Volkswagen Rabbit, Pontiac Solstice, Datsun 2000: Los mejores autos que encontré para la venta en línea

Los lectores habituales de Dopest sabrán de mi afinidad por los Volkswagen descapotables cuadrados, cuanto menos fiables, mejor. Sus pequeñas barras antivuelco, como una cesta de la compra. manijas, llámame. Dicen “cómprame” y dejan que la gente trepe por mis cuartos de panel para sentarse en el asiento trasero .”

Es posible que este Conejo en particular no se ajuste a mis extraños deseos, porque simplemente podría ser demasiado confiable. Tiene menos de 23,000 millas y tanto el interior como el exterior lucen bien. Claro, el aire acondicionado no funciona, pero está bien. También el radio. También el velocímetro. Bien, tal vez esto en realidad no sea lo suficientemente confiable como para despertar mi interés.

Hubo un tiempo, hace mucho tiempo y tan lejos, cuando consideré comprar un Mini Cooper S. Mi Subaru Legacy era simplemente demasiado grande y quería algo que pudiera ser un un poco más ágil en las esquinas e, idealmente, un poco más fácil de estacionar en las abarrotadas calles de Ithaca.

Después de una prueba de manejo en un Cooper S, quedé casi decepcionado. Lo sentí maduro, sereno, casi aburrido, hasta que encontré su Interruptor deportivo. Con solo presionar un botón, conducir el pequeño auto es una maravilla. Simplemente comience a hacer un presupuesto para las reparaciones ahora.

Nunca debí haber vendido mi viejo Miata. No, no el que tuve mientras trabajaba aquí, pero mi antiguo NA, uno negro y fuego de 1993 con VLSD. Era hueso, aparte de una unidad principal, -lento en las rectas y revolcándose en las curvas, y me encantó.

Vendí ese auto para reemplazarlo con la camioneta, en realidad, porque trasladar mis cosas de ida y vuelta a la universidad en un Miata Sería un poco poco práctico. Aun así, debería haber comprado un U-Haul y tal vez un juego de barras estabilizadoras.

Éste es interesante. Este Solstice parece ser propiedad de un tipo de Corvette que se perdió en el camino hacia el concesionario Chevy. , y terminé con un Pontiac por accidente. Bajo kilometraje, interior personalizado con costuras de diamantes, sistema de sonido mejorado, una lista que reclama ocho cilindros... todas las señales están aquí.

Pero este Solstice no es, de hecho, un Corvette. No es un ocho cilindros; de hecho, ni siquiera es el turbo. GXP de cuatro potenciómetros. Es simplemente un Solstice de cinco velocidades con aspiración natural, pero eso es todo lo que necesitas para tomar el sol de finales de otoño. tu cara.

Hay mejores fotos de este Malibú en Craigslist, pero ninguna con tantas pegatinas de JEGS. Creo que esas dicen mucho sobre el automóvil. Su propietario se interesó lo suficiente por el automóvil como para ir a un minorista semiespecializado para piezas, y eso es un signo de un vehículo en buen estado. O uno que haya sido azotado hasta el infierno.

Por suerte, esto parece ser lo primero. Paneles laterales nuevos, pisos nuevos, el auto está casi completamente restaurado. Sin embargo, a juzgar por el varios lugares expuestos en las fotos del listado, sigue siendo un automóvil que ve la luz del día. Todos deberían tener mucha suerte.

Yo llamaría a un Wrangler SUV antes de llamarlo descapotable, pero supongo que ambos son técnicamente precisos. o levantado para circular, cualquier auto con techo removible te permitirá llevar a un grupo de amigos mientras viajas un buen día para alguna actividad o lugar escénico. ¿Qué más importa?

De hecho, una vez también tuve un JK Wrangler, ya que hicimos un pequeño recorrido histórico por mis vehículos anteriores dentro de estas diapositivas. . Era un 2010, así, pero un cuatro puertas — son populares en la parte de Connecticut donde crecí, y se podía encontrar en los lotes de los concesionarios con bastante facilidad después de que mi primer automóvil fuera totalizado. No fue mi culpa.

Este Z3 ocupa una superposición extraña dentro del espectro de colores. A primera vista, es un color burdeos tan profundo que casi podría ser negro. Sin embargo, a través de más fotos, y ese negro se ilumina hasta convertirse en un bonito color rojo vino intenso, y luego aún más, hasta convertirse en un tono muy cálido. tono de púrpura.

Elija cualquier tono Pantone que mencione vino o viñedos en su nombre y probablemente se acercará bastante a este BMW. ¿rojo? ¿Es morado? ¿Será tu próximo auto? No tengo estas respuestas. Tal vez tú las tengas.

Quiero un auto con un techo corto y una parte delantera muuuuuuuuuuy larga. Si eso suena Al igual que su velocidad, este Mercedes SL puede ser de su interés. Está catalogado como manual, lo cual no lo es, y como V12, que tampoco lo es. Además, el vendedor afirma que es de tracción delantera. Tal vez se confundieron acerca de cómo funciona Craigslist y Pensé que se suponía que debías marcar las casillas que no ¿aplicar?

