Los expertos dicen que estos son los autos de colección que se deben comprar en 2025. Tengo algunas ideas

Hagerty dice: Abrocharse el cinturón de seguridad en esta máquina del tiempo que huele a cuero viejo y lana, envolver los dedos alrededor del borde fino como un espagueti del volante de madera y admirar la vista sobre el capó largo y abultado es exactamente la razón por la que la gente todavía añora los E-Type. El 3.8 no tiene el torque del modelo posterior y rápido. ter 4.2, pero gira con más entusiasmo y gruñe con más agresividad. Aun así, el E-Type se presenta como una máquina de turismo de patas largas y trote suave, relativamente relajada para los estándares de hoy e incluso en comparación con la maquinaria italiana a la que una vez llamó sus rivales. Pero, por desgracia, el E-Type realmente no tiene rivales.

Mi opinión: Los cupés tienen un aspecto terrible. ¿Para qué molestarse?

Hagerty dice: Los proveedores de las máquinas de curvatura robóticas actuales argumentarán con razón que los turbos, las palancas de cambio y las ayudas electrónicas producen tiempos de vuelta más bajos. Pero apila una pila entera de estos cohetes de silicio en un lado de la balanza y un Gallardo con su rugiente V-10 dando vueltas en una ráfaga de empuje larga y lineal ante la bola de cambios debajo de la palma de tu mano. clic-clic-clics en la siguiente proporción, y es fácil predecir cómo se inclina la balanza.

Mi opinión: Es sorprendente cómo los fabricantes de supercoches modernos ignoran por completo el hecho de que sus modelos de transmisión manual de hace décadas exigen una prima enorme. Los Gallardos nunca llegaron a ser lo suficientemente baratos y actualmente rondan las seis cifras. Si puedes gastar esa cantidad de dinero en un viejo Lambo, supongo que ¿por qué no lo harías?

Hagerty dice: Los millennials son el grupo de propietarios de vehículos que crece más rápido, seguidos por la generación Z, aunque el culto aún está encabezado por los baby boomers, que actualmente poseen el 46 por ciento de ellos. La edad promedio de un propietario de Bronco II sigue disminuyendo, lo que no es el caso de la mayoría de las camionetas antiguas de la época. Estos jóvenes coleccionistas podrían estar en lo cierto.

Mi opinión: Absolutamente no.

Hagerty dice: En los últimos años, los padres del mundo se han centrado en gran medida en el 240Z, lo que ha aumentado sus precios hasta el punto de que los primeros Z son prácticamente inalcanzables para los entusiastas más jóvenes. Un buen ejemplar puede fácilmente costar más de 50.000 dólares. No podemos discutir eso: son grandes coches de todos los tiempos. Pero para la próxima generación de entusiastas, ahora es el 280ZX el que mejor cumple la misión original de Datsun/Nissan de proporcionar rendimiento y sofisticación sorprendente a un precio asequible.

Mi opinión: Puede que haya un orgasmo nostálgico que impulse el aumento de valor de estos héroes de principios de los 80, pero son peores coches que los Z que vinieron antes y después. Si realmente quieres el heroísmo de los 80, obtendrás un 300. Si quieres el espíritu original de la marca Z, es mejor que pagues por un 240/260/280Z.

Hagerty dice: El P1800 ha sido durante mucho tiempo un clásico de culto, popular entre los peculiares tipos costeros que tradicionalmente eran el mercado principal de Volvo. Sin embargo, recientemente, notamos que más personas se están dando cuenta de los méritos del Volvo. Los millennials en particular están mostrando interés en el P1800 y tienden a estar dispuestos a pagar más por ellos que los coleccionistas más antiguos, según nuestros datos de seguros.

Mi opinión: Son autos de apariencia hermosa con mecánica robusta. Incluso si son un poco lentos, son fantásticos para conducir. Entiendo por qué han trascendido los deseos generacionales.

Hagerty dice: ... En su forma original, el Magnum SRT-8 era un excelente vehículo para conducir debido a su enorme distancia entre ejes de 120 pulgadas y su peso en vacío de 4400 libras. Básicamente, NASCAR en Nordschleife. Sin duda, es por eso que esta plataforma tremendamente exitosa, que sobrevivió en el Dodge Charger y el Challenger, recién salió de producción casi 20 años después.

