Harley-Davidson Pan America, Mercedes-Benz Unimog, Renault 5 Turbo 2: Los mejores autos que encontré para la venta en línea

Las épocas intermedias del Camaro tienen mala reputación gracias a la profunda negativa estadounidense a innovar frente al embargo petrolero a principios de la década de 1970. La segunda, tercera y cuarta generación son simplemente percibidas como menor que el OG o las interpretaciones modernas. Eso es una lástima, porque algunas de ellas son hermosas.

Ahora, no me refiero a hermoso en la forma en que es un Datsun Z, pero mira este Camaro de segunda generación. ¿No es genial? , ¿de una manera tan mala que es buena? Los faros delanteros extraños, los ángulos delanteros extraños, la palanca de cambios de aproximadamente 60 pies de largo . ¿Esto no es una regla? ¿No? ¿Solo yo?

Te prometí reunir leyendas en la cima y, por Dios, te las daré. Aquí tienes: un Mazda 323 de 1988. Estás emocionado, ¿verdad? Puedo sentir tu deseo goteando desde la pantalla mientras miras con nostalgia esos dos spoilers traseros.

Este 323 es un rally especial, lo juro: un automóvil con homologación del Grupo A, de uno de los dos únicos años en que se lanzó el hot hatch. fue traído a nuestras costas. Claro, este no puede “correr”, pero ¿a quién no le encanta un proyecto?

La serie E92 3 (este, al ser un descapotable, es técnicamente un E93) es poseedora de algunos títulos tan cacareados en BMW historia. Es el último motor de aspiración natural de un M3 y resultó ser una de las épocas más atractivas del automóvil. , Me quedé exhausto en uno por accidente durante una prueba de manejo de Carmax, y eso tiene que contar para algo.

El precio de estos autos realmente se ha desplomado, lo cual es una sorpresa dada su buena apariencia. Probablemente no tenga nada que ver con la reputación. de ese motor NA final. No preguntes por los cojinetes de biela. Los cojinetes de biela están bien, eres tan tonto al traerlos arriba, ¿quién te habló sobre esos?

La Panamérica me intriga. En algunos aspectos (diseño, capacidad todoterreno, ingeniería) es lo menos que Harley ha construido jamás. . En otros, sin embargo —precio, mercado objetivo, atractivo para los dentistas—está justo en el callejón de Bar and Shield.

Las motos Harley-Davidson no son baratas, pero esos compradores de alto valor llevan mucho tiempo fuera del mercado de las cruceros. En cambio, Harley está tratando de Dales lo que quieren y parece que están empezando a darse cuenta. Al menos los he visto por ahí.

Ya me conoces, soy un fanático de una buena camioneta. Más aún cuando esa camioneta es habitable, y más aún si es una Volkswagen. ¿Tomas todos esos rasgos y los adornas con un acabado de latón con rayas azules? Cariño, tienes un guiso va. Un riquísimo, riquísimo guiso.

Ahora, este Vanagon es más dormible que habitable, pero esto se puede remediar fácilmente. ¿Has visto lo baratas que son ahora las placas de inducción? La vida segura en una furgoneta nunca ha sido más asequible para aquellos de nosotros con presupuestos reducidos. Mi contrato de arrendamiento vence este año. Tal vez debería finalmente comprar una camioneta.

Algunas personas, sin embargo, pueden encontrar un Vanagon un poco estrecho. Si vienes de una finca extensa, una mansión en un acantilado borde que domina a los siervos cuyas vidas dirige con puño de hierro, eso es justo; el Volkswagen puede tener dificultades para retener todo su oro en natación. piscinas y pinturas de tú mismo.

Tal vez sólo necesites una huella más grande desde la cual trabajar. Es posible que este Unimog no esté configurado actualmente como residencia, por lo que Lo concedo, pero estoy seguro de que tienes los recursos para solucionarlo. ¿Cuánto podría costar un techo?

Tengo una confesión que hacer. De acuerdo con mi Fase Crucero en curso, en realidad me encanta esta Honda Shadow. Claro, la las barras son demasiado altas, las ruedas son del color incorrecto, la admisión es molesta y el escape simplemente no lo es, pero esas todo se puede arreglar.

Vale, claro, las letras MILF HUNTER en el radiador deben quitarse. En realidad, todas las pegatinas y las rayas. Creo que qué Lo que realmente estoy diciendo es que creo que este carenado y este asiento están limpios y funcionan bien en el bastidor de Honda.

