El actual Alfa Romeo Giulia ciertamente tiene sus defectos, pero también es hermoso y un absoluto deleite conducir. Así que, cuando la versión eléctrica finalmente aterriza (ahora, en 2026), realmente esperamos que tenga un interior más bonito y una mayor confiabilidad sin perder su excelente carácter de conducción. Desafortunadamente para nosotros, pasará un tiempo antes de que lo descubramos, pero mientras hablando con Motor1 recientemente, El CEO Jean Philippe Imparato reveló que el nuevo Giulia se construirá sobre el mismo STLA Plataforma modular grande como elDodge Charger Daytona EV.
Dicho esto, no será simplemente un Dodge Charger con una insignia de Alfa Romeo. Según Imparato, el nuevo Giulia ganó No se parece en nada al Charger y, aparentemente, es increíble. “Lo que diseñamos es [la] bomba. No pudimos finalizar la estilo de este automóvil sin estar absolutamente enamorado de él. ¡Y ahora lo estamos!”, le dijo a Motor1.
Ahora, si has estado prestando atención a las novedades del Charger, es posible que te preocupe que sea mucho más grande que el Giulia actual. En definitiva, el nuevo Charger es dos pies más largo que el Alfa y, aunque estamos seguros de que es muy divertido conducirlo, Los fans de Giulia probablemente preferirían algo más pequeño y ágil. Así que es reconfortante escuchar que Imparato dijo que la plataforma STLA Large es extremadamente flexible cuando se trata de cambiar dimensiones como la longitud y la distancia entre ejes.
Y si todavía no estás completamente convencido de ser totalmente eléctrico, tenemos buenas noticias para ti. El nuevo Giulia también Como el nuevo crossover Stelvio que llegará en 2025, tendrá opciones de tren motriz eléctrico y de gasolina, al igual que el Dodge Charger. De hecho Incluso podrás obtener versiones híbridas también. Sin embargo, aún no se sabe si Alfa compartirá motores con el Charger. t claro.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.