¡Buenos días! Es miércoles 3 de enero de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
Primera marcha: 2023 será difícil de seguir para las ventas de automóviles
Ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos probablemente aumentó en un porcentaje bajo de dos dígitos en 2023 debido a la demanda de cruces y camionetas, pero el viaje puede terminar en 2024. Los analistas dicen Las altas tasas de interés están devorando la demanda de automóviles nuevos..
Los fabricantes de automóviles aumentaron la producción para mantener la alta demanda después de la pandemia, pero la demanda ahora está disminuyendo a medida que entramos en 2024. Desde Reuters:
El consultor de la industria Cox Automotive calificó 2023 como “un año de ventas sorprendentemente fuerte”, pero agregó que “los altos precios de los vehículos y las altas tasas de interés siguen siendo el Grinch de la industria”. ahora mismo, y esa tendencia continuará durante el próximo año».
Los concesionarios de automóviles tuvieron que oferta Generosos incentivos y descuentos en diciembre para limpiar el inventario más antiguo.
Se espera que las ventas para todo el año 2023 aumenten un 12 % a aproximadamente 15,5 millones de unidades, según Cox. Los consultores JD Power y GlobalData Tenemos pronosticado un incremento del 13,2% para el período.
“Este es el tercer año consecutivo en el que los consumidores estadounidenses gastaron más de medio billón de dólares en la compra de vehículos nuevos”, dijo JD Power en un informe el último mes.
Los vehículos de combustión interna no fueron los únicos que vieron un aumento en las ventas. Se espera que las ventas de vehículos eléctricos también hayan aumentado. tesla, el fabricante de vehículos eléctricos más vendido en EE. UU., informó un aumento del 38 por ciento en las entregas en 2023.
Sin embargo, no todo el mundo va a compartir la diversión. stellantis Se espera que registre una caída del 1,4 por ciento en las ventas el año pasado. Sin embargo, esto realmente no importa. Stellantis es más una vibra -empresa, de todos modos.
2.ª marcha: Nissan y GM advierten sobre los planes IRA de Trump
A los fabricantes de automóviles les gusta motores generales y Nissan están advirtiendo que fex presidente Donald TrumpEl plan de deshacerse de Ley de Reducción de la Inflación perjudicará el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU.
El IRA está destinada a ser una fuerza impulsora detrás de la fabricación de vehículos eléctricos en los EE. UU. impedir que los consumidores compren tecnología china, ha provocado decenas de miles de millones en inversiones en Estados Unidos por parte de compañías de baterías y fabricantes de automóviles. Tiempos financieros:
Pero en noviembre, altos funcionarios y asesores de la campaña de Trump dijeron al Financial Times que estaba planeando reformar la política estadounidense durante un segundo mandato. . A medida que el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos se desacelera y los fabricantes de automóviles retiran algunos planes de gasto, los ejecutivos de la industria ahora temen que sin los incentivos Las ventas de vehículos eléctricos tropezarán.
El director financiero de General Motors, Paul Jacobson, dijo que IRA tuvo un “tremendo beneficio” para el mercado de VE , ayudando a estimular las ventas. “No queremos terminar diciendo este programa de vehículos “Muy bien con el IRA, solo para que el IRA desaparezca y ahora, de repente, el vehículo no puede generar dinero”.
El director ejecutivo de Nissan, Makoto Uchida, cuyo fabricante de automóviles tiene dos plantas en Estados Unidos y que anteriormente dijo que “el mundo necesita seguir adelante” Motores de combustión interna, dijo que las medidas ayudaron a impulsar las ventas de vehículos eléctricos en el país “a mediano y largo plazo”.
Subrayó que no quería comentar sobre la política de la medida, pero añadió que la “penetración de los vehículos eléctricos será mucho mayor”. más prometedor con ese tipo de acto”.
ventas de vehículos eléctricos representó el 9 por centaje de todas las ventas de vehículos nuevos en los primeros nueve meses de 2023, y la Administración de Biden quiere que ese número llegue al 50 por centaje para el final de la década. No puedo imaginar que Trump esté desesperadamente preocupado por lo que pretende la administración Biden.
Si hay una forma de poseer soja boy libcucks es quitándole un incentivo fiscal de 7.500 dólares para los vehículos eléctricos. Eso es seguro.
