
el sucesor espiritual al Land Rover Defender, el Granadero Ineos ahora está oficialmente a la venta en los EE.UU. antes de dirigirse a uno de Ineos 19 minoristas en todo el país, ahora puede construir uno usando la empresa herramienta de construcción y precio en su sitio. Sin embargo, prepárese para un poco de sorpresa con las pegatinas. The Grenadier comienza en $71,500 antes de destino, alrededor de $10K más que un nuevo Defender de cuatro puertas y los precios suben rápidamente.
Puedes tener el Grenadier, al que Ineos llama “station-wagon”, en tres configuraciones: el Grenadier estándar cuesta 71.500 dólares, mientras que el Trialmaster y las versiones Fieldmaster comienzan en $79,190. No importa qué Grenadier elijas, todos están propulsados por el mismo tren motriz BMW, un 3.0 -de seis litros en línea con 282 caballos de fuerza emparejado con una transmisión automática de ocho velocidades. Con una aerodinámica similar a un ladrillo y un montón de cosas todoterreno apiladas encendido, puedes esperar cifras de economía de combustible similares a las del V8 de 15 mpg en todos los ámbitos, a menos que elijas el Grenadier Trialmaster, que obtiene 14 millas por galón.

Ineos describe la base Granadero como un lienzo en blanco que puedes personalizar a tu gusto, y es cierto. Puedes elegir entre 10 Diferentes colores exteriores cuyo precio oscila entre $580 y $790, y opciones de cuatro ruedas, desde modelos de acero estándar de 17 pulgadas hasta $2,250 de 18 pulgadas. Sin embargo, dado que este es un vehículo todoterreno, las mejores (y más caras) opciones son las adecuadas para ese propósito.
¿Quieres una escalera de acceso en el interior para ayudarte a subir al techo? Eso costará $450. Ventanas de safari, esencialmente claraboyas desplegables para el Los asientos delanteros le costarán $2,150. ¿Un color de techo contrastante? Eso cuesta $1,280. El Rough Pack, que equipa al Grenadier con BF Los neumáticos todoterreno Goodrich K2 y los diferenciales delanteros y traseros con bloqueo le costarán $2,850. Si planea vadear un poco en el agua, Necesitará la entrada de aire de $850 y el prefiltro de $395 .
Una barra de luces , que con suerte no se acostumbrará a otros conductores en la carretera, cuesta $1,125. Si cree que necesitará Si necesita ayuda para recuperarse, Ineos lo tiene cubierto, ya que puede obtener un cabrestante y un kit de recuperación de fábrica. Si desea cabrestantes delanteros y traseros en su Grenadier, prepárese para desprenderse de $7,350: $4,085 por un cabrestante delantero de servicio pesado de 5.5 toneladas y $3,265 por un cabrestante trasero desmontable. El kit de recuperación cuesta $485 e Ineos incluso tirará una pala por otros $90. Si planeas llevar carga encima de tu Grenadier, las bacas y las barras transversales, de las cuales hay tres para elegir, usted $550-$2,000.

El Grenadier es un vehículo bastante utilitario, por lo que no tiene muchas características de lujo. Si quieres comodidades propias, esas también te costarán ¿Quiere algo más que el piso estándar de alta resistencia con válvulas de drenaje? Eso le costará entre $250 y $285 por tapetes de goma o alfombrados. Un sistema de sonido premium cuesta $700 y un paquete para el conductor que cubre el volante, el freno de mano y los puños del panel de instrumentos en anilina del color del sillín. el cuero cuesta $800. Los asientos estándar son de tela de aspecto resistente; si quieres cuero en color canela o negro, te costará $2,000, y puedes gastar otros $535 por asientos con calefacción.
No importa cómo lo hagas, el Grenadier será caro. Tengo un Grenadier Trialmaster de hasta $102,100. Dependiendo de tu Sin embargo, en este caso de uso, el Ineos Grenadier puede tener habilidades todoterreno para que valga la pena.
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