Estos son los coches que todo el mundo debería conducir al menos una vez

“Un auto con todo manual. He conducido algunos autos sin dirección asistida y con transmisión manual y te hace pensar mucho en lo que estás haciendo en todo momento. Estacionar en paralelo realmente te hace apreciar una bomba de dirección asistida”.

¿Entonces crees que todo el mundo debería conducir un Peugeot 106 manual de principios de la década de 2000? Entendido.

Sugerido por: klone121

“Todos deberían conducir algo ENORME, como el camión más grande que puedan alquilar, o una autocaravana realmente grande, un autobús o un semirremolque, si pueden.

“Entonces, tal vez la gente tendría un poco más de respeto por estos gigantes y les daría la distancia que necesitan para operar. ¡Manténganse fuera de sus puntos ciegos, no los sigan de cerca y, por el amor de Dios, no se les crucen!

“Por otro lado, todo el mundo debería tener que conducir una motocicleta en el tráfico. ¡Mantengan los ojos abiertos, gente!”

Esto es un poco como que todo el mundo debería trabajar en la industria de servicios al menos una vez, te da una mejor perspectiva de la vida.

Sugerido por: stillnotatony

“Un automóvil ‘deportivo’ de los años 70 y 80 que nos recuerda lo lejos que han llegado los automóviles. Cuando una aceleración de 0 a 60 en 10 segundos era decente y los paquetes de rendimiento eran, en su mayoría, pegatinas.

“(No quiero criticar los coches de Malaise, porque me gustan, sino más por el estilo que por el rendimiento. El Mustang II Cobra es un coche muy bonito.)”

Esa es una manera de hacerte Aprecia lo que tienes.

Sugerido por: emilminty

“¿Primera opción?

“S550 Mustang GT350: Las sensaciones que sientes al conducir este auto no se pueden describir adecuadamente. Suena como Liz Hurley. Se maneja como si estuviera acariciando suavemente la carretera. Acelera de una manera tan increíblemente rápida, pero suave, que hay que sentirla para creerla. Todo esto mientras es tan placentero que pensarías que los alemanes lo construyeron. Es la prueba de que Ford PUEDE construir un auto para competir con los mejores autos europeos, pero elige no hacerlo.

“¿Segundo?

“BMW M3 E90/E92/E93: El V8 de este automóvil produce los sonidos más asombrosos de cualquier V8 de serie, excepto el V8 plano del GT350. Es absolutamente increíble. La DCT de este automóvil es la mejor de todos los que he conducido hasta la fecha, con cambios instantáneos, sin sacudidas en los estacionamientos y le da al conductor control total en el modo deportivo en lugar de un cambio manual falso retrasado (te estoy mirando a ti, Ford). La aceleración en este auto es fenomenal, el manejo es sensacional, el andar es exquisito y los sonidos, ruidos y retroalimentación del auto al conductor son perfectos en todos los sentidos. Este auto no conduce por la carretera, le hace el amor a la carretera mientras rueda sobre ella.

“¿Tercero?

“Mustang II: Encuentra uno en el que alguien haya cambiado el carburador y la admisión de 4 cuerpos (o más) y condúcelo. Ten en cuenta que la mayor parte de la mala reputación del auto es basura de la mente colmena de Internet arrojada por personas que nunca han visto uno en la vida real, y mucho menos lo han conducido. Disfruta del andar sorprendentemente bueno, el manejo decente, los asientos mucho más cómodos de lo que deberían ser, el freno horrible s (eran, eran demasiado pequeños incluso para los años 70) y, en general, el placer del coche. Son una plataforma fantástica para construir un crucero, un coche de carreras o un coche de autocross. Tuve tres II y construí uno para crucero, uno para carreras y el otro era un coche de “I+D” con el que experimenté mucho (carburador Holley de 600 cfm en un 2.3 mejorado, entre otras cosas)".

¡Muy bien, dijimos un coche!

Sugerido por: mustangiimatt

“Monster Truck. Esto es más para mí que para cualquier otra persona, pero si todo el mundo puede conducir uno, eso significa que yo también”.

Supongo que esa es una forma de responder a esta pregunta.