Tercera marcha: un diciembre para recordar para Hyundai/Kia
Hyundai y Kia No puedo dejar de ganar, amigos. Hyundai Las ventas en Estados Unidos aumentaron por decimoséptimo mes consecutivo y kia estableció un récord de ventas anuales. Los fabricantes de automóviles gemelos están matando el juego. Desde Noticias de automoción:
Hyundai dijo que las entregas en diciembre aumentaron un 4 por ciento a 75,164, lo que ayudó a producir un volumen récord en el cuarto trimestre de 206,048, un aumento del 5 por ciento y un récord anual. ventas de 801,195 , un aumento del 11 por ciento.
Hyundai dijo que sus ventas minoristas en EE. UU. ahora han establecido récords por tres años consecutivos, impulsadas por la mejora de los inventarios, descuentos más generosos y un vehículo eléctrico ampliado. línea y crossovers populares. Las ventas en Estados Unidos del Tucson, el modelo más vendido de Hyundai, aumentaron un 20 por ciento a 209,624 el año pasado, marcando la primera vez Las entregas del crossover compacto han superado las 200.000 unidades.
La compañía dijo que terminó diciembre con 69,097 automóviles y camionetas ligeras en su inventario de EE. UU., por debajo de los 73,923 al cierre de noviembre, pero que aumentaron. bruscamente desde 37.379 al cierre de 2022.
Kia rompió una racha de 16 meses de aumentos en las ventas con un volumen de diciembre de 60,275, 147 unidades menos, pero la compañía estableció fácilmente un récord de ventas de 782,451, un aumento del 13 por ciento desde 2022. Dos de los más vendidos de Kia: los crossovers Sportage y Telluride registraron ventas más bajas en diciembre.
Génesis acumuló su decimocuarto aumento mensual consecutivo, con un aumento del volumen de diciembre del 10 por ciento a 6.803. Las ventas de la marca de lujo en Estados Unidos aumentaron un 23 por ciento a un máximo histórico de 69.175 el año pasado.
Grupo motor Hyundai Se espera que supere a Stellantis como el cuarto vendedor en los EE. UU. en 2023, solo detrás de General Motors, Toyota y Ford. HMG estaba superando a Stellantis en ventas en EE. UU. en aproximadamente 62.000 vehículos durante los primeros tres trimestres de 2023. Está bien, Stellantis. Todavía me encanta tú. El dinero no lo es todo.
4.° equipo: VinFast para configurar una planta de baterías en la India
Fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast está preparada para abrir su primera planta de fabricación en India, donde construirá baterías. Se espera que la instalación se construya en el estado sureño de Tamil Nadu. La información proviene de varias fuentes que hablaron con Reuters, pero no pudieron obtener la confirmación oficial de VinFast o el estado. De Reuters:
La empresa fabricará baterías para vehículos eléctricos en la planta de la ciudad de Thoothukudi, dijo una de las personas, añadiendo que esto era separarse de sus planes previamente anunciados para ensamblar vehículos enviados en partes desde Vietnam.
[...]
“Varios funcionarios de VinFast han visitado el distrito de Thoothukudi en Tamil Nadu para revisar los sitios”, una cuarta fuente, un alto funcionario directamente involucrado en el asunto, dijo el martes.
Reuters reportado En septiembre, VinFast había comenzado a contratar trabajos de ventas, legales y administrativos en la India, buscando reclutas que “se atrevan a pensar, se atrevan a hacer y atreverse a enfrentar las dificultades».
No está claro de inmediato cuál es el tamaño de la inversión ni cuándo entrará en funcionamiento una fábrica de VinFast en Tamil Nadu.
En octubre de 2023, VinFast dijo que construiría fábricas de ensamblaje en India e Indonesia, y que cada una de ellas tendría una capacidad de hasta 50.000 vehículos por año y gastos de capital de hasta 200 millones de dólares inicialmente. No se supone que la producción comience hasta 2026
Por otra parte, Green SM, operador de taxis para vehículos eléctricos, propiedad en su mayor parte del fundador de VinFast, también planea establecerse en India, el tercer mercado automotriz más grande del mundo. , El director ejecutivo de VinFast, Le Thi Thu Thuy, dijo a Reuters en octubre.
VinFast también está abierto a traer scooters y autos eléctricos a la India, dijo la primera fuente.
Chennai, la capital de Tamil Nadu, apodada el Detroit de Asia, y otros distritos ya albergan a varios jugadores de vehículos eléctricos, incluido el vehículo indio de dos ruedas. Ola Electric y Ather, así como BYD de China.
Sabemos que VinFast puede (más o menos) construir autos, pero queda por ver si puede venderlos con un volumen real en los Estados Unidos
Reverso: Diablos Sí, Delaware
Neutral: La Ciudad Eléctrica
En La Radio: Timbaland - “Carry Out” con Justin Timberlake
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