Un auto típicamente gasta una docena de años en el camino en Estados Estados Unidos. Los vehículos pueden servir como una cápsula del tiempo improvisada para las tendencias de diseño, por lo que conducir por la calle es como viajar a través de diferentes épocas en el tiempo. Preguntamos a los lectores a principios de esta semana qué diseños de automóvil envejecen como la leche, y los comentarios se llenaron de críticas a todo, desde autos deportivos hasta econoboxes. Sin más preámbulos, aquí están las cuajadas más gruesas que todavía adornan las calles:
Los lectores dicen que estos diseños de automóviles envejecen como la leche
Algunos conductores esperan que estos vehículos estén impresos en las etiquetas que faltan en los costados de los envases de lácteos
Chevy HHR: demasiado tarde
Chevy HHR. El PT Cruiser ya había existido durante varios años y la moda nu-retro ya estaba disminuyendo y cansándose cuando apareció el HHR, luciendo como mierda y usando su mejor cosplay de PT Cruiser.
Enviado por: Hankel_Wankel
Swoopy Hyundai
Fácilmente la era ‘swoopy’ de Hyundai en la década de 2010. Sé que muchos críticos se desmayaron ante las señales de estilo ‘falso-CLS’ cuando eran nuevas, pero han salido horriblemente. Me gustan perversamente como piezas de época, pero objetivamente no lucen bien. Para ser justos , también estaban copiando una de las peores épocas del diseño de Mercedes.
Enviado por: amorore100
Pontiac Aztek: Nuestras papas fritas de McDonald’s
El Pontiac Aztek parece casi demasiado obvio, pero no lo he visto publicado. Por otra parte, tal vez sea más justo decir que es Envejecido como una patata frita de McDonald’s. Estaba bastante mal entonces, pero en realidad no ha empeorado con el tiempo.
Enviado por: Tompie913
Plástico brillante
Para mí, no es un coche en particular, sino un material.
Regresemos a aproximadamente el año 2000. Lo último es tener un CRT de 30” con un reproductor de DVD y luego un boombox. que reproduce casetes Y CD. Todos son de alta tecnología porque tienen el último color plástico plateado opaco que ha reemplazado al beige y Negro y plateado brillante como el color de la alta tecnología.
Por ejemplo, mire a este maestro del mundo de la alta tecnología del año 2000.
Los fabricantes de automóviles llegaron tarde al juego con este material. Así, en 2010, podías cargar la camioneta de tu nuevo Camry con reproductores de DVD , reproductores de DVD/VHS, boomboxes de CD y CRT de 25” a su corazón por $20... y mira esto para un guión.
Y no fue sólo Toyota el que perdió el barco. Recuerdo tantos autos de finales de los 2000 y principios de los 2010 que tenían Thrift. Guarde plástico para el borde del tablero.
Enviado por: manguera68
Esquivar Magnum
Diré el Magnum. Me gustó bastante cuando salió por primera vez, una camioneta, e incluso hicieron una versión SRT de Pero ahora parece tan sencillo. El frente parece un conglomerado de diferentes autos; Veo un Chrysler 300 en el frente mezclado con una chevy uplander de todas las cosas, y la parrilla SRT hace que se vea aún peor. Leche envejecida (la manera ) básicamente, ¿es el yogur verdad? todavía comestible, pero definitivamente no es mi primera opción.
Enviado por: darthspartan117
Dodge Charger de cuatro puertas de primera generación
De buenas a primeras: qué auto más aburrido y verdaderamente horrible. Un sedán rechoncho con lados de losa con una parrilla de camioneta Dakota en el frente y Luces traseras derivadas del Intrepid en la parte trasera. Dado que es un sedán con un aspecto tan mediocre, cuando tuve la oportunidad de preguntarle a Ralph Gilles, el estilista de esta mierda, si le tomó más de 15 minutos crear este bulto; no estaba demasiado interesado en mi interrogatorio. Me sentí muy “sorprendido”.
Luego, Dodge hizo eco de las señales de estilo clásicas del Charger junto con el tema de estilo del concepto en las últimas generaciones de 4 puertas y Dodge tuvo un ganador en su manos—también es “impactante” lo que sucede cuando se producen autos más atractivos.
Enviado por: el ventilador Dodge Charger de 1969
Honda Civic de novena generación
Aunque soy culpable de poseer un modelo posterior a la actualización, pensé que el Civic de novena generación parecía anticuado en el momento de su lanzamiento y No ha envejecido bien, especialmente el modelo de lanzamiento 2012. A pesar de ser un buen auto, su apariencia era desaliñada, poco inspirada y olvidable. Sigue siendo un Honda Civic y viene con todos los aspectos positivos que eso conlleva, pero los propietarios necesitaban llegar a un acuerdo sobre cómo sería mejor. disfrutado desde el adentro.
Enviado por: paradsecar
camión cibernético
Camión cibernético.
Enviado por: skeffles
Llegó a las salas de exhibición luciendo como si tuviera casi una década, porque ya tenía casi una década incluso antes de su lanzamiento. ambiente falso retro.
Enviado por: planta_diaria
Tal vez tenga media década, lo cual todavía es demasiado viejo en términos de automóviles, pero una década completa lo está empujando.
Odio defender a Tesla, aunque sea un poco, me hace sentir sucio por todas partes.
Enviado por: skeffles
Ford Thunderbird de undécima generación
El Ford Thunderbird 2002-2005 definitivamente hizo mal el “renacimiento retro”, usando un estilo actualizado de los años 60 (por diseño) pero de alguna manera también luciendo anticuado. para un coche moderno.
Enviado por: Presidente neutral
Chevy Malibu Maxx
Chevy Malibu Maxx: ni siquiera una escotilla, ni una camioneta. Justo antes de la ubicuidad de los crossovers, Chevy estaba por ahí todavía encontrando sí mismo.
Enviado por: Miguel
Corbeta C7: Demasiados bordes
Aquí está mi opinión posiblemente controvertida. Corvette C7. Para seguir al C6, que es el Corvette PEAK, con esta monstruosidad angular tomó mucho de audacia y posiblemente múltiples equipos de diseño que nunca se hablaron entre sí. Chevy tomó todo lo bueno del C6 y agregó nitidez innecesaria ángulos y pliegues. Creo que se ve aún peor en persona. El interior tampoco es tan bueno. ¿Has visto esa dirección? ¿Rueda? ¡Qué asco!
Creo que el C8 tiene mejor apariencia, pero eso es sólo en virtud de su diseño de motor central.
Ni siquiera soy un tipo Corvette, pero me encanta el C6. Dicho esto, el diseño exterior del C6 es difícil de seguir. Y con Chevy diseñando el C7, estaba destinado a ser incluso más feo que su predecesor.
Enviado por: corta
Corbeta C5: demasiado borrosa
Del mismo modo, el Corvette C5 es un poco demasiado genérico de los 90: un gran auto, importante para el Corvette en su conjunto, pero Probablemente no lo estés comprando por el estilo (especialmente cuando existe el C6).
Enviado por: maymar
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