Mi opinión: ¡Joder, sí! El Magnum SRT-8 es el coche de papá más genial. Si necesitas transportar un montón de cosas además de moverte, esta es una de las mejores formas de hacerlo. Es muy difícil encontrar buenos ejemplares y, cuando los encuentras, ya tienen un precio bastante alto. El ahorro de combustible es una lástima.

Hagerty dice: La mejor manera de experimentar el auto es detrás del volante. El V-12 hace sonidos fantásticos, pero nuestro auto de prueba estaba equipado con la transmisión automática, lo que lo convierte más en un crucero de carretera. El glissando meloso de sus cambios deja al conductor deseando los cambios entrecortados de la manual y las dos marchas adicionales para pasar. La Guía de precios de Hagerty cita una prima del 50 por ciento para los autos equipados con manual debido a su rareza y deseabilidad.

Mi opinión: Sigue siendo la forma más barata de conseguir un Ferrari V12, pero estos coches están en alza y son extremadamente geniales en los años 80. Sin embargo, asegúrate de saber lo que estás viendo, ya que debido a sus valores desinflados, muchos de estos coches pasaron tiempo en manos de personas que no podían permitirse el mantenimiento. Buena suerte.

Hagerty dice: Este auto no es un premio de consolación para jóvenes preocupados por el precio. Es una maravilla conducirlo prácticamente en cualquier lugar, dice el propietario Ben Chester. Está a la altura del Ford GT como uno de los diseños retro que envejecen con más gracia de todos los tiempos. Y además, ¿no quieres un hatchback divertido que no diga GTI en la parte trasera?

Mi opinión: Será difícil encontrar uno que no esté completamente destrozado. La confiabilidad y la disponibilidad de piezas pueden ser un problema en este punto, pero sin duda son divertidos de conducir. Un ejemplo realmente bueno probablemente comenzará a tener una prima bastante alta, pero los malos siempre serán baratos. Asegúrese de saber lo que está buscando antes de comprar.

Hagerty dice: Para los no iniciados, el Honda Prelude nunca fue más que un Accord sexy, pero quienes lo conocían mejor lo apreciaban como un vehículo de manejo preciso que superaba con creces su precio. Esta última opinión es la que prevalece cada vez más en la actualidad.

Mi opinión: Es posible que Honda reviva el nombre Prelude para un nuevo cupé híbrido deportivo y atraiga más atención hacia estas máquinas más antiguas. Siempre me gustó su apariencia y, por lo que dicen, se conducen bien. Claro, ¿por qué no? 2.2, ¿sí? Rápido como la mierda, hermano.2002-2008 Mercedes-Benz Gelandewagen

Mucho antes de que el Mercedes Clase G comenzara a invadir las calles de Beverly Hills y Brooklyn, era una herramienta militar. Presentado en 1979 como “Gelände-wagen” (que en alemán significa “vehículo todoterreno”), el G-wagen era un vehículo sencillo y capaz de ir a cualquier parte, con una sólida construcción de carrocería sobre bastidor. Una configuración de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial ofrecía diferenciales delanteros, centrales y traseros con bloqueo para una tracción máxima.Mi opinión:

Son extremadamente geniales, pero rara vez se conducen de la manera en que fueron diseñados. El G-wagen es básicamente un Jeep apto para senderos con atención alemana a la calidad e interiores magníficos. Una salvedad: estos han sido coleccionables desde que eran nuevos y nunca han sido baratos.DeLorean DMC-12 1981-83

Más de 40 años después, la carrocería de acero inoxidable cepillado y las puertas de ala de gaviota todavía parecen una nave espacial futurista que llegó a la Tierra.Mi opinión:

Este es un fracaso total de un coche de una empresa que fracasó. Este coche se define por la serie de películas “Regreso al futuro” y nunca escapará de la sombra que ha creado Robert Zemeck. A donde quiera que vayas en este coche, te inundarán las referencias a Doc Brown y McFly, y ni siquiera serás recompensado con una experiencia de conducción convincente. Supongo que si te gustan ese tipo de cosas, ve a comprar uno. De lo contrario, mantente alejado.¿Conclusiones?