Un Lada con taladro inalámbrico de 500 cc, por qué los coches turboalimentados no necesitan capós y un auténtico Faraday Future FF91 en plena naturaleza en el resumen de la cultura del automóvil de este fin de semana

Un Lada con taladro inalámbrico de 500 cc, por qué los coches turboalimentados no necesitan capós y un auténtico Faraday Future FF91 en plena naturaleza en el resumen de la cultura del automóvil de este fin de semana

Una recopilación de nuestras mejores publicaciones de la semana sobre la cultura del automóvil

Es posible que se gane una comisión por los enlaces en esta página.
Iniciar presentación
Iniciar presentación
Imagen para el artículo titulado Un Lada con taladro inalámbrico de 500 cc, por qué los coches turboalimentados no necesitan capós y un auténtico Faraday Future FF91 en plena naturaleza en el resumen de la cultura del automóvil de este fin de semana
Captura de pantalla: Garage 54 via YouTube, Motorweek/ YouTube (Uso justo), Foto: Subaru, Chevrolet, Oiwa Garage, Daniel Golson/Jalopnik, Apu Gomes (Imágenes Getty), Alfa Romeo, Logan K. Carter, CBRE Boca Raton
Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Una imagen que muestra un automóvil Lada verde con taladros a batería debajo del capó.
¿El coche del futuro?
Captura de pantalla: Garage 54 via YouTube

Cogiendo un coche viejo y Hacer que funcione con electricidad es muy divertido En este momento, están surgiendo nuevas empresas en todo el mundo con el objetivo de electrificar todo, desde antiguos Jaguar E-Type a Pequeños y encantadores MiatasAhora, un Lada oxidado ha recibido la actualización a vehículo eléctrico, pero en lugar de obtener su potencia de un Tesla o un Cascadia Motion, proviene de una fuente poco probable: taladros inalámbricos.-Owen Bellwood Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Un Forester Turbo plateado del año 2008 estacionado frente a unas montañas
Foto: Subaru

Nunca sabes lo que tienes hasta que lo pierdes, y la proliferación del género cucharadas en turboalimentado Los automóviles son un ejemplo perfecto de ello. Si miramos hacia atrás una década o dos, era más común que turboalimentado o supercargado coches de carretera que deberían tener Tomas de aire funcionales en el capó, desde camionetas familiares hasta autos musculosos y camionetas pickup. Sin embargo, hoy en día, los autos que salen de la línea de producción con estos llamativos Las características son menos comunes y eso apesta..-Logan Carter Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Una foto de un coche eléctrico morado de Chevrolet.
Foto: Chevrolet

¡Buenos días! Es miércoles, 29 de enero de 2025, y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer. - Owen Bellwood Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Una foto de una camioneta Kei verde con una cabina para acampar en la parte trasera.
¡Cuando crees que eres el tipo más genial del estacionamiento y luego aparece este tipo!
Foto: Oiwa Garage

Si quieres una autocaravana pequeña y divertida que pueda ir a cualquier parte, tienes muchas buenas opciones en este momento. Podría llenarse una furgoneta Mercedes robusta con todas las comodidades, Podrías colocar una carcasa para autocaravana en tu confiable camioneta o podría optar por un camión Kei equipado con este increíble módulo que transforma el pequeño camión en un RV de ensueño. - Owen Bellwood Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Vista lateral de un Faraday Future FF91 negro
Foto: Daniel Golson/Jalopnik

Muchas empresas emergentes de automóviles eléctricos han comenzado a funcionar y luego han cerrado durante la última década, algunas de las cuales se hundieron antes de producir siquiera un automóvil. Sorprendentemente, El futuro de Faraday, quizás La startup más conflictiva y confusa de todos ellos, todavía está pataleando y tiene De hecho, entregó un puñado de sus vehículos eléctricos de lujo FF91 de $309,000“No te creo”, te oigo decir, "¿dónde está la prueba?". Bueno, vi una anoche y le tomé esta foto. - Daniel Golson Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Una foto de Elon Musk con la cabeza entre las manos.
Foto: Apu Gomes (Getty Images)

¡Buenos días! Es martes 28 de enero de 2025 y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer. - Owen Bellwood Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Una foto de tres SUV Alfa Romeo estacionadas.
Foto: Alfa Romeo

¡Buenos días! Es lunes, 27 de enero de 2025, y este es el... El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer. - Owen Bellwood Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Una foto del restaurante Norms en La Cienega Boulevard en Los Ángeles que muestra su arquitectura Googie
Foto: Logan K. Carter

El término arquitectura Googie, que se pronuncia GOO-gee con G fuerte, probablemente te resulte desconocido, pero es casi seguro que estás familiarizado con edificios que ejemplifican el estilo. Este tipo distintivo de arquitectura se caracteriza por techos voladizos, curvas pronunciadas, ángulos dramáticos, grandes láminas de vidrio, detalles en forma de estrella, Paletas de colores efervescentes, y neón Señalización.Se considera ampliamente que se originó en Los Ángeles, California A mediados del siglo XX, se volvió popular entre los negocios de carretera que buscaban captar la atención y el dinero de los demás. La población de automovilistas de Los Ángeles está en constante aumento mientras pasaban a toda velocidad. Aunque polarizante Esta tendencia arquitectónica, posiblemente de mal gusto, comenzó a ganar popularidad en Los Ángeles durante el auge económico que siguió. Segunda Guerra Mundial, pronto se extendió por todo el país. - Logan Carter Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva
Una captura de pantalla que muestra un Ford Festiva rojo haciendo un recorrido de slalom
Captura de pantalla: Motorweek/ YouTube (Uso justo)

La industria automotriz estadounidense es más conocido por sus grandes vehículos, ya sean camionetas pickup, SUV grandes, o grandes coches musculososLa mayoría de los fabricantes de automóviles estadounidenses vendieron automóviles pequeños en el pasado, pero algunas personas pueden no saber que muchos automóviles pequeños “estadounidenses” en realidad fueron diseñados y/o construidos por otras empresas en otros países. Imperialismo estadounidense se impuso en las costas de países orientales como Corea y Japón bajo el pretexto de “civilizarlos” y “ayudarlos”, y estos países ayudaron convenientemente a los estadounidenses a obtener productos baratos, eficientes y bien construidos a cambio. Semana del motor Retro Review muestra cómo Festiva de Ford en realidad fue diseñado por Mazda En Japón y producido por Kia En Corea, y las reseñas retrospectivas anteriores muestran cómo los otros dos jugadores de los tres grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos han hecho lo mismo durante más de 50 años. - Logan Carter Leer más

Publicidad
Diapositiva anterior
Siguiente diapositiva

En algún momento de nuestras vidas, soñamos con ser dueño de una pista de carreras. Cómo llegar a doblar esquina tras esquina sin molestas reglas de club, Perfeccionando sus habilidades de conducción sin ninguna inspección técnica molesta —Es realmente un sueño. Ahora, ese sueño podría convertirse en realidad, siempre que tengas mucho dinero y quieras pasar tu tiempo en Florida.-Amber DaSilva Leer más

Publicidad

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

Publicidad