Hay informes contradictorios sobre si los compradores de automóviles estadounidenses se están sumando a los vehículos eléctricos. A pesar de que este año se vendieron casi 2 millones de vehículos eléctricos, allí Parece haber mucho inventario con algunos grandes descuentos, lo que generalmente significa que no hay suficientes compradores.. La ansiedad de rango sigue un factor, y según Informes del consumidor, algunos VE no recorren la distancia que dicen.
Al igual que un automóvil de gasolina, donde su kilometraje puede variar debido a que las condiciones y el uso afectan el MPG estimado, el alcance puede fluctuar dependiendo del uso. La autonomía de un vehículo eléctrico sigue siendo una “estimación” según la EPA. La infraestructura de carga en EE. UU. aún tiene un largo camino por recorrer y no es tan fácil recargar un vehículo eléctrico como lo es para llenar un automóvil de gasolina con combustible. Por lo tanto, muchos consumidores están un poco preocupados acerca de los vehículos eléctricos y su autonomía estimada porque nadie quiere quedarse atrapado con un automóvil que se queda sin energía. Saber que su vehículo eléctrico puede recorrer la distancia que afirma es aún más crítico.
Para encontrar la autonomía en carretera de un vehículo eléctrico, Informes del consumidor usó un procedimiento de prueba similar que la ePA utiliza para determinar millas por galón, y aunque CR señala que esta metodología tiene algunas fallas, Al menos establece una base de referencia para la autonomía de los vehículos eléctricos.
CR descubrió que muchos vehículos eléctricos excedieron sus estimaciones de alcance, pero algunos se quedaron muy atrás según las pruebas. Estos son los modelos que pueden no llegará tan lejos como esperaba.
