Estos son los mejores neumáticos para su automóvil, camión o SUV, según Consumer Reports

Si solo quieres un neumático que puedas usar todo el año, será difícil superar al Michelin Defender2 de $189. Funcionó bien en todas las condiciones climáticas y también viene con una vida útil de la banda de rodadura sorprendentemente alta de 100,000 millas. Alternativamente, considera el Hankook Kinergy XP, que obtuvo una puntuación casi tan buena como el Michelin. Es menos costoso, pero tiene una vida útil de la banda de rodadura proyectada más baja de 75,000 millas, lo que sigue siendo impresionante.

Si bien es probable que no necesites neumáticos de alto rendimiento en tu Mazda CX-50, si conduces un vehículo más deportivo, es útil combinarlo con neumáticos que lo ayuden a manejarse y dirigirse como debería. Si quieres un neumático para todo, querrás el Michelin Pilot Sport All Season 4 de $195. La resistencia a la rodadura es más alta que el promedio, pero eso es de esperar de un neumático de alto rendimiento, y aún tiene una vida útil proyectada de la banda de rodadura de 60,000 millas.

Como alternativa, puedes optar por el BFGoodrich G-force Comp-2 A/S plus, que apenas perdió ante el Michelin. Realmente brilla en clima seco y puede ser la mejor opción si no llueve mucho.

Los neumáticos para todas las estaciones son una buena opción para la mayoría de los conductores, pero si desea aprovechar al máximo su automóvil de alto rendimiento, probablemente desee un par de neumáticos especiales para el verano. Si ese es el caso, entonces el Michelin Pilot Sport 4s sigue siendo el neumático que debe obtener. Cuesta más de $200, pero a Consumer Reports le encanta, a los propietarios les encanta y probablemente a usted también le encantará.

También puedes mirar el Continental Extreme Contact Sport 02. Obtuvo una puntuación similar, pero tiene una vida útil ligeramente más corta y una menor satisfacción del propietario.

Los neumáticos para todas las estaciones y para todo tipo de clima son significativamente mejores que en el pasado relativamente reciente, pero si vives en un área donde hace mucho frío y nieva mucho en invierno, es probable que valga la pena invertir en neumáticos de invierno. Si ese es el caso, considera el Nokia Hakkapeliitta R5 de $189. Verás los beneficios más en la nieve o el hielo que en el pavimento seco, pero aún así también funcionó bien allí.

En cuanto a alternativas, Consumer Reports recomienda dos opciones: el Continental Viking Contact y el Michelin X-Ice Snow.

Puede parecer una locura conducir un coche deportivo en invierno si nieva tanto que necesitas neumáticos especiales para ello, pero ¿por qué? no debería ¿Puedes disfrutar de tu auto de alto rendimiento solo porque acaba de pasar una tormenta de nieve? Sin embargo, si le pones un juego de costosos Bridgestone Blizzak LM005 ($278) a tu Corvette, podrás conducir libremente durante todo el invierno.

Si no puede justificar pagar tanto por neumáticos que solo usa una parte del año, la siguiente mejor alternativa es el Hankook Winter I*cept Evo3, que obtuvo una puntuación casi igual, pero también es más económico.

Michelin tiene reputación de fabricar algunos de los mejores neumáticos que se pueden comprar, pero el Michelin CrossClimate2 realmente se destaca entre otros neumáticos para SUV para todo clima y todas las estaciones. Cuestan más de $250 cada uno, pero también es importante recordar que se proyecta que estos neumáticos duren 95,000 millas y durarán años.

Como alternativa, podría optar por el Vredestein HiTrac que quedó en segundo lugar. Sin embargo, su vida útil proyectada es significativamente más corta (60 000 millas) y no es tan cómodo, por lo que habrá compensaciones, incluso si probablemente sea $50 más barato por neumático.

Si conduce un camión, Consumer Reports recomienda el Continental TerrainContact H/T. También cuesta más de $200, pero ese es solo el precio que debe pagar para obtener el mejor neumático para camión en general. También se destacó por ser silencioso, así como por su rendimiento en la nieve, y tiene una vida útil proyectada de la banda de rodadura de 70,000 millas.

Si vives en un área donde llueve mucho más que nieva, probablemente deberías considerar el General Grabber HTS60 por su mejor resistencia al aquaplaning. Su vida útil proyectada es más corta, 55,000 millas.

Al elegir un neumático para camión, el clima y la temperatura no son las únicas cosas a considerar. También debe pensar en cuánto conducción todoterreno espera hacer. Si va a ser algo habitual, puede que valga la pena invertir en algunos neumáticos todoterreno como el costoso Continental TerrainContact A/T. También debería durar alrededor de 65,000 millas, lo que es bastante impresionante para un buen neumático todoterreno.

Si desea una vida útil más prolongada de la banda de rodadura y no le importa el ruido adicional de los neumáticos, el Michelin LTX A/T2 y su vida útil proyectada de 80,000 millas serían una excelente alternativa. Además, ofrece una mejor resistencia al hidroplaneo.

Si tienes un vehículo de cualquier tipo, Consumer Reports todavía te recomienda comprar el Nokia Hakkapeliitta R5. En cuanto a alternativas, también se recomiendan el Continental Viking Contact 7 y el Michelin X-Ice Snow. Un buen neumático es un buen neumático, y tu CR-V probablemente tenga más en común con un sedán que con un Suburban.

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También puedes conseguir una versión específica para SUV del Nokia Hakkapeliitta R5 SUV si quieres asegurarte de que tu SUV tenga los mejores neumáticos posibles para el invierno. No es como si el Hakkapeliitta R5 normal te hiciera chocar, pero probablemente será un poco más adecuado para un SUV. Sin embargo, cuestan más de $200, por lo que es posible que quieras considerar el GT Radial IcePro SUV3 menos costoso.