Estos son los todoterrenos descontinuados que merecen un resurgimiento moderno

¡¡¡Traigan de vuelta al BRAT!!! ¡¡¡Y más vale que tenga un palo, camisetas y asientos plegables en la cama!!!

¡Ponle el tren motriz WRX y sal a toda velocidad por caminos de grava con tu mejor amigo en el asiento del copiloto y tus amigos más valientes en los asientos plegables, agarrándose de los manillares con todas sus fuerzas!

¡¡¡WOO-HOOOOO!!!

¡Traigan de vuelta al BRAT!
Y ofrecer una versión STi.

Baja también estaría bien...

Si Subaru ofreciera un modelo de “camioneta pequeña”, podría ser un éxito en el mercado actual. Me encantaría ver uno con más de 240 caballos de fuerza y un verdadero paquete todoterreno.

Enviado por: Antonio Thornton y El enano más alto

Dudo que Subaru pueda conseguir asientos plegables que superen las regulaciones estadounidenses, pero, por lo demás, un Brat de dos puertas sería bastante fácil de diseñar y fabricar, y apuesto a que luciría genial.

Mitsubishi debería traer el Montero de vuelta a Estados Unidos. Hacer un todoterreno básico y muy capaz y quizás incluir también un acabado de lujo porque se venden bien. Versiones básicas para los entusiastas y versiones de lujo para los que recorren los centros comerciales.

En un esfuerzo por seguir el juego, mi respuesta sería el Mitsubishi Montero/Pajaro. Siempre me gustó su aspecto y tuve la oportunidad de probar uno de serie de primera generación en todoterreno en Nueva Zelanda hace unos años... fue realmente impresionante.

Un Pajero de dos puertas sería divertido... Tal vez sea una buena manera de reintroducir el nombre Evo en Estados Unidos sin pisotear la placa (¡te estoy mirando a ti, Eclipse Cross!).

Enviado por: Mitad hombre, mitad oso, mitad cerdo, Santa Cruz 6 y darthspartan117

Un Pajero Evo moderno sería una pasada. A mí también me encantan los primeros Pajeros, pero vamos, el Evo es mucho más chulo.

Suzuki Samurai/Jimny. Ni siquiera tiene que ofrecer muchas mejoras, solo traerlo de regreso a Estados Unidos.

Mi padre compró un convertible usado del 87, pero todavía le quedaba un año de garantía del fabricante. Cuando su empleador le compró un auto de la empresa, el Suzuki se convirtió en el auto que todos los niños manejamos durante la escuela secundaria. Eso duró hasta que mi hermano menor se graduó en 2001, con más de 150 000 millas, antes de que mi padre se lo diera a un amigo para que sus hijos aprendieran a conducir uno manual.

Literalmente cambiaría mi testículo izquierdo por tener la oportunidad de comprar un nuevo Samurai.

Enviado por Estupidez artificial

Eso ya existe, ¿sabes? Veo muchos Jimnys con matrícula mexicana en Los Ángeles, y hay al menos una docena que de alguna manera han sido importados a los EE. UU., registrados legalmente y listados para la venta. Pronto saldrá un Jimny eléctrico, que podría ser una oferta increíble para Estados Unidos... si se vuelve mucho más seguro, lo que significa que probablemente tendría que hacerse más grande.

¡El LM002!

Siempre he soñado despierto con un Lamborghini LM002 moderno.

Imagínese si el Urus no fuera un Audi Q8 más audaz y rápido, sino un G-Wagen italiano que se parece al Warthog de Halo.

Enviado por Rayce Arquero y Aldarión.

Me encantaría ver un nuevo LM002. No me malinterpreten, el Urus es genial, pero un Lamborghini todoterreno enorme y moderno estilo LM002 sería increíble. No me sorprendería ver a Lamborghini fabricar uno para fines de esta década, o al menos a principios de la próxima.

¿Sabías que Tina Turner tenía un LM002 con un Mercedes-Benz 500E V8 y transmisión automática? Y un asiento elevador de cuero para poder alcanzar los pedales.

Es casi imposible, ya que Isuzu ya no está en Estados Unidos, pero el VehiCross era, y sigue siendo, genial.

El regreso de Scout es lo mejor de la década y mi respuesta es:

Izusu VehiCROSS. ¡El auto perfecto para transformar en una BESTIA escaladora!

Enviado por Hankel_Wankel y notatiktoksuprakid

Hombre, el Vehicross es genial. Isuzu todavía existe (pero no en Estados Unidos), tiene una plataforma en la que un nuevo Vehicross podría montarse fácilmente...

El Mini Moke (sí, en serio) y el Austin Champ fueron concebidos como vehículos todoterreno para el ejército británico, que estaba en bastante mal estado después de la Segunda Guerra Mundial, así que podría decir cualquiera de los dos, pero en realidad, el Austin K2, porque a veces solo quieres cruzar un desierto para tomar una buena cerveza helada.

Enviado por Planta diaria

¡Qué preciosidad!

No especificaste qué tipo de todoterreno, así que me quedo con el Celica GT-Four All-trac. Con el I3 turbo del Corolla GR realmente podrías tener algo.

Ponga una carrocería Prius en un sistema de propulsión GR Corolla y Toyota tendrá un renacimiento bastante épico del Celica GT-Four.

Enviado por klone121 y Michael Peltier

Diablos. Sí. Me encantaría ver una versión moderna de esta generación y lenguaje de diseño específicamente. Dale un alerón enorme, ruedas de tres rayos y un diseño opcional de color Castrol.

