De hoy Buen precio o nada de dinero El TT parece casi nuevo y, como la mayoría de los autos nuevos actuales, tiene transmisión automática. Veamos si eso afecta nuestra opinión sobre su valor.
En la leyenda y la literatura, Cressida es una mujer hipócrita que vela por sus propios intereses. No hubo traición involucrada en el caso. Camioneta Toyota Cressida 1979 Lo vimos ayer; solo un cambio de motor JDM y un cambio a una caja de cambios manual. Todo ese trabajo parecía valer la pena, sin embargo, el resto del auto estaba demasiado descuidado como para justificar el precio de venta de $6,500. Todos ustedes lo derribaron en una pérdida del 67 por ciento de No Dice.
A diferencia del Toyota de ayer, un tanto desaliñado, el Audi TT 3.2 del año 2005 El que estamos considerando hoy parece estar casi como nuevo en la sala de exposición y también ha sido modificado de una manera que agrada al público.
Este TT Roadster, de color azul aguamarina sobre un atractivo juego de llantas de aleación de fábrica y con una capota convertible de lona negra, se promociona con razón en su anuncio por su buena apariencia. El TT original de Audi también es un modelo que está llamando la atención entre los coleccionistas, por lo que ese es un atributo cada vez más importante.
Este coche, que se dice guardado en garaje y en excelentes condiciones, no parece tener ningún problema ni en la carrocería ni en la pintura. Los faros delanteros no tienen ese amarilleo desagradable e incluso el alerón de goma de la tapa del maletero no parece tener evidencia de una exposición prolongada al sol.
En el habitáculo ocurre prácticamente lo mismo, aunque es una mina de carbón, algo típico de muchos coches alemanes de la época. También es típico de los coches alemanes (y de otros) de esta época el desgaste de los botones y otras superficies táctiles. Afortunadamente, este TT no presenta nada de eso. La tapicería de cuero también cumple con su parte del trato, al igual que las alfombras y los paneles de las puertas.
Sin embargo, es en la mecánica donde este TT realmente brilla. El TT con motor VR6 comparte sus bases y transmisión con el VW Golf R32 contemporáneo. Aunque se comercializa como Quattro, el motor del TT se encuentra de lado, de una manera poco habitual en Audi, y propulsa las cuatro ruedas a través de un sistema denominado 4Motion por VW. En el medio se encuentra una caja de cambios DSG de doble embrague de seis velocidades con modos tanto de “configúralo y olvídate” como manual. Con 247 caballos de fuerza y 236 lb-ft de torque para potencia, además de uno de los mejores sonidos de escape de fábrica del mundo, cualquiera de las opciones debería resultar entretenida.
Según el vendedor, el automóvil tiene apenas 63.500 millas recorridas, un informe Carfax sin complicaciones y viene con un título limpio.
Este también es un TT con carrocería original, que posiblemente sea un diseño más icónico e interesante que las generaciones posteriores. ¿Podría su precio demostrar lo mismo? El vendedor pide $13,500 y, si bien ese es el precio más alto del mercado, obviamente cree que la condición y las especificaciones del automóvil lo justifican. Estamos aquí para decidir qué tan acertados o equivocados pueden estar en esa evaluación.
¿Qué opinas de este TT y su precio de 13.500 dólares? ¿Te parece correcto, teniendo en cuenta el mercado y el coche? ¿O es demasiado pagar para ver un TT bonito?
¡Tú decides!
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