Mitsubishi Pajero, Lotus Exige y el Smart ForTwo: los mejores coches que he encontrado a la venta online

Baja Bugs: los conoces, los amas, te encanta verlos volcados sobre sus techos. Bueno, amigo mío, te presento una opción interesante: un Baja Bug que casi puedes volcar sin consecuencias.

Mira, este error en particular incluye una gran cantidad de piezas adicionales, no solo piezas mecánicas, sino fibra de vidrio partes. Para reemplazar las que dañas al volcarlo. Tal vez para evitar dañar demasiado el techo, el vendedor no parece tener otro de esos en su inventario.

Todos hemos oído hablar de los hallazgos en graneros, pero ¿qué pasa con el siguiente nivel? Este XJ6 aparentemente ha estado parado debajo un granero durante al menos dos décadas, lo que lo hace aún más atractivo que el hallazgo de un granero estándar. El atractivo se mide por la distancia desde el núcleo de la Tierra, para el contexto.

El vendedor afirma que “todas las piezas están intactas”, lo que, sinceramente, parece una afirmación atrevida dado el estado del coche. ¿Me estás diciendo que las mangueras de freno están intactas? ¿Y el interior? Supongo que la única forma de saberlo con seguridad es lavarlo con manguera y probarlo.

Considere esto: un Mitsubishi Pajero Evo, pero sin todos los elementos Evo. Aún obtiene la mayor parte de la apariencia y la mayor parte del rendimiento, pero esos últimos puntos porcentuales del dominio Evo permanecerán para siempre fuera de su alcance.

Pero ¿eso es algo tan malo? Este ZR-S tiene un capó y guardabarros razonables, es un vehículo para uso diario totalmente razonable, discreto de una manera en la que un Pajero Evo simplemente no puede serlo.

Es realmente increíble ver anuncios de autos de áreas que frecuentabas cuando eras niño, donde puedes distinguir puntos de referencia en el fondo como en ese meme de Leonardo DiCaprio. Eso es lo que hice mientras miraba este anuncio de 2.5RS: mirar Best Buy y reconocer el estacionamiento que compartía con Loews y Lowe’s.

Puedo decir, desde la ubicación de este GC8, que hay muchos elementos para el tuning y el entusiasmo de Subaru. Agregue las ruedas OEM y el alerón de buen gusto, y este 2.5RS parece listo para Colin McRae. Aunque puede que lo encuentre lento.

¿Quieres un auto que sea majestuoso, que tenga presencia y que parezca que alguien importante está detrás del volante, incluso si eres tú? Bueno, amigo mío, no busques más que un Mercedes de los años 60.

Este 190D tiene un poquito de óxido en la parte inferior del lado del pasajero (las puertas y los guardabarros), pero de alguna manera eso no se refleja para el conductor. Tengo muchísima curiosidad por saber cómo se oxida a medias un coche, así que si alguno de vosotros quiere recoger este Mercedes y hacer un análisis forense, soy todo oídos.

A menudo, los coches más caros son los que peor aspecto tienen. No existe ninguna correlación entre el dinero y el gusto, y de hecho, los dos parecen estar a menudo en conflicto. Sin embargo, este Exige podría provenir de la única persona rica a la que le gustan las cosas buenas.

El exterior amarillo ya es ideal para un Lotus, pero este Exige va más allá. Tiene el paquete de pista de fábrica, el escape mejorado (pero aún silencioso), los arneses, los amortiguadores helicoidales, los soportes del motor y los frenos. Incluso tiene un embrague ACT, que me ha encantado conducir durante años. Este podría ser el Lotus perfecto.

Dos puertas, cuatro cilindros, un motor diésel: es la receta para un fantástico todoterreno. Pero si tomamos la fórmula y la aplicamos a un Land Cruiser, las cosas pasan de buenas a absolutamente fantásticas. Solo mire esta cosa.

Es mi opinión de siempre que la serie 70 no recibe el reconocimiento suficiente por su estilo. Todo el mundo quiere el FJ40, claro, ¡pero mira lo que se están perdiendo esas personas! La forma cuadrada, los grandes guardabarros, la serie 70 es Precioso.

Sé que la locura de las motocicletas modernas y retro terminó en todas partes del mundo, excepto en Williamsburg, pero tal vez la dejamos atrás demasiado pronto. Mira qué limpias son las líneas de esta vieja CB. ¿Me estás diciendo que eso ya es anticuado? ¿Que es aburrido?

Antes de llamarla una bicicleta de café, en realidad hay un término más específico: esta CB es una palo de golfPuede que el verano de las mocosas esté llegando a su fin, pero ¿de verdad quieres dejar que termine sin tener y andar en una mocosa? Pensé que no.