Honda Odyssey

¡No, ese no!

El “kart con esteroides” de principios de los años 80...

Me gustaría publicar una foto, pero el sitio web actualmente no me lo permite...

Enviado por Recolector de hierba 2

Quizás estés pensando en el Civic Wagovan de los años 80. Una versión moderna sería genial. El primer Odyssey era una cosa de los años 90, que sería un estilo de carrocería genial para traer de vuelta.

Jeep Wrangler. El auténtico, con una carrocería despojada de todo, barra antivuelco tubular, un precio lo suficientemente bajo como para arriesgarse a salir de la carretera y faros delanteros cuadrados.

Enviado por El arte

Sería genial ver al Wrangler de próxima generación volver a un estilo más cuadrado como este.

Me encantaría ver a Acura jugar nuevamente en el espacio todoterreno y de remolque de SUV medianos a grandes. Sé que esto era un Isuzu en el fondo, pero ¿quién puede decir que no podrían asociarse con alguien fuera de los EE. UU. para federalizar algo que valga nuestro tiempo? ¿O simplemente obtener una opción Honda/Acura para algo como esto?

Enviado por PotbellyJoe y 42 más

Siempre me emociono mucho cuando veo un Acura SLX, qué auto tan gracioso. Tal vez Acura podría usar El nuevo pasaporte ¿como base para algo?

Me encantó esto. Generación 1 (no Generación 2). Confiabilidad japonesa, capota blanda, 4x4. Nunca debería haber vendido el mío.

Historia divertida con un Amigo involucrado. Unos amigos de la secundaria dejaron caca de perro en el auto de mi amigo. Cuando estábamos llegando al auto de nuestro amigo, nuestros amigos ya estaban saliendo del estacionamiento. Se detuvieron a reírse mientras nosotros lo limpiábamos enojados. Digo “ellos”, pero solo el Amigo en realidad se detuvo mientras el otro se estrelló contra él por detrás, destrozando la luz trasera y el guardabarros. ¡Miren quién se ríe ahora! 25 años después, todavía nos cagamos en ellos por eso.

Enviado por Xantofila y Arnold Rimmer

Necesitamos más SUV pequeños con techos convertibles que no sean camionetas sin puertas como el Bronco y el Wrangler.

Si alguien ya lo dijo, fue mi error, pero el Golf Country fue mi unicornio durante mucho tiempo. Siempre quise uno, pero obviamente la baja producción impidió que se convirtiera en realidad. No tengo idea de cómo funcionaría con la generación actual del Golf. Simplemente lo quiero.

No veo por qué no funcionaría. El piso del Golf ya está adaptado para la tracción total con el R (del que acabo de comprar un ejemplar nuevo), por lo que todos los componentes de la carrocería están allí. Un Golf Country moderno probablemente terminaría siendo una versión desafinada, elevada y algo más robusta del Golf R.

Enviado por Cox regordete y Kyree

Este es otro enorme “sí, claro” de mi parte.

Con lo popular que parece ser el overlanding en este momento, estoy genuinamente sorprendido de que Nissan no haya revivido el Xterra. Con algunas partes compartidas entre este y el Frontier actual, creo que podrían construir un todoterreno bastante económico (al menos para ellos) que traería algo de dinero en efectivo que Nissan necesita desesperadamente.

La respuesta fácil es Xterra.

Enviado por Fluffy6709 y Cambio24

El Xterra es icónico para mí debido a la portada del increíble videojuego de carreras todoterreno. Evolución 4x4.

Un Land Cruiser FJ40 auténtico, convertible para competir con el Wrangler y el Bronco.

Además, me encantaría un 4Runner/Land Cruiser de 2 puertas similar al Defender 90 o al Bronco de 2 puertas. Compraría algo que pueda transitar por un camino forestal y también estacionar en paralelo en plena civilización.

Enviado por Ted Ladue y Michael Peltier

Toyota sigue adelantando conceptos de Cruiser más pequeños. Creo que un todoterreno pequeño verdaderamente retro sería fantástico.

GMC Safari/Chevy Astro debería regresar como una plataforma ecológica y un competidor 4WD del actual Ford Transit.

Enviado por Gwilliano

Me desconcierta que nadie fabrique una pequeña furgoneta todoterreno en Estados Unidos, especialmente considerando lo popular que es la Mercedes Sprinter 4x4.

Pero dado el hecho de que es probable que sea hinchado, pese 9000 libras y cueste más de 80 000 dólares, tengo que ser un gruñón y decir “ninguno de ellos”. Teniendo en cuenta lo que Jeep le hizo al Wagoneer, lo que Chevy le hizo al Blazer, lo que GM le hizo al Hummer, etc., no tengo mucha fe en que ninguna empresa lo haga bien. ¿Quizás un fabricante japonés podría hacerlo bien?

Ninguno. Hay suficientes camionetas y SUV/CUV que nunca dejan el pavimento. Pero si debemos jugar a este juego, compraría algo como el Civic Wagovan 88/91 con “RT-AWD”. Las puertas corredizas como un Mazda5 serían útiles. O simplemente reintroducir el Element. No me gustan los perros, pero comercialícelo entre personas a las que les gusten los perros y mujeres regordetas que usen ropa deportiva todo el día y podría venderse.

Enviado por Santa Cruz 6 y espeluznante

¡Buuuuuuu!