Todos estos autos se volvieron más feos después de sus rediseños

Todos estos autos se volvieron más feos después de sus rediseños

Mejorarse constantemente es una tarea difícil y sin sombra, pero estos son algunos autos que fallaron en esa tarea.

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1998 Porsche 911 Carrera Cabriolet sobre el césped junto a la playa, 2000.
Foto: National Motor Museum/Heritage Images (Getty Images)

Diseñando un automóvil Es una tarea enorme. Los fabricantes de automóviles deben predecir de manera efectiva el futuro y producir un diseño que sea apelando para los años venideros, y el proceso comienza años antes de que el automóvil salga a la carretera. A menudo, los diseñadores tienen que adherirse a una plataforma preexistente, cumplir con una determinada coeficiente de arrastre o la restricción del empaque, o cualquier número de otros factores que terminan desperdiciando la creatividad. Independientemente de las limitaciones y libertades impuestas a los estilistas, algunos diseños de automóviles simplemente no terminan resonando entre el público.

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Lo que sigue es una lista de autos renovados o rediseñados que retrocedieron en lugar de avanzar, por una amplia variedad de razones. No intento odiar, solo comparto mi opinión aquí, e incluso mi propio auto está en esta lista. Me estoy engañando, pero no eso delirante.

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2008 Subaru WRX

subaru El legendario WRX finalmente fue traído a los EE. UU. como un sedán deportivo ruidoso, crudo y algo sin refinar pero construido expresamente que se ganó los corazones de Innumerables fanáticos de los rallyes. Con el rediseño del WRX en 2008, Subaru tomó esa receta, lo roció todo en salsa y lo puso en el microondas. demasiado largo. El nuevo WRX era demasiado graso y demasiado blando: ganó peso, tenía señales de estilo mucho menos distintivas y no obtenga cualquier caballo de fuerza adicional.

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2019 Chevrolet Camaro SS

2019 Chevrolet Camaro SS

Chevrolet Camaro SS 2019 en azul mostrando su estilo frontal caído
Imagen: Chevrolet

Chevrolet debe haber pensado que estaban abriendo nuevos caminos con el 2019 Camaro rediseño, y más o menos lo hicieron: definitivamente irrumpió en niveles de fealdad inexplorados anteriormente. El verdadero problema con este rediseño fue la parrilla . Las fauces abiertas del Camaro SS 2019 fueron bastante odiadas universalmente, y Chevrolet lo reconoció al rediseñar el Camaro para 2020. La pajarita del modelo 19 estaba demasiado baja en la parrilla e hizo que el diseño pareciera desarticulado. Afortunadamente, el rápido rediseño lo arregló correctamente. .

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2022 BMW 2 Serie

vista trasera de 3/4 de una serie 2 morada en una pista
Imagen: BMW

Este es personal. Me encantó el estilo de la primera generación. BMW Serie 2, y cuando se presentó la segunda generación, me decepcioné inmediatamente. Mi mayor problema con la Serie 2 de segunda generación es que el estilo pasó de ensanchar visualmente el automóvil a agregar altura visualmente. Los grupos de faros más altos y un invernadero de aspecto más alto también hacen que este Serie 2 parezca Muy parecido al viejo Z3, y simplemente no me habla como la Serie 2 original.

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2013 Mercedes-Benz SL

En realidad soy una minoría aquí porque realmente me gusta el aspecto del 2013. SL, pero todavía tengo que conocer a alguien más que esté de acuerdo conmigo. Leyenda (a Historia de MotorTrend 2011) afirma que cuando Mercedes mostró el SL 2013 ante un grupo de 15 periodistas estadounidenses antes de que fuera presentado públicamente, la sala quedó callado porque a nadie le gustó el diseño.

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2021 BMW 4 Serie

Un BMW 430i blanco 2021 conduciendo directamente hacia la cámara, mostrando su miserable parrilla
Imagen: BMW

BMW aparentemente detuvo al mundo cuando lanzó la Serie 4 2021. Parecía que la respuesta del público a este nuevo diseño fue universalmente negativa. La nueva iteración de la icónica parrilla tipo riñón de la marca se parece más a los dientes delanteros de un roedor que a un cupé de lujo, elegante y deportivo.

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2014 Mini Cooper

Un Mini Cooper rojo 2014 junto a un Mini Cooper S amarillo 2014
Imagen: Mini

El F56 Mini Cooper era un hatchback mejor construido y más sólido que el anterior, pero que creció en tamaño y realmente mostró ese crecimiento en su estilo bulboso. Tengo un Mini de este estilo de cuerpo y déjame decir que no lo compré por su apariencia. La torpe barra del parachoques delantero oscurecida que atraviesa el La parrilla hace que parezca que el automóvil tiene un borde grueso y los estándares de seguridad para peatones exigen que el Mini agregue más espacio entre el motor y la capucha haciendo que pareciera más incómodo.

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2014 Jeep Cherokee

2014 Jeep Cherokee en rojo
Imagen: Jeep

El Jeep Cherokee fue revolucionario cuando se presentó por primera vez y se mantuvo como un automóvil bastante atractivo durante los años de la Libertad, pero el El Jeep Cherokee 2014 realmente se alejó del estilo angular y resistente del Cherokee. El rediseño de 2014 hizo que el Cherokee se pareciera más a su crossover de princesa de pavimento competición y claramente menos Jeep, y las faros divididos probaron marcar tendencias pero muy controvertidas.

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2019 Hyundai Elantra

el frente de un Hyundai Elantra 2019 blanco
Imagen: Hyundai

el hyundai El Elantra nunca fue considerado un modelo de estilo, pero antes del lavado de cara de 2019, al menos tenía una cantidad respetable de visual. refinamiento y clase. La actualización 2019 parece torpe y algo inconexa. Yo no odio Este Elantra, pero su diseño triangular salvaje no grita elegancia.

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2009 Acura TL

Las dos primeras generaciones deacura Los TL eran discretos y atractivos, pero el rediseño de 2009 ciertamente hizo una declaración. La parrilla protectora de Acura de principios de la década de 2010 era un diseño cuestionable y el TL 2009 me parece torpe en general. Es como si una persona mayor tratara de seguir el ritmo de los jóvenes vistiendo ropa de moda y simplemente parece un poco incongruente.

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2024 BMW 5 Serie

2024 BMW serie5 en gris
Imagen: BMW

Mi reparo con el nuevo BMWSerie 5 Es similar a mis escrúpulos con otros BMW más nuevos. Los diseños de la marca solían ser atractivos pero nunca gritones, y los nuevos diseños simplemente Me siento confundido. La fachada del nuevo 5 es ajetreada y dramática; no transmite lujo ni clase, y podría verse como cualquier otra marca si le quitaras las rejillas gigantes.

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2006 Mazda MX-5

Un NC Miata blanco
Imagen: Mazda

Rediseñar un clásico nunca es fácil, pero cuando mazda Rediseñé el Miata para su tercera generación, quedó un poco agriado. Parece como que Mazda intentó recortar el Miata con grandes hombros y los potentes pasos de rueda, pero también conservó la redondez del NB Miata. Otro rediseño que terminó sintiéndose incongruente.

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2009 Subaru Forest

subaru Siempre fue una marca peculiar, pero comenzó a hacer esfuerzos a finales de la década de 2000 para atraer a los principales compradores de automóviles que eligieron Toyota. RAV4 y CR-V. El extraño Forester solía ser el crossover compacto más parecido a un automóvil, pero el rediseño de 2009 hizo que el Forester se moviera hacia la corriente principal al crecer mucho más grande, más alto y más parecido a un SUV. Sin embargo, seguro que funcionó bien, ya que Subaru sigue ganando fanáticos.

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2014 Maserati Quattroporte

2014 Maserati Quattroporte

Un Maserati Quattroporte blanco 2014
Imagen: Maserati

El 2003-2012 Maserati Quattroporte fue ampliamente considerado como uno de los sedanes más bellos jamás producidos, por lo que el rediseño tenía algunos zapatos descomunales que llenar, y simplemente no llevó la antorcha con la misma gracia. El Quattroporte 2014 no tiene mal aspecto, simplemente no tiene la misma drama visual como la versión anterior. No es tan impactante, y no luce ni tan especial.

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1998 Porsche 911

1998 Porsche 911 Carrera Cabriolet sobre el césped junto a la playa, 2000.
1998 Porsche 911 Carrera Cabriolet sobre el césped junto a la playa, 2000.
Foto: National Motor Museum/Heritage Images (Getty Images)

El diseño de los faros del huevo frito del 996 Porsche 911 fue inmediatamente controvertido, y sigue siendo controvertido casi treinta años después. Porsche, y especialmente el legendario 911 de la marca, se enfrentan a un desafío único con Estilo: ¿cómo puede una marca modernizar un clásico de culto sin estropear su herencia? El 996 911 fue demasiado lejos para muchas personas, abandonándose Porsche abandonará el diseño amorfo de los faros y volverá a uno circular con el 997 911.

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Acuerdo Honda 2023

2023 Honda Accord en rojo desde la parte trasera 3/4
Foto: Honda

El Honda de décima generación Acuerdo Fue una revelación estilística para los sedanes de tamaño medio y cuando se presentó la undécima generación no me convenció. Unas cuantas pulgadas, el estilo hace que parezca mucho más voluminoso y más largo. Hay mucho metal y la parte trasera parece caída. Una vez más, el Honda Accord 2023 no es un auto feo, pero la décima generación simplemente se veía mejor.

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2012 Mercedes-Benz CLS

2012 Mercedes-Benz CLS

Me encantó el Mercedes-Benz original CLS Desde que lo vi por primera vez, pero el CLS de segunda generación perdió la fluidez que inicialmente me conquistó. El CLS de primera generación parece Fue diseñado dejando caer faros líquidos sobre el cuerpo en un túnel de viento, y el resto del diseño hizo lo mismo. El segundo -gen CLS perdió esa sincronicidad de diseño para mí; agregar bordes duros a la forma del cuerpo fluido simplemente no fue tan exitoso.

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Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

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