Ahora esto ¿Es la leyenda de los rallyes que realmente buscabas, verdad? Un Nissan Pulsar que era algo competitivo en el Grupo N y se presentó en ¿Al menos algunos eventos del Grupo A con poco éxito? ¿No es eso lo que siempre soñaste?

Si no, tal vez debería serlo. El GTI-R es más exclusivo que cualquier WRX o Evo; incluso tiene un paraguas en ¡la jamba de la puerta! Es básicamente un Rolls de rally, que es el verdadero auto de sus sueños.

He estado en una patada de K5 recientemente y no veo que termine pronto. No tengo espacio para una K5, no necesitar para un K5 y, sin embargo, la idea de viajar con la capota bajada en un 4x4 de finales de los 60 y principios de los 70 me tienta .

No compraré uno de estos en el corto plazo (vea la falta de espacio y necesidad antes mencionada), pero viviré indirectamente a través de tus compras. Coge una chaqueta vieja y camina con buen tiempo con tus amigos. ¿Qué es mejor que eso, verdad?

También presentamos algunas presentaciones de diapositivas de mi era Ute, un género de vehículo que, gracias a sus ventajas de tamaño sobre el K5, En realidad, puede ser razonable para mí comprar. Todavía no tengo necesidad, claro, pero vaya, tengo un deseo.

Sin embargo, es mejor dejar este Brat en manos de alguien que tenga un garaje donde pueda apretar. No funciona del todo, gracias a un actualización de carburador a medio instalar y su reparación de óxido es igualmente incompleta. Sin embargo, los faros realmente complementan la falta de pintura. una especie de sensación cyberpunk.

Pocas cosas en este mundo funcionan de manera más confiable que una vieja bicicleta de cross de dos tiempos. La DT125 es solo eso, pero con el ventaja de un soporte para matrícula y señales de giro. Eche un poco de premezcla en el tanque, enciéndalo y funcionará por mucho más tiempo que cualquiera de nosotros. Después de todo, somos nosotros los que respiramos los vapores de la premezcla.

Esta DT125 en particular tiene la ventaja de ser absolutamente impresionante visualmente con su pintura rojo vino. calcomanías, si tu gusto por el vino es peor. Siéntete libre de provocar una guerra sobre esto en los comentarios.

Bien, el coche de rally en realidad deseado todo este tiempo. El Renault 5 Turbo 2, un hot hatch con motor central trasero de 185 caballos de fuerza que se conduce como ningún otro. Al menos , Me han dicho que sí. No tengo el tipo de patrimonio neto que me permitiría sentarme en estos.

Este anuncio comienza con una “pieza de inversión de alta calidad” y espero que quien la compre haga exactamente lo contrario de “invertir”. Compre esto. y saque las ruedas de piezas múltiples de la cosa, como fue destinada a usar. Dejen de invertir en automóviles, personas; ese aumento La marea ha llevado demasiado lejos a todos los barcos geniales.

Esta es la segunda semana en la que recuerdo recientemente que he incluido una NA automática en Dopest, y tengo una buena razón para ello. . En pocas palabras, los automóviles son los únicos NA baratos en estos días. Todo el mundo se encaprichó demasiado con los faros emergentes, incluido yo mismo. — y ahora nadie puede parárselos.

Así que esto es lo que debes hacer: compras esta belleza de color amarillo brillante (vale la pena solo por el color) y la intercambias con una caja de cambios Honda. Gran potencia, motor perfectamente confiable y la única transmisión que se siente mejor que la de un viejo Miata. ¿Suena bien? Perfecto, estaré revisando tu progreso a medida que avance el intercambio.

Hablando de fantásticos colores para automóviles, realmente ya no se ven tonos como el azul de este 2800. Todavía nos ponemos azules, no lo entiendas. Me equivoco, pero hay algo majestuoso en esta particular profundidad y desaturación. Algo regio, incluso.

Este color pertenece a un automóvil conducido por alguien importante, alguien de medios, pero no necesariamente alguien que sea un villano activo en la situación. — Piense en los padres de Ferris en lugar de en los de Cameron. Más cariñosos que severos.

Creo que nosotros, como sociedad global, debemos recuperar este género de frontales de camiones con ojos caídos. Durante demasiado tiempo hemos tenido capotas. y los faros tenían la misma altura, dibujando un plano a lo largo de la parte delantera del automóvil. Ya no más, digo. Dejemos que el capó esté más alto.

Este es un camión de trabajo, un camión que se enorgullece de funcionar por encima de todo, pero todavía se ve genial después de todos estos años. Todas gracias. a su lenguaje de estilo. ¿Puedes decir lo mismo de una Silverado o F-150 moderna? No lo pensé. Trae de vuelta a Dropy camiones.