El superdeportivo de Chevrolet ha regresado. Después de una pausa de cinco años, El Corvette ZR1 hizo su debut para la generación C8, y es el Corvette más potente jamás fabricado gracias a un V8 biturbo de 5,5 litros que genera 1.064 caballos de fuerza.
Si bien su apariencia puede no ser del agrado de todos, al menos puedes apreciar que algo así existe. Aquí está el Chevrolet Corvette ZR1 2025 desde todos los ángulos.
Al igual que con el C7, Chevrolet no limita el ZR1 a un solo estilo de carrocería. Los compradores podrán elegir entre modelos cupé y convertible, ambos con techos de fibra de carbono para ahorrar peso.
El ZR1 ve el regreso de una pieza histórica de diseño de Corvette: una ventana trasera dividida. Disponible en el cupé ZR1, es una característica que no se veía desde el C2. No es solo por apariencia, ya que como dice Chevrolet, está diseñado para una extracción de calor óptima.
El ZR1 tiene una amplia configuración aerodinámica, con un paquete ZTK opcional que mejora las cosas aún más. Con características como un alerón trasero enorme y planos de picado delanteros, el resultado es la mayor carga aerodinámica jamás generada en un Corvette. A 215 mph, se generan 1200 libras de carga aerodinámica.
Chevy dice que los compradores podrán personalizar su ZR1 con una variedad de colores exteriores e interiores únicos. Con tonos como el amarillo de competencia, el púrpura histeria y el amarillo Sebring, es genial ver que Chevy ofrece a los compradores otras opciones además del negro, el plateado y el blanco.
Una gran potencia requiere una gran refrigeración. Los enormes conductos laterales del ZR1 parecen lo suficientemente grandes como para que alguien pueda meter la cabeza dentro.
Dos turbocompresores. Cigüeñal plano. 5,5 litros. 1.064 caballos de fuerza y 828 libras-pie de torque. ¿Necesito decir más?
Como parte del paquete de refrigeración y aerodinámica con el que está equipado el ZR1, este capó de doble acción permite que el aire fluya a través de él para enfriar y generar carga aerodinámica.
El ZR1 viene con ruedas delanteras de 20 pulgadas y ruedas traseras de 21 pulgadas envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, que según Chevrolet brindan un equilibrio entre comodidad en la carretera y capacidad en la pista. Los neumáticos Pilot Sport Cup 2R son opcionales.
El interior del ZR1 se distingue de otros C8 con pequeños detalles únicos. Además de la insignia ZR1 y una placa interior, hay costuras especiales en las puertas y un indicador de impulso para los turbos.
Además del acabado diferente, el ZR1 tiene opciones especiales de cinturón de seguridad y costura. También hay dos nuevos colores disponibles, incluido el naranja Habanero y costuras azules disponibles.
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