Es posible que Radical Motorsport es el fabricante de automóviles más hardcore En el mundo, construye pequeñas máquinas livianas que son exclusivamente para el acto de ir rápido en una pista de carreras, y mucha gente realmente genial compró una. Sólo para ese propósitoMientras que el resto de la industria automovilística británica está intentando averiguarlo Cómo existir en el paisaje modernoRadical prácticamente ha mantenido su fórmula sin cambios desde que la empresa se lanzó hace 28 años. Era buena en aquel entonces y sigue siendo buena ahora, ¿por qué cambiarla? La compañía ha vendido unas impresionantes 3.000 unidades desde 1997.
“Alcanzar el hito del automóvil número 3000 es un testimonio de la dedicación y el talento de nuestro equipo”, dijo Dan Redpath, director comercial de Radical Motorsport“Es un momento de orgullo no solo para Radical, sino también para nuestros clientes y fanáticos que nos han apoyado durante este increíble viaje. Nuestro éxito demuestra que al concentrarnos en lo que hacemos mejor (ofrecer autos de carrera de clase mundial y experiencias de cliente inigualables), podemos prosperar incluso en tiempos difíciles”.
Radical es, obviamente, un fabricante de automóviles de nicho. No tiene que preocuparse realmente por las normas de circulación, solo por la velocidad. La empresa ahora fabrica cuatro vehículos diferentes impulsados por motores muy diferentes, que van desde un potente motor de 1.3 litros basado en el Suzuki Hayabusa hasta un todoterreno de 720 caballos de fuerza. El Ford Ecoboost V6. La velocidad a la que quieras ir dependerá de cuánto quieras gastar. Un SR1 XXR básico te costará alrededor de $70,000 dependiendo de las opciones, mientras que el cupé RXC más rápido cuesta un par de cientos de miles. Con un menú limitado y componentes de calidad, ¿es Radical el in-n-out del automovilismo?
Estos autos son capaces de hacer que un novato luzca como un superhéroe en la pista, con un peso de tan solo 1100 libras listo para correr. Incluso el Radical más básico es capaz de alcanzar velocidades de nivel GT3 en la mayoría de las pistas de carreras, confiando en la ligereza y la carga aerodinámica para lograrlo. Sin importar cuán rápido seas, el Radical es más rápido. Se necesitará algo de trabajo para extraer el máximo provecho de una de estas máquinas.
Con 3000 unidades vendidas, Radical sigue siendo una empresa muy pequeña, pero las parrillas de carreras están creciendo en todo el mundo y la Radical Cup es una serie de apoyo para IndyCar aquí en los EE. UU., así que eso es genial. ¿Radical, incluso?
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