Estos son los mejores hatchbacks deportivos de todos los tiempos

Nadie lo va a decir, así que lo diré yo... El GR Corolla debería incluirse en esta conversación. Sí, sé que es nuevo y, por lo tanto, malvado. Pero el GR Corolla sigue siendo uno de los autos nuevos más entretenidos que he conducido en los últimos tiempos.

Sugerido por Jeff Glucker

Lancia Delta Integrale Evo 2

Sugerido por towman

Vale, odio cuando la gente hace esto y sugiere el coche que tienen (¿alguien es parcial?), pero voy a odiarme a mí mismo y lo haré ahora.

El mark3Focus RS.

Era el coche de mis sueños cuando salió en 2016 y tuve la suerte de comprar uno en 2019.

Sé que estaban plagados de problemas (problemas graves con la junta de culata), pero una vez reparados, hace las cosas que un hatchback deportivo necesita hacer muy bien. Se ve genial, se maneja de maravilla y transporta a toda mi familia, tiene tracción total para la nieve, es un caos en caminos secundarios y en la pista, y supera a casi cualquier auto de serie fuera de la línea.

El mío ya está bastante largo y no puedo encontrar un auto que prefiera, así que tal vez compre otro.

Sugerido por Kuhat

El Ioniq 5N, y en realidad no se acerca ni un poco. El ideal de un Hot Hatch es un auto que pueda llevar bien a familias y perros, que también sea súper divertido de conducir, razonablemente frugal y que ocasionalmente sorprenda a autos deportivos mucho más caros en la carretera. Este puede hacer todas esas cosas, pero en lugar de simplemente sorprender a los autos deportivos, avergonzará a todos, excepto a los superdeportivos más rápidos.

Sugerido por Connor

Renault 5 Turbo II (1980-84)

Sugerido por nanxun

El GTI W12-650. El más caliente de los calientes.

Motor Bentley Continental W12 de 641 hp. Montado en la parte trasera.
Transeje de un Gallardo.
Caja de cambios Phaeton.
Frenos delanteros RS4.
100% absurdo y me encanta.

Sugerido por PontiacAttack

Sbarro Super 12: 1700 libras de locura impulsadas por un V12 fabricado con motores de motocicletas Kawasaki.

Sugerido por Rapgomi

Escúchame: el Mitsubishi Dangan ZZ-4. Es un kei car, pero es claramente uno de los kei más rápidos y con mejor manejo jamás fabricados. 4WD, turboalimentado, 70 HP a 1500 lb... El primer motor comercial con cinco válvulas por cilindro. Una auténtica bala.

Sugerido por Tiki_Bunny

Clio V6

Los hatchbacks deportivos con motor central siempre fueron los más locos (sí, los biturbos eran más locos, pero esos eran modelos únicos) y, si bien el Metro 6R4 tiene la mentalidad de homologación del Grupo B, es un poco demasiado brutal; también, £ 200,000 es barato para uno ahora. Mientras que el Clio seguía siendo una locura, pero no te perfora los riñones a través de los pulmones.

Sugerido por Tacet

En mi humilde opinión, el MK7 GTI fue lo máximo. Aunque supongo que si pudiera tener CUALQUIER COSA como juguete, sería un Peugeot 205 GTI de 1,9 L. Conduje uno en Hungría hace años: enorme, muy divertido. Pero no tan adecuado para conducir a diario en los EE. UU. de A como un GTI. Uno de mis mayores arrepentimientos automovilísticos es sucumbir a la increíble cantidad de dinero que Carvana me ofreció por mi GTI Sport 2017. Debería haberme aferrado a ese auto con la fuerza de una madre que levanta un auto de encima de su hijo.

Tuve GLI MK1 y MK2, también conocidos como GTI con baúl. Autos hermosos en su época, pero esa época fue hace MUCHO tiempo. Tendría otro como juguete, pero no como conductor diario hoy. En mi humilde opinión, el GTI/GLI 1.8L 16V era mejor. han el 2.0L 16V en los MK2. Un poco menos de potencia, pero la entregaba de una manera mucho más entretenida. Yo tenía un 2.0L del 90, un amigo tenía un 1.8L del 89, prefería mucho más su auto que el mío, a pesar de ser casi idénticos en todo lo demás.

Sugerido por Kevin Rhodes

El Austin Mini Cooper S original era el OG de los hot hatches.

Sugerido por KartRacer

Ford Shogun. Tome un pequeño hatchback y métalo en un motor de carreras Yamaha de 220 caballos de fuerza. Añada un kit de carrocería y ruedas absurdas de los 80. Será increíble.

Sugerido por JohnnyWasASchoolBoy

El Omni GLHS. Ruidoso y divertido en un viejo destartalado Dodge. ¡Me encanta!

Sugerido pordirectionalheaps

BMW M135i. Pura diversión de un hot hatch con tracción trasera. ¡Cómelo, GTI!

Sugerido por 3 Pedal Rower

Tal vez no sea el mejor, pero hay un pequeño bicho raro que siempre ha tenido un lugar en mi corazón: el Mazda 323 GTX AWD Turbo. Muy bueno para su época (1989), pero también muy discreto. Solo he visto uno una vez en la naturaleza; iba a toda velocidad por una carretera de montaña en Colorado.

Sugerido por ReluctantFloridaMan