Mitsubishi Delica está regresando. Esto es lo que nos perdimos durante los últimos 34 años

¿Qué obtienes cuando tomas un transportador de personas de siete plazas con un piso de carga plano y lo combinas con la capacidad de ir a cualquier parte? de la transmisión del Mitsubishi Pajero? La cosa de los sueños. Ese era el Delica Space Gear y era fantástico en dos frentes: si Necesario para transportar gente y su basura, lo tenía cubierto. Los asientos para siete eran versátiles, los asientos de la segunda fila podían girar 180 grados o plegarse y combinarse con los asientos de la tercera fila para hacer una cama. O, si necesitaras transportar algo largo, podrían Deslícese contra el respaldo de los asientos delanteros para obtener aún más espacio de carga.

Y luego estaba la transmisión. Los motores y los sistemas de tracción en las cuatro ruedas se compartían con el Pajero. Esto significó el Super Select de cuatro ruedas de Mitsubishi. Sistema de propulsión con diferencial central con bloqueo de gama baja y alta y la posibilidad de elegir entre un motor turbodiésel de 2,8 litros o un V6 de 3,0 litros.

Delica Chamonix, que lleva el nombre de una famosa región de esquí en Francia, se comercializó para aquellos que se aventuraban en regiones frías para esquiar. Además de la insignia aleatoria de “Chamonix”, venía con una alfombra impermeable, aislamiento de techo adicional para mayor calidez, diferencial de deslizamiento limitado, baterías dobles y un pesado alternador de servicio para resistir temperaturas más frías. Estas cosas eran difíciles. Nuestro propio Bradley Brownell Pasé unos días con uno hace unos años y se convirtió en creyente.

Para aquellos que querían un poco de lujo con su camioneta todoterreno, Mitsubishi ofreció la Delica Super Exceed. Solo disponible con Crystal Techo ligero, motor turbodiésel y transmisión automática, venía con características más sofisticadas y antes era el tope de la línea Delica. modelos enfocados a todo terreno. Había asientos de Alcantara, alfombras más gruesas, un mejor sistema estéreo y una caja estándar de refrigerador/calefacción. Sin embargo, era bastante resistente. Había un diferencial trasero de deslizamiento limitado, una configuración de batería dual similar a la del Chamonix y un inclinómetro en el tablero y altímetro.

El Delica Active World fue una versión posterior del Delica Chamonix y estaba equipado de manera similar. Comercializado como un paquete para clima frío, equipado con una batería más grande, un alternador de servicio pesado, llantas para nieve y un techo aislado. La energía proviene de un motor turbodiesel de 2.5 litros. todo además de varias calcomanías de “Mundo Activo”.

Mitsubishi estaba por aquí creando palabras a finales de la década de 2000. La marca creó el acabado “Roadest” para ciertos modelos que era más deportivo y aspecto JDM. En 2007, el modelo Roadest fue colocado en la Delica.

Las diferencias entre la Delica Roadest y otras versiones de Delica son bastante obvias. Tiene un estilo único con un esquema de pintura monocromático, efectos de suelo, parrilla especial, rines de 17 pulgadas y, más notablemente, una altura de manejo más baja y tracción en dos ruedas. También tenía un extraño “ROAR completo” insignia que ...quién sabe qué significaba.

El Delica Jasper era otra variante para clima frío similar a Active World y Chamonix. Tenía las mismas características para clima frío como la nieve. llantas y aislamiento adicional como los otros modelos. Todo esto vino en una Delica que tenía características más básicas, como alfombras menos premium.

Si quería un vehículo básico para mudanzas de personas con tracción en las cuatro ruedas y sin ningún tipo de características de lujo, el Delica Exceed era el indicado. Si bien los compradores tenían opciones como un motor de gasolina o turbodiésel combinado con una transmisión manual o automática, ese era el alcance de las opciones. Había asientos de vinilo, alfombras básicas y un inclinómetro analógico y un altímetro.

Una versión de la generación actual de Delica, la Urban Gear es la versión más centrada en la ciudad de la línea Delica. Características como molduras de madera, neumáticos todo terreno de 18 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y una puerta corrediza eléctrica, en realidad... nada realmente especial. al respecto.

¡Mira qué lindo es! Si bien esto no es exactamente un Delcia per se, sigue siendo lo suficientemente genial como para merecer una mención. En 2023, como un “kei-car” de gran altura, el Delica Mini es simplemente eso, una versión kei car del Delica. es diminuto. Mide solo 11 pies de largo, cuatro pies de ancho y seis pies de alto. E incluso en su momento más pesado, todavía pesa 159 libras menos (2,337 libras) que el Mazda Miata más pesado.

Si esta cosa alguna vez llegara a los EE. UU., podría ser un peligro conducir por nuestras carreteras porque tiene muy poca potencia. Mitsubishi puso un I3 de 0,66 litros y 52 caballos de fuerza bajo su capó, aunque una versión de 64 hp del mismo motor es opcional. El precio comienza en $13,000 y alcanza un máximo de poco más de $17,000 para las versiones cargadas.

La quinta y actual generación del Delica ha estado a la venta desde 2007, aunque se actualizó en 2019. Con un automóvil moderno tecnología, la línea Delica tiene algo para todos. Desde el habitante urbano que solo quiere un transportador de personas hasta el tipo de actividades al aire libre que quiere algo que puede manejarse solo en los senderos, los compradores pueden elegir sistemas de tracción en las cuatro ruedas, motor diésel e incluso un híbrido enchufable.