Ford prohibidos; los Fords más cool nunca vendidos en EE.UU.

necesidades

., pero todavía los admiro desde nuestras costas. Esta lista incluye algunos Ford rápidos y algunos

A pesar de

vados

que nunca llegamos a Estados Unidos, pero que me encantaría conducir.

No sabía mucho sobre el AU Falcon hasta que estaba desplazándome por TikTok cuando mis oídos fueron repentinamente asaltados por un tipo australiano gritando sobre los Falcons de la AU. El Falcon se vendió en Australia desde 1960 hasta 2016 y se introdujo en el país como el mismo Falcon. que se vendió en Estados Unidos, pero Ford rápidamente comenzó a producir modelos australianos especializados después de la primera generación.

El Ford Everest es un SUV mediano basado en la Ford Ranger que fue desarrollado para las regiones de Asia y el Pacífico. Vendido por primera vez en 2003, el Everest está en su tercera generación a partir de 2022 y, sinceramente, parece un SUV de tamaño mediano basado en camioneta bastante atractivo que puede soportar algunos abusos graves. en los senderos.

Ford Europa ha producido varios autos increíbles que ayudaron a consolidar a Ford como un jugador europeo serio, y uno que más envidio es el Capri. . Efectivamente, el Ford de la respuesta de Europa al Mustang todo americano, el Capri original se basó en el Ford Cortina utilizando el mismo concepto que Las raíces del Mustang basadas en el Falcon. Obtuvimos versiones de los modelos Capri como Mercury durante algunos años en los años 70, pero nunca fue un Ford y nunca recibió el amor que merecía.

Desde que Ford canceló todos sus sedanes en Estados Unidos, nos estamos perdiendo el nuevo sedán familiar de la marca, el último Mondeo. Producido en China y vendido allí, así como en los mercados de Oriente Próximo y otros, pero no en Estados Unidos. Este Mondeo también se vende como el Tauro en algunos mercados.

Esto es personal; crecí viendo carreras de rally WRC con el Focus RS y, en mi mente, el Ford Focus original puede hacerlo. No está mal. Es un auto muy atractivo, se conduce bien y es asequible, y tengo recuerdos de mi papá alquilando un Focus original. cuando su Mustang SVO estaba comportando mal. El RS es el último Focus, y siempre esté triste que Ford no vendió en Estados Unidos, Ford vendió el Focus SVT en Estados Unidos y de hecho aprendí a conducir con palanca manual en el Focus SVT de mi hermano. antes de envolverlo alrededor de un árbol. Nos centramos aquí.

El Escort RS Cosworth fue el predecesor del Focus RS como el hatchback compacto, desquiciado y absurdamente poderoso que nunca llegó a Estados Unidos. Su legado lo precede como una leyenda del Óvalo Azul, y con el icónico nombre de Cosworth adjunto, no podría ser nada más que un desgarro. resoplando buen tiempo. Simplemente no para los estadounidenses.

Si hablamos de automóviles en el mercado australiano, tenemos que hablar de utes, y Ford fabricó un Falcon Utility que se vendió junto con el sedán. Es una verdadera lástima que los estadounidenses no tengan la opción de comprar autos, pero supongo que el Maverick está bastante cerca.

El Mondeo de Ford es una leyenda en otros países como un gran sedán familiar polivalente, pero el ST220 estaba destinado a trasladar el Mondeo a Un territorio muy diferente al de Ford; autos de alto rendimiento y lujo. Tiene la cara de un Focus, pero estaría muy interesado en ver cómo El Mondeo se diferencia de los productos Ford estadounidenses.

Efectivamente, una F-250 de quinta generación del mercado brasileño, la F-1000 vino con algunas opciones extravagantes. La más extravagante de todas fue la GB Monaco, que parece una F-150 que alguien al azar colocó en una caravana parcial y dejó una pequeña cama caja afuera. Súper raro pero súper cool.