Sugerido por:engineerthefuture

“Motocicleta. Conducir una motocicleta me ha convertido en un mejor conductor. Cosas como mirar a los ojos de otros conductores y hacia dónde miran me han salvado el pellejo en la moto en numerosas ocasiones y me han evitado reclamos al seguro mientras conducía el auto”.

Obviamente, ya deberías estar vigilando a otros usuarios de la carretera. pero las bicicletas te dan una mejor apreciación por la importancia de esto.

Sugerido por: soloyosh

“No todo el mundo podrá experimentar la conducción de coches exóticos de velocidad extrema y manejo extremo como Ferraris o McLarens durante su vida.

“Pero aún pueden disfrutar del máximo rendimiento en casi todas las ciudades importantes.

“Carreras de karts.

“Todos deberían hacerlo al menos una vez, y experimentar un poco lo que es correr en circuito y la sensación de las fuerzas G que te empujan mientras maniobras un vehículo en la pista”.

Una excelente manera de Encuentra la alegría de conducir una vez más.

Sugerido por: knyte

“No es un coche, pero deberías conducir un tractor viejo. Soy un poco parcial, pero es un John Deere B de finales de los años 40 o principios de los 50. Acelerador de mano, embrague de mano, dos pedales de freno, dirección manual y ese hermoso ‘putt putt putt’ del dos cilindros”.

Esta es ciertamente una manera de... Apreciar el mundo a un ritmo más lento.

Sugerido por: nemo1

“Muchos dirán Miata, pero eso es aburrido. La respuesta para esa categoría es un Alfa Romeo Spider, un maravilloso roadster italiano que no tiene nada más que lo básico. Sin capota eléctrica ni control de tracción. Solo tú en un pequeño auto cerca de la carretera que es muy divertido. Además, ¡la palanca de cambios sale del tablero!”

En realidad, eres el primer cartel que pronuncia la palabra con “M”.

Sugerido por: goalielax

“El Miata es la respuesta, un Na bien configurado con apenas 90 hp, dirección manual sin frenos asistidos, pero aún así es lo más divertido que he conducido, especialmente en caminos rurales con curvas.

“Incluso lo preferí por encima de mi NBvvt, por mucho.

“Y con 6’8 no voy a escuchar ninguna tontería sobre no poder encajar. Los tuve a ambos como autos de uso diario. Aunque el NB necesitó modificaciones para que encajaran correctamente”.

Y aquí está la segunda persona que dice la palabra con “M”.

Sugerido por: difflocked

“He conducido Miatas y estoy de acuerdo en que los entusiastas deberían al menos probar uno una vez... y conduje un Jaguar E-Type Serie 14.2 recién restaurado, que era sublime y muy visceral (aunque no muy cómodo, ya que no fueron diseñados teniendo en cuenta a los chicos de 6’3 "). Créalo o no, una larga prueba de manejo de un Subaru Impreza 2.5RS del 98 (azul con ruedas doradas, por supuesto) fue un viaje increíblemente memorable (acabo de tirar esa cosa alrededor y lo bebió todo como un cachorrito ansioso). Tuve un Mini Cooper S “nuevo” de primera generación durante un par de años que era tan divertido de conducir que debería haber sido ilegal. También he tenido varios otros que fueron muy importantes para mí y experiencias de las que creo que otros entusiastas se beneficiarían... desde Corvettes C4 hasta IROC Z de 1987, pasando por algunos Ferrari y cosas más “peatonales” como Corvettes C5 y Cadillac STS de finales de los 90...

“Pero el que realmente se me quedó grabado es el Porsche 930 (911 Turbo para los estadounidenses). Era un Porsche 1988, el último año del 4x4 (sí, no hubo 5x4 hasta 1989), y era 1989 y yo tenía 18 años en ese momento. El hermano del propietario estaba en el asiento del pasajero y NO era un ‘buen pasajero’, pero aun así logré divertirme un poco. Fue una MACHI NE. Nunca he conducido algo que se sintiera tanto como una extensión de mi cuerpo... Podía SENTIR todo lo que ese auto hacía y encontraba. Apostaría dinero a que podía sentir diez centavos si pasaba por encima de uno. Era tan CRUDO, pero para nada áspero (el E-Type también era crudo, pero bastante áspero... al ser un auto deportivo de mediados de los 60, no fue una sorpresa).

“El motor era un enigma. Se necesitarían años y muchos kilómetros para aprender a funcionar y predecir realmente ese motor. La aceleración se ha descrito, con mucha precisión, como ‘brutal’... y lo era totalmente. Arrancabas y tiraba como cualquier otro allí 911... entonces llegarías a 3500 rpm o alrededor y ¡¡¡DIOS MÍO, QUÉ DIABLOS ESTÁ PASANDO!!!!! He conducido muchos autos turbo, pero ninguno tenía una brecha tan grande entre la potencia sin sobrealimentación y con sobrealimentación. Era una locura. Y adictivo. Casi de inmediato comencé a intentar averiguar Descubrí cómo podía mantenerlo “en impulso” por más tiempo. Si hubiera tenido más tiempo (o, ya sabes, si hubiera tenido uno), probablemente habría experimentado con el arrastre del freno con el pie izquierdo de Hurley Haywood y Walter Rohrl mientras mantenía el acelerador para generar impulso, pero no velocidad. s, no tuve esa oportunidad. Podría seguir contando párrafos sobre ese auto, aunque solo lo conduje durante una hora... y creo que todo verdadero entusiasta de la conducción debería tener la oportunidad de probar uno. Te haré pensar en las cosas de una manera completamente diferente…”

Si un coche no te hace pensar “SANTA MADRE DE DIOS, ¿QUÉ DIABLOS ESTÁ PASANDO?”, ¿vale la pena conducirlo?

Sugerido por: osmodious

“Cualquier camioneta grande, de tamaño normal, con asiento corrido de los años 70, 80 o principios de los 90. Simplemente te obligan a reducir la velocidad, poner un codo en el alféizar de la ventana, girar el dial de la radio a alguna estación local y apreciar las vistas, los sonidos y los traqueteos mientras escuchas música. Conduzca por una carretera de dos carriles con un amigo o dos. Dentro de 50 años, nadie se planteará viajar en su Accord, pero le garantizo que aún recordará el olor a hierba recién cortada y el día que pasó conduciendo ese C-10”.

Otro cartel Abogando por la vida en el carril lento¿Qué les pasa últimamente?

Sugerido por: floridaman2020

“Un camión de 18 ruedas, no solo porque es increíble (lo es, obtuve mi licencia de conducir comercial, otro elemento de mi lista de deseos cumplido), sino también porque da mucho miedo. Como conductor de automóviles, me enseñó que muchos de esos vehículos apenas tienen el control y les doy mucho más espacio. Lo recomiendo, y especialmente a los conductores que tienen un vehículo de este tipo. o ciclistas y motociclistas. Ustedes deben aprender a conducir un Semi, porque esa es la única manera de apreciar cuán limitada es su visibilidad y cuán fácil es simplemente desaparecer cuando se deslizan al lado de uno o delante de uno. Aprendan a dar espacio, a ser más visibles y a mantenerse seguros”.

Por supuesto que lo necesitarás. Consiga una nueva licenciaPero ¿qué es una licencia de conducir más entre amigos?

Sugerido por: skeffles

“Iba a enumerar algunos superdeportivos, el 458 Italia, el GT Black Series, el Murcielago manual con caja de cambios automática. Pero creo que el coche que todo el mundo debería probar al menos una vez, tanto conduciendo como siendo conducido, es el último Mercedes Maybach Sedan V12. Escucha, conozco a los presumidos Mira, la gente lleva sus Model X, con sus gafas de sol de diseñador, pensando que son alguien, pero ese coche no es de lujo, ni siquiera se le acerca. Posiblemente EL coche más cómodo que he conducido. Tuvimos el prototipo durante algunos años. Es el tipo de coche que hace que te relajas. 600 caballos de potencia del V12 (eso también suena increíble) y nunca tuve la necesidad de ir rápido en él. No es que nunca lo haya intentado, porque, vaya, va rápido y es sorprendentemente ágil para su tamaño. Puede soportar baches y terrenos irregulares. con mayor facilidad que la mayoría de los SUV sin sentir nada, solo un pequeño soplo de la suspensión. Y si te gusta la música, tienes 32 parlantes para elegir y no hay ruido. Si tuviera el dinero, definitivamente elegiría uno como mi vehículo de uso diario”.

Ya sea que estés conduciendo o siendo conducidoEsta es una buena sugerencia.

Sugerido por: darthspartan117