Vea la camioneta eléctrica Scout Terra y el SUV Traveler desde todos los ángulos maravillosos

Tanto el Terra como el Traveler están construidos sobre una nueva plataforma de carrocería sobre bastidor exclusiva del Scout (no hay nada de crossover aquí), con un paquete de baterías de 800 voltios de tamaño desconocido y un par de motores eléctricos. En su mejor especificación, tendrán 1000 libras-pie de torque y un tiempo de 0 a 60 mph de 3.5 segundos. El Scout apunta a una autonomía de más de 350 millas para los vehículos eléctricos.

Si eso no es suficiente para usted, ambos modelos se ofrecerán con un pequeño motor de gasolina que actúa como generador, aumentando la autonomía a más de 500 millas. Scout no ha dicho dónde irá el extensor de autonomía, pero supongo que debajo del piso/caja trasera, detrás del eje trasero.

Estas cosas son grandeScout no ha proporcionado las dimensiones, pero el Terra tiene una caja de 5 pies y 5 pulgadas, que es un pie más larga que la de un Rivian R1T. Los neumáticos de 35 pulgadas están disponibles y también se ven en estas imágenes.

Scout dice que el dúo tendrá más de 12 pulgadas de distancia al suelo, casi tres pies de capacidad de vadeo, una desconexión de la barra estabilizadora delantera, bloqueos mecánicos delanteros y traseros y varias opciones de suspensión. La camioneta puede remolcar más de 10,000 libras, mientras que el SUV puede remolcar más de 7,000 libras.

Las máscaras negras rodeadas de luz en la parte delantera y trasera lucen geniales, y los Scouts tienen parachoques legítimos. También se ofrecerán parachoques más resistentes con un cabrestante incorporado como accesorio de fábrica.

Los guiones iluminados de Scout son un buen detalle.

Ambas versiones del Scout tendrán un maletero que puede albergar palos de golf, una bolsa de gimnasio y una hielera, con tomas de corriente integradas también.

Scout dice que no quería cubrir los camiones con demasiado revestimiento innecesario y otros complementos; en cambio, se centró en superficies limpias y arcenes anchos.

El Traveler tiene una clara conexión con los antiguos Scouts en su perfil y forma de ventana, pero ninguna de las cosas retro es demasiado molesta o cursi. Creo que luce genial.

Scout utilizará un modelo de venta directa, en el que los clientes podrán realizar pedidos y compras en línea fácilmente en segundos. Habrá espacios minoristas y centros de servicio dedicados llamados Talleres Scout, aunque el 80 por ciento de las reparaciones se podrán realizar en casa a través de servicio móvil.

Scout dice que ambos modelos comenzarán en menos de $60,000 antes de los incentivos, con el Traveler llegando a $50,000 y el Terra bajando a $51,500, lo que significa que los precios antes del crédito fiscal probablemente serán $57,500 para el Traveler y $59,000 para el Terra.

El Traveler tiene un portón trasero dividido con un soporte abatible separado para la rueda de repuesto.

El interior luce genial, con énfasis en los controles físicos y una increíble combinación de materiales. También podrás especificarlos con un asiento tipo banco delantero en lugar de esa consola central.

Un techo de tela Cabana Top disponible ofrece una de las aberturas más grandes de cualquier SUV. Además, luce genial.