Estos son los convertibles más extraños jamás construidos por esta infame tienda personalizada

Los Landulets son vehículos donde sólo la parte trasera del techo sobre los asientos traseros es retráctil. Maybach vendió un Landulet de fábrica, pero Era increíblemente raro y caro, así que tal vez ésta era una manera más accesible de conseguir un techo tipo landulet en el preciado Maybach de alguien.

Esto está tan abajo en la lista porque el techo de tela de este Model S en realidad no se ve mal cuando está cerrado. Imita la línea del techo original del Model S admirablemente, a pesar de, digamos único gráficos y ruedas.

El Modelo 3 es un automóvil más pequeño, más barato y menos atractivo que el Modelo S, por lo que se ubicó más arriba en la lista porque es sorprendente. que alguien invirtió dinero en convertir este compacto BMW Serie 3 de la competencia en un ragtop. Su línea de techo también es menos aerodinámica que el Modelo S, colocándolo más alto en la escala de rareza.

Seré honesto: no me di cuenta de que nunca hubo un Clase CL descapotable producido por Mercedes en esta generación. hasta la siguiente generación cuando el CL transicionó al Clase S Coupé que también obtuvo una versión OEM ragtop. De todos modos, esta conversión en realidad parece bastante convincente, aunque es extraño de ver.

Este Ferrari 812 Superfast entró en la lista porque se parece alarmantemente a un Corvette C6 convertible. ¿Alguien más ve el parecido?

Aquí es donde las cosas empiezan a ponerse originales. El aspecto cuadrado y militar del G63 se adapta bien a un techo plegable geométrico, especialmente con el pequeño inclinado hacia atrás. La parte superior parece encajar relativamente bien, pero el grosor de ese pilar C debe eliminar la visibilidad hacia atrás.

Esto me desconcertó. Tengo mucha curiosidad por saber cómo Newport Convertible convirtió un Range Rover de tamaño completo en un dos puertas. . Dicho esto, a pesar de la silueta original de este Strange Rover, es mejor que el Range Rover convertible de cuatro puertas. Estarás de acuerdo más adelante.

Este es sólo un ejemplo de un Cayenne descapotable producido por Newport Convertibles. No es el Woodie porque no pude encontrar ninguna resolución de alta resolución. fotos de ésa, pero todavía luce muy extraña. Tendría curiosidad de ver cómo la experiencia de conducción fue impactada por el corte la parte superior.

Un Genesis G90 definitivamente no es un auto que esperaría ver convertido en un convertible. El tipo de persona que pagaría por Tener una conversión descapotable personalizada debe tener mucho dinero, entonces, ¿por qué no hacer todo lo posible y convertir algo como un Bentley Flying? ¿Spur? Tal vez los ricos también cuenten sus centavos. No lo sabría, pero sí sé que es un auto extraño convertido en un descapotable.

El Jaguar XJ tenía curvas sexys, elegantes y pronunciadas que fueron totalmente masacradas en la transición para convertirse en un ragtop. Debe ser obscenamente difícil. Diseñar un techo plegable que se adapte a las necesidades de estos sedanes largos, pero todavía parece muy tosco.

El equipamiento superior de este Lexus LX 570 convertible es diabólico. Estas conversiones de SUV parecen requerir cierta hechicería intrincada hacia la parte trasera del vehículo para que todo se pliegue prolijamente. Yo simplemente dejaría la capota hacia abajo en este.

Me pregunté por qué muchas de las otras conversiones eliminaron los marcos de las ventanas de las puertas traseras hasta que vi esto. Dejar el marco completo de la puerta en las puertas traseras hace que este Escalade parezca su compañero de plataforma de camioneta, la Chevy Silverado.

Las puertas traseras de este Range Rover sobrevivieron a la transición para convertirse en un techo blando, pero ¿el pilar C es tan largo como el área de vidrio? Eso es un no de mi parte, jefe. ¿Es este Range Rover convertible de cuatro puertas mejor o peor que el Range Rover convertible de dos puertas?

Si me dijeras que me gustaría una Ford F-150 convertible, te llamaría loco. Esta conversión no se ve tan mal Si soy honesto, pero una camioneta de tamaño completo con cabina completa y techo de tela plegable no era algo que alguna vez pensé que tendría. ya veo.

Esta es la conversión más extraña que ha realizado Newport Convertible Engineering. En EE. UU., lo llamaríamos Nissan Armada, pero en otros En algunas regiones se llama Nissan Patrol. Esta Patrol ha sido estirada a lo largo de toda una puerta y el techo ha sido retirado quirúrgicamente. Está catalogado como un vehículo de caza, así que al menos tiene una... práctica... razón para ser tan grande y en topless. En la escala desde aburrido hasta una locura, esto definitivamente se inclina alarmantemente hacia el absurdo automotriz. Bien hecho, equipo.