color marrón anaranjado. Y la suspensión del Olds prácticamente estaba sobre los topes, debido a los amortiguadores desgastados y todo el equipo que papá guardaba allí para su trabajo. Tampoco siempre arrancaba de manera confiable, a pesar de ese 3800 a prueba de balas. Y la transmisión patinaba.
Estaba simplemente emocionado de que estaríamos en algo más nuevo y más seguro, con más bolsas de aire que solo una. También pensé que el diseño se veía genial, como toda la masculinidad cuadrada de Dodge metida en un pequeño hatchback/wagon derivado de Mitsubishi.
Pero luego llegó el Calibre. Y entonces vi la mierda que era. Y ya no me emocioné más.
Yo era súper No me emocioné cuando mamá destrozó su Sorento en 2009 y los cinco tuvimos que viajar apretujados en el Caliber durante la mayor parte del verano, mientras le encontrábamos un auto de reemplazo.
Ahora me emociono cuando los veo en la carretera, aunque sea para mirarlos boquiabierto”.¿Aún estás conduciendo esa cosa?“Podría decirse que fueron los peores autos compactos de su época (los GM Delta tenían Algunos cualidades redentoras, incluso si intentaron matarte), los Calibers son bastante poco comunes en estos días. Es gracioso porque una buena cantidad de Calibers se vendieron dentro del programa Cash4Clunkers (hubo una lista de espera en un momento), lo que significa que desplazaron a muchos vehículos más antiguos y ahora ellos mismos se han extinguido en su mayoría.
En realidad, creo que se lo debo al Caliber. Ese patético viaje probablemente me catapultó a mi amor por los autos grandes y lujosos. Esos autos no siempre han sido amables con mi billetera, pero al menos no son el maldito Dodge Caliber.
