de hoy Buen precio o sin dados Mustang es un modelo que Ford pretendía que pudiera competir con el E30 de BMW. A este se le ha respirado, por lo que aún podría para mantenerse al día con el grupo. Decidamos si vale la pena averiguarlo.
Durante mucho tiempo se ha sabido que un año de vida de un perro equivale a siete años de existencia humana. Los Ferrari representan su kilometraje en En la misma línea que los perros de años, los coches deportivos muy nerviosos son más exigentes con sus diversas piezas que los coches normales. de hecho, el 2001 Ferrari 360 Módena Ayer vimos que había acumulado apenas 13,722 millas hasta el punto de venta. A pesar de eso, tiene un mantenimiento preventivo importante en el horizonte y necesita llantas nuevas , la goma actual ya envejeció en lugar que desgastó. Todo eso representa un gasto sustancial y, como muchos de ustedes mencionaron en los comentarios y pusieron en duda la afirmación del vendedor de que el precio de $88,500 del auto era “apropiado para el mercado”. El resultado fue una reprimenda innegable en forma de una pérdida sin dados del 76 por ciento.
Un aspecto del Ferrari de ayer que funcionó a su favor fue su apariencia de fábrica. Diablos, incluso todavía tenía el kit de herramientas de fábrica, algo que a menudo encuentra su camino fuera del automóvil y en eBay. Esto plantea la pregunta de hasta qué punto son únicos y/o raros. Los modelos se benefician o sufren del masaje posventa.
de hoy 1986 Ford Mustang SVO Es uno de los 3,382 construidos en este año del modelo final, y uno de tan solo 9,844 fabricados por Operaciones de Vehículos Especiales (SVO) de Ford. Durante sus tres años de carrera. En ese momento, el Mustang SVO turbo de cuatro cilindros se encontraba como el tope de gama de la línea Mustang, incluso por encima del GT con motor V8 de mayor potencia. Esto se debió a que el SVO era mucho más avanzado y contaba con frenos de disco en todas partes, por primera vez. para el Mustang, así como un avanzado sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente que podría mapearse para gasolina regular o premium con solo el toque un interruptor montado en el tablero.
El SVO también ofrecía un mejor manejo que el GT, con una cremallera de dirección más rápida, componentes de suspensión mejorados y un motor más pequeño y liviano. que era lo suficientemente compacto para ser montado detrás de la línea del eje delantero. El objetivo de Ford para el modelo en cuanto a rendimiento de manejo era el BMW E30, y estuvo muy cerca. Y eso fue alrededor de dos tercios del precio.
Todo esto lo convierte en una parte interesante de la historia de los ponycars y en un auto raro y único por sí solo. Es por eso que este SVO en particular ‘Stang tiene algunas ‘explicaciones’.
Como se indica en el anuncio, el auto ha sido imbuido de lo que se describe como “mods de buen gusto” y se afirma que produce más de 300 caballos de fuerza de su Pinto cuatro “sin reparar en gastos”. Eso es 100 más de lo que la fábrica consideró prudente.
Es cierto que el hatchback de 53,675 millas luce limpio por dentro y por fuera, incluso debajo del capó. Sin embargo, los cambios en el auto se notan de inmediato. son para mejor está en debate.
Lo primero que se nota es la pintura. El gris oscuro metálico del cuerpo parece ser el tono de fábrica y está en Excelente estado, pero las franjas negras de fábrica de los parachoques se han combinado con un gris claro más sutil. Las ruedas También son de fábrica, pero se les ha prestado cierta atención mediante lo que parece ser un pulido intenso.
En la cabina, los asientos de fábrica, el tablero y el volante de tres radios con relieve SVO han sido acentuados por un brazo cromado con tapa de bola blanca para La palanca de cambios Hurst. Curiosamente, la unidad principal AM/FM/cassette de fábrica permanece intacta.
Es debajo del capó donde se han producido los cambios más importantes. Se reemplazaron todas las tuberías de admisión , así como el pequeño motor. superando el intercooler aire-aire para tubos más grandes y un intercambiador detrás de la parrilla más grande. Esto significa que el capó funcional del automóvil ahora está inútil para nada que no deja que el agua de lluvia goteara sobre el turbo.
Sin embargo, eso no debería ser gran cosa, ya que nadie conduciría intencionadamente un coche de esta naturaleza bajo un aguacero. más un contendiente de cumpleaños de autos del sábado por la mañana o un tallador de cañón que muestra las alegrías de una experiencia de conducción totalmente analógica. Según Según el anuncio, todo el trabajo ha sido documentado y hay recibos. Se describe como “Bien ordenado y SÚPER RÁPIDO... con excelentes modales de conducción en todos los aspectos”. El título está limpio y el precio es de $16,750.
Según el vendedor, “no encontraremos un SVO de pocas millas más limpio cerca de este precio”. Puede que ese sea el caso, pero aún así ¿Que sea un buen negocio? ¿Cuál es su opinión sobre este Mustang modificado y ese precio de $16,750? ¿Es esa una ganga para un pony que ¿Has estado arreglado y animado? O, ¿las modificaciones arruinan lo que hacía que este Mustang fuera único y deseable?
¡Tú decides!
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