Me encanta la decoración de este CRX. El vendedor afirma que fue diseñado para carreras de Lemons o Chump, pero en realidad nunca llegó a la pista, y lo creo completamente por la forma en que está diseñado este auto: esos colores primarios brillantes, que quedarían tan bien en un NASCAR de principios de los 2000, están pintados con pintura en aerosol mal disimulada.

Para mí, esto cubre todos los puntos adecuados. Colores nostálgicos aplicados a un Honda liviano mediante el método de aplicación más económico posible: así es como deberían ser los autos de carrera. Júntalos, agrégales un poco de pintura y llévalos a competir. Cualquier otra cosa es pompa.

No se ven Cherokees de dos puertas de este período con suficiente frecuencia, y eso es una verdadera lástima. Estas proporciones parecen... quiero ser un cuatro puertas, y estoy tan contento de que no lo sean: esa parte trasera larga de alguna manera termina sintiéndose deportiva detrás de esas dos puertas delanteras.

Sin embargo, el verdadero atractivo de este Cherokee está en el interior. ¡El interior es azul! El tablero, los asientos, incluso la columna de dirección, todo es azul brillante y pálido. Es fácil que un interior como este parezca demasiado esforzado, pero el del Chief es simplemente genial sin esfuerzo.

El otro día estaba teniendo una conversación sobre qué Corvette son realmente bueno y que son solo para que el hombre más viejo y rico que hayas visto los use para pasear hasta la exhibición de autos local, donde se instalará con un cartel enorme que detalla cada opción de fábrica en su auto y por qué su combinación es tan rara. Odio a ese último hombre. Afortunadamente, este C5 está en la primera categoría.

El C5 tiene una forma muy elegante, y los efectos de suelo en este auto en particular realmente ayudan a mostrar eso en lugar de alterar las proporciones. El interior, sin embargo, sigue siendo una farsa: los asientos “personalizados” no ayudan. Sin embargo, cámbialos por Brides y tendrás un guiso.

El Fiat 124 Spider Abarth es uno de mis coches favoritos de los últimos años. Es un Miata, un coche que todos conocemos y adoramos, mejorado con un estilo y con un turbocompresor de fábrica. Ese pequeño motor Abarth es divertido y está en un chasis fantástico. ¿A quién no le gustaría?

El único problema que he tenido con el 124 Spider es la línea roja. Es demasiado baja, especialmente cuando se compara con el motor de aspiración natural del ND, para sentir que realmente puedes exprimir el auto; simplemente choca contra una pared justo cuando las cosas están mejorando. Sin embargo, estoy seguro de que una puesta a punto podría solucionar eso y dejarte con un auto casi perfecto.

Ahora estamos hablando, cariño, te prometí algo extraño y no me retracto de mis promesas: una chica inteligente con un corazón. cuatro pulgadas elevación, suspensión ajustable (pero solo en la parte delantera) y tracción en dos ruedas. No tiene sentido. Lo amo.

Las ruedas sobresalen mucho de la carrocería en todas las dimensiones posibles, tanto fuera y abajo —y se han cortado los parachoques para dejarles suficiente espacio para operar. ¿Puedes realmente conducir todo terreno con este auto sin tracción en las cuatro ruedas? Supongo que solo hay una forma de averiguarlo.

Soy un fanático incondicional de “Lone Rider”, la historia de la circunnavegación planetaria en dos ruedas de Elspeth Beard, y siempre estoy buscando motos como la de ella: una BMW R60/6 de 1974. Esta R60 puede ser un poco más moderna, pero en esencia es la misma motocicleta que llevó a Beard por Norteamérica, Australia, India y Europa.

¿Te imaginas vivir de esta bicicleta durante tanto tiempo? Tenerla como tu única compañera constante, tu único medio de transporte. y ¿Tu único hogar? Al diablo con una GS, esto es todo lo que necesitas para una verdadera aventura.

No estoy seguro de si este era un color de fábrica en la F250, pero... soy Estoy seguro de que es el mejor color que he visto en estos camiones. ¿Es naranja? ¿Rojo? ¿Rosa? Es un poco de los tres y combina muy bien con esas líneas de la carrocería.

Los primeros años de la década de 1990 fueron realmente el fin de las camionetas verdaderamente cuadradas, antes de que las cosas se volvieran elegantes a fines de la década de 1990 y en la década de 2000, antes de convertirse en ensamblajes modernos, hiperagresivos, súper masculinos, de líneas definidas y cejas decepcionadas. Necesitamos volver atrás.