Sin embargo, el SL tiene el tamaño adecuado para ese gran motor de 12 cilindros, por lo que aún cumple con los requisitos de proporción tan cuidadosamente establecidos en el Reescritura de pastel con poco esfuerzo desde el último párrafo, incluso si el motor largo no está realmente debajo. Eso simplemente te deja más espacio. para almacenar lo que los propietarios de SL necesitan llevar a todo el diario. Probablemente quaaludes.

Mirar esta foto, cada foto de este hermoso Alfa, me ha llevado a darme cuenta de una contradicción interna que llevo. Me encanta esto. La parte delantera casi como un barco, estos autos que parecen poder vadear el agua y flotar sobre ella. La punta puntiaguda parece aerodinámica , elegante, listo para automovilismo. El estilo funciona para mí.

Sin embargo, cuando miro un Datsun Fairlady con nariz G, simplemente... no funciona. No funciona. Las proporciones están fuera de lugar. , las cubiertas de vidrio de los faros se ven mal, todo comienza a desmoronarse. Adoro el Z estándar; es mi todo. mi diseño de auto favorito en ese momento, pero el G-nose simplemente me parece mal. Sin embargo, aquí me encanta. Hay mucho que reflexionar.

Cuando era joven, me encantaba la película Smokey y el bandido. Todavía lo hago, pero quizás lo vi demasiadas veces cuando era niño. Eso me llevó por un camino oscuro. un camino que incluía un látigo CB en mi Wrangler, una radio que no sabía que siempre transmitía cada vez que estaba encendida y Dios sabe cuántos viajes de la escuela secundaria pasé transmitiendo mi improvisado Evanescencia karaoke para todos los camioneros cercanos.

Sin embargo, ese amor por el cine me inculcó algo más. No puedo mirar un auto negro con detalles dorados y no Me encanta. Pontiacs, Datsuns y aparentemente TVR, todos lucen exquisitos en una refinada paleta de negro y oro. Gibson Les Pauls también, para los que cuentan.

¿Alguna vez has tenido accesos a la memoria sensorial, donde algo pequeño toca tu cerebro en la forma correcta y te transportas instantáneamente? ¿a otro espacio y tiempo? Eso me está pasando ahora mismo. Nunca me he sentado en un Datsun 2000, pero puedo sentir estas fotos. yo puedo oler ellos.

Este Datsun huele a Lime Rock Park. Huele a combustible, escape, viejo. Su desgaste interior, las marcas del volante... este es un automóvil que no puedes comprar ahora, un automóvil que nada actual envejecerá en. Es una pieza de época.

Siempre me ha gustado Saab. La mentalidad exacta de sus compradores siempre se me ha escapado, y eso me gusta en una empresa de automóviles. Saabs Son europeos, tienen un aire de lujo, pero no son tan exaltados como BMW o Mercedes. Son elección, algo que una persona hace todo lo posible por comprar en lugar de una marca más conocida, pero la empresa existía en un momento en que esa El mercado estaba demasiado saturado.

En el lado más barato está Subaru, una empresa que no es ni Toyota ni Honda. En el extremo superior está Volvo, que ha vivido durante años de su reputación de no ser BMW ni Mercedes. ¿Dónde encaja el pobre Saab?

La única vez que conduje un Fiat 500 Abarth, estaba convencido de que estaba averiado. No hay manera de que una empresa de automóviles... incluso el Stellantis permitiría que un vehículo moderno saliera de fábrica con el tipo de entrega de potencia que experimenté en ese pequeño hatchback. Parecía tener dos límites de impulso separados, dependientes de las RPM: aumentaba, se calmaba y luego aumentaba nuevamente cuando las revoluciones subían.

Roto o no, sin embargo, fue divertido conducirlo. Es agradable cuando un auto tiene algo de carácter, y el chico hizo esto. Fiat lo tiene en abundancia. Si este ejemplo gris no tiene la misma melodía janky, ve a buscarlo. No te arrepentirás eso.

Este Triunfo se ha sentado, ha sido restaurado y vuelto a sentarse. Ha sido deshecho, rehecho y deshecho de nuevo. Está en flujo, siempre, una coche en estado liminal. Nunca bueno, nunca malo, aparentemente siempre pasando por un estado en su camino hacia otro. Nunca puede aterrizar.

Tal vez puedas darle un hogar para siempre, restaurarlo a su antigua gloria y mantenerlo allí. La primera mitad de eso es donde muchos se centran, pero la mitad trasera es igual de importante. Mantenga estos autos en las carreteras, no solo como bonitas piezas de museo .

Hablando de piezas de museo, tenemos una hermosa mirada a la cultura de los sintonizadores de principios de los noventa. Tantas luces, tantas rejillas de ventilación, tanto cromo. Apuestas tu culo las puertas se abren hacia arriba para revelar un volante que también podría llevar una insignia de Logitech en el botón de la bocina.

Pero este Mustang no es sólo estéticamente un viejo auto tuneado. De hecho, está tuneado; el texto del anuncio no lo menciona, pero Hay un sobrealimentador de tamaño considerable debajo de ese capó. Con respiraderos adhesivos o no, es probable que este Mustang se rompa.