Lambretta LD 125, Toyota Land Cruiser FJ40, Pontiac Solstice GXP: Los mejores autos que encontré para la venta en línea

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Saluda a una entrega de Dopest Cars en Dallas, Texas

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Hola amigos. “Hola” es generalmente mi saludo preferido, como es tradicional entre la gente de Connecticut, pero hoy tiene un doble propósito: Ponerte en un humor de “Texas”.

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Texas, verás, es nuestro destino para la presentación de diapositivas de esta semana. Sé que dije allí que esto era Dallas, pero lo hago. estas búsquedas con un radio de 500 millas: podríamos estar bien adentrados en México con algunas de estas selecciones. específico ubicación, sin embargo, bienvenido a Texas autos más tontos.

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Oh, ¿tienes una Vespa? Qué imaginativo de tu parte. Una empresa que es un nombre familiar común, una abreviatura de este género de Scooter italiano. Tan peatonal.

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En su lugar, podría tener esto: Una Lambretta, una empresa que no existió durante la mayor parte del último siglo XX. La empresa es en realidad, desde 2017, pero ¿sabías eso? ¿Tus amigos? No. Podrás hacerles acrobacias con tu cool vintage scoot.

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Este C10 puede parecer en buen estado desde la distancia, pero no dejes que eso te engañe: los primeros planos revelan una cantidad de óxido que realmente no pensé que Texas era capaz. Tienes un soldador, verdad?

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No serías el primero en usar uno en este camión, ya que el vendedor afirma haberlo acortado desde su fábrica. -configuración de la caja. Respeto ese movimiento: modificar un vehículo sin tener en cuenta su reventa, simplemente haciendo lo que necesita con su camión.

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Este es el STi. El ojo de halcón azul del World Rally, la pintura brillante y los faros JDM. Entonces, ¿por qué es tan barato? Bueno, tiene un motor quemado, lo cual, en un EJ257 como éste, en su mayor parte simplemente le ahorra la molestia de tener que hacer estallar el motor usted mismo. .

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Tome otro de un depósito de chatarra, cámbielo y asegúrese de completar el nivel de aceite cada vez que llene gasolina. Pienso que es una broma, pero no estoy bromeando. Mi viejo Legacy GT masticaba un litro de aceite cada mil millas.

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Este no es el FJ más barato del mundo, lo confieso. No es una oferta increíble que no puedas permitirte no comprar. , sin embargo, un ejemplo absolutamente hermoso de esa forma clásica, y está hecho en lo que puede ser el mejor color que he jamás visto en un LC viejo.

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¡Mira este tono de azul! Es casi turquesa, no bastante el azul más estándar que todos estamos acostumbrados a ver en estas camionetas viejas. Las tomas del interior se parecen más al código de pintura de Toyota , Así que tal vez sea solo la iluminación exterior, pero algo en este color se siente tan perfecto.

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¿Que la pintura del Toyota no es tu velocidad? Bien. ¿Qué tal si casi no hay pintura? Ya que estás tan en contra de los colores hermosos en los vehículos hermosos ¿Por qué no mirar este Squareback con su pintura oxidada y descolorida?

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Bromeo, por supuesto. Esta pátina luce increíble, excepto en las pocas áreas donde parece genuinamente preocupante por la integridad estructural de la paneles sobre los que se asienta. Tal vez en que está. No sé si esa capucha es larga para este mundo.

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La combinación de colores en este Modelo A hace que parezca que debería ser propiedad de algún villano pomposo y de clase alta. La pintura, el el techo, las ruedas, todos sentir un pequeño Poupon gris cuando los juntes.

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Sin embargo, el auto en sí es un Ford, uno que se puede adquirir, completamente restaurado, por menos del precio de cualquier nuevo. Auto del mercado estadounidense. Sea el entusiasta del trabajo infantil de sus sueños.

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Hora de confesarse: En realidad, no tengo mucho amor por el 350Z. De todo el linaje Z, es uno de mis menos favoritos. Las entradas se basan exclusivamente en la estética de la línea a lo largo del tiempo. Sin embargo, esta Z tachada en particular me recuerda un poco a Historia de Jalopnik: 370Z de Maggie Stiefvater.

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En 2016, Maggie Stiefvater escribió un artículo llamado ¿Por qué jodo mis autos?. Es una historia sobre la modificación del automóvil, el autoconocimiento y cómo casarlos: construir un automóvil que se vea por fuera como usted. cómo se siente por dentro y qué pasa cuando compras un coche que otra persona ya tiene incorporado a su propia imagen. ocho años desde que se publicó esa historia, como una persona que sabe un par de cosas sobre la construcción de una identidad, Nunca lo he olvidado. Probablemente nunca lo olvidaré.

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Probablemente tampoco olvidaré nunca cómo se sienten los frenos en un Focus RS en una pista de carreras. Cuando se trata de rendimiento asequible... Menos de $50,000, digamos: el FoRS sigue siendo un punto de referencia sólido para la “cantidad de presión impartida por el cinturón de seguridad al frenar”.

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Este RS, sin embargo, parece tener un poco menos de stock que el que conduje. El anuncio enumera “modificaciones atornilladas”, “turbo de precisión mejorado”. ”y“intercooler ETS”. Supongo que un capó ventilado podría técnicamente contar como atornillado, pero de alguna manera no imagino que eso sea lo el vendedor quiso decir.

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Voy a contarte un pequeño secreto: ya no estoy tan seguro de que mi enorme y descomunal motocicleta de aventuras es perfecto para mí. Me encanta su capacidad teórica, me encanta la idea de ir a cualquier lugar, en cualquier momento, por cualquier motivo, pero la mayoría la mayor parte del tiempo estoy simplemente dando vueltas por Brooklyn. A estas velocidades, ¿necesito algo tan alto? ¿Tan pesado? ¿reparar?

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Mi mente se ha vuelto, como sucede a veces, hacia las bicicletas estándar japonesas. Mi primera motocicleta fue una Honda CB de los años 70, y Me han atraído desde entonces. ¿Lo suficiente como para justificar la compra de una bicicleta de 50 años como vehículo exclusivamente privado? Por supuesto que no. Aunque podría hacerlo.

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Estamos en una pequeña racha aquí con los Mazdaspeed3, y hay una muy buena razón para eso. No, no estoy bromeando una futura adquisición. La razón es que ninguna otra empresa ha sido lo suficientemente audaz como para instalar asientos como estos en un automóvil.

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Oh, ¿tu GTI tiene tartán? Pshhh. Mira este extraño punteado de color naranja que casi parece una especie de derrame y cuéntame. preferirías tener tartán. Sí, pensé que no.

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¿Hay algo especial en este camión? ¿Algo en absoluto? No, en realidad no, y ciertamente nada bueno. No hay aire acondicionado. El pasajero La puerta no se abre desde afuera, lo que significa que le espera una especie de inversión.Buenos amigos situación cada vez que lleva pasajeros. Eso es todo.

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Y eso, querido lector, es lo que hace que este camión sea tan bueno. No tiene que ser especial, no tiene que ser ser el más grande, el más rápido, el más ruidoso o el más malo. Simplemente tiene que funcionar, y este Nissan probablemente continuará haciéndolo hasta que rot toma su tren de aterrizaje.

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Si ese FJ no era tu velocidad, bueno, probablemente este tampoco lo será. Estamos hablando de cuatro por cuatro anticuados con largas tiradas de producción y comunidades de entusiastas con gran inversión que las adoran y las mantienen en la carretera. Si una no es su velocidad, ¿la ¿Otro realmente es tan diferente?

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Si es así, entonces aquí tienes: un camión que es un FJ en casi todo menos en el nombre. Éste se diferencia con el volante a la derecha. unidad y un motor turbodiésel, además de esa carpa en el techo que el vendedor afirma que está incluida. Sin embargo, no es azul.

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Como firme defensor del EcoBoost 2.3, me encanta el Mustang. Sin embargo, no siempre amo a los propietarios de un Boostang. yo te cuento una historia.

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Antes de comprar mi FR-S, cuando supe que estaba buscando vender mi camioneta Legacy, probé un Boostang usado. no estaba en ralentí correctamente, siempre subía y bajaba, lo que parecía deberse al sensor de temperatura del aire de admisión o, más específicamente, Los cables cortados que de otro modo habrían conducido a ese sensor. Saqué el auto de todos modos, donde el escape procedió a caerse. porque el tubo medio había sido remplazado por una manguera para secadora. Esto fue en una concesión.Propietarios de Boostang, ¿están todos bien?

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El Saturn Sky es el más atractivo de los mini roadster gemelos de GM (aunque el Opel realmente gana si lo cuentas), pero el Solstice no se queda atrás en la forma GXP. Éste también va un paso más allá de lo que lo hizo la fábrica, con una melodía que el vendedor afirma que está “muy bien programado”.

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Ahora, el vendedor parece estar aplicando esa melodía con una computadora portátil en un video incrustado en el anuncio, por lo que algunos aspectos de su La programación está en debate. ¿Estaba incluso sintonizada o se hizo todo en la calle? ¿O fue una melodía remota? , simplemente cargado desde la portátil? Todas las preguntas para que hagas le al vendedor.

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Esta Ducati es víctima de una de mis cosas más odiadas en los anuncios de Facebook: componer un anuncio enteramente a partir de capturas de pantalla de otras fotos. Nunca he entendido esto y nunca lo entenderé.

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Lo de la bicicleta, sin embargo, lo entiendo muy bien. Recientemente ha habido una de éstas estacionada en la acera entre el metro y yo, y He estado pasando junto a ella todos los días en mi viaje al trabajo, del mismo color y todo. Es una bicicleta de aspecto elegante y estoy completamente entienda el atractivo. Sin embargo, no las fotos.

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