Estos son los peores idiotas de los días de pista captados en la cámara

Un conductor tuvo suerte de que él y sus pasajeros resultaron ilesos después de perder el control de su Corvette Z06 C7 el año pasado en Willow Springs. El Corvette rodó y el techo se hundió en el lado del pasajero.

Otro conductor de Corvette pudo escapar después de chocar de frente contra una barrera de Armco en el Virginia International Raceway en agosto. El conductor perdió control de su C8 Z06 en el bordillo a la salida de la última curva, luego cruzó la pista y la entrada a pits la barrera.

Un dúo de padre e hijo en España intentó aminorar el golpe financiero de la cancelación de su Renault Mégane Coupé durante un día de pista en el Jarama. por reportar el vehículo robado. Sin embargo, las cámaras CCTV de la pista registraron el dramático choque que destruyó el hot hatch.

El CEO de una startup de EV se fracturó ambas piernas después de salirse de la superficie de carrera durante un Keigwin’s At The Track en Laguna Seca en 2015. Daniel Kim se abrió de par en par en la curva cinco, Pasó por encima de un saco de arena y cayó por encima del manillar de su Ducati Panigale 1199.

Un día de pista en Estonia se produjo un accidente que parecía sacado directamente de una carrera de supervelocidad de NASCAR. Alguien que conducía un Toyota GR Yaris se estaba deslizando a una esquina. No pudieron salvar el deslizamiento, el hatchback se retrocedió en la otra dirección y se dirigió directamente a una trampa de grava . El cañón del Yaris rodó por la grava como un stock car en la recta final de Daytona.

Las colisiones de varios autos en los días de pista son las peores porque no se supone que los conductores compitan entre sí y nadie quiere hacerlo. la persona que daña el coche de otra persona. En 2019, el conductor de un Porsche 911 GT2 RS calculó mal la primera curva cerrada en Monza y se desvió un Pagani Huayra BC.

A pesar del disgusto de Elon Musk por el deporte de motor organizado, la gente lleva vehículos Tesla a la pista. Un YouTuber decidió modificar su Tesla Model S Plaid para lograr un rendimiento aún mayor, incluido el reemplazo de los frenos delanteros. Esos frenos se desvanecieron durante un día de pista y se salió de la pista hacia una barrera de neumáticos.

Las rectas más largas en las instalaciones de carreras modernas, cualquier problema mecánico a alta velocidad generalmente significa incidentes masivos independientemente de que haya una trampa de grava o escorrentía pavimentada. Un piloto en Estoril descubrió el camino difícil después de sufrir un problema de frenos al final de la recta de boxes. Estaba corriendo hacia las barreras a más de 120 millas por hora.

Conducir rápido en una pista de carreras ya es difícil. Empujar en una pista mojada es pedir desastre. el volante de un Subaru Impreza WRX STi se fue de viaje después de intentar pasar a otro automóvil. Afortunadamente, nadie resultó herido después El accidente. Se podría suponer que cualquiera que se aventurara en un circuito bajo el cielo escocés sería más cauteloso.

Después de todos estos accidentes, echemos un vistazo a alguien que logró no destrozar su auto en la pista más peligrosa del mundo. Nürburgring. El conductor de este Ford Focus perdió el control después de salirse de par en par en la salida de la esquina. El Ford cruzó la pista, pero el conductor salvó el hatchback evite que choque contra